مرسڊيز بينز کان پوءِ فارمولا اي ۾ داخل ٿيڻ جو اعلان ڪيو DTM جي خرچ تي، پورش ان جي قدمن تي عمل ڪيو ساڳئي اعلان سان. هي ڇڏڻ جي تصديق ڪري ٿو، هن سال، پورش جي LMP1 درجي ۾ WEC (ورلڊ انڊيورنس چيمپئن شپ). ٻئي مرسڊيز بينز ۽ پورش 2019 ۾ فارمولا اي ۾ داخل ٿيندا.
فيصلي جو مطلب آهي پورش 919 هائبرڊ جي ڪيريئر جو وقت کان اڳ ختم ٿيڻ. پروٽوٽائپ، 2014 ۾ ڊيبيو ڪيو ويو، پنھنجي نصاب ۾ چار چيمپئن شپ کٽي چڪو آھي، ٻه ٺاھيندڙن لاءِ ۽ ٻه ڊرائيورن لاءِ، 2015 ۽ 2016 جي سيزن ۾. ۽ امڪان مضبوط آھن ته اھو ھن سال ان ڪارنامي کي ورجائيندو، ٻنهي چيمپئن شپ جي اڳواڻي ڪندو.
پورش پاران اهو فيصلو هڪ وسيع پروگرام جو حصو آهي - پورش اسٽريٽجي 2025 -، جيڪو ڏسندو جرمن برانڊ وڏي پئماني تي برقي گاڏين ۾ سيڙپڪاري ڪندو، 2020 ۾ مشن اي سان شروع ٿيندي.
مائيڪل اسٽينر، ايگزيڪيوٽو بورڊ فار ريسرچ اينڊ ڊولپمينٽ جو ميمبر پورش AG ۾.فارمولا E ۾ داخل ٿيڻ ۽ هن درجي ۾ ڪاميابي حاصل ڪرڻ اسان جي مشن E جو منطقي نتيجو آهي. اندروني ٽيڪنالاجي ترقي لاءِ وڌندڙ آزادي فارمولا E کي اسان لاءِ پرڪشش بڻائي ٿي. [...] اسان جي لاءِ، فارمولا اي حتمي مقابلي واري ماحول آهي ته جيئن ماحولياتي تحفظ، ڪارڪردگي ۽ استحڪام جي علائقن ۾ اعليٰ ڪارڪردگيءَ واري گاڏين جي ترقيءَ لاءِ.
LMP1 جي خاتمي جو مطلب WEC جي ڇڏڻ جو مطلب ناهي. 2018 ۾، پورش GT جي درجي ۾ پنهنجي موجودگي کي تيز ڪندو، 911 RSR سان، LMP1 لاءِ مختص ڪيل ڍانچي کي ورهائيندي، نه رڳو WEC ۾ پر 24 Hours of Le Mans ۽ USA ۾ IMSA WeatherTech SportsCar چيمپئن شپ ۾. .
ٽويوٽا ۽ WEC رد عمل
پورش جي روانگي ٽويوٽا کي LMP1 ڪلاس ۾ واحد شرڪت ڪندڙ طور ڇڏي ٿي. جاپاني برانڊ 2019 جي آخر تائين نظم و ضبط ۾ رهڻ جو عزم ڪيو هو، پر انهن نئين پيش رفت جي روشني ۾، اهو پنهنجي اصل منصوبن تي غور ڪري رهيو آهي.
اهو ٽويوٽا جي صدر، Akio Toyoda هو، جيڪو جرمن حریف جي روانگي بابت پهرين بيانن سان گڏ آيو.
Akio Toyoda، ٽويوٽا جو صدراها بدقسمتي هئي جڏهن مون ٻڌو ته پورش فيصلو ڪيو هو LMP1 WEC درجي کي ڇڏڻ جو. مون کي ڏاڍي اداس ۽ مايوسي محسوس ٿئي ٿي ته اسان هن ڪمپني جي خلاف اسان جي ٽيڪنالاجيز کي ايندڙ سال ساڳئي جنگ جي ميدان تي نٿا رکي سگهون.
ACO (آٽو موبائيل ڪلب ڊي ايل اوسٽ)، جيڪو منظم ڪري ٿو 24 ڪلاڪ آف لي مانس، پڻ ڳالهايو آهي، پورش جي "جلدي روانگي" ۽ "اوچتو فيصلو" LMP1 درجي ۾.
ساڳيا بيان WEC تنظيم پاران ڪيا ويا آهن، جيڪي اصرار ڪن ٿا ته ان جي حيثيت کي خطرو ناهي. 2018 ۾، پروٽوٽائپ ڊرائيورن لاءِ عالمي چيمپئن شپ جاري رهندي - جنهن ۾ LMP1 ۽ LMP2 ڪلاس شامل آهن - GT ڊرائيورز ۽ ٺاهيندڙن لاءِ.