نتيجو اخراج تجزيي مان آهن، هڪ آزاد ادارو جيڪو حقيقي حالتن هيٺ گاڏين تي اخراج ٽيسٽ انجام ڏئي ٿو. ڪيترن ئي تجربن کان پوء، ان نتيجي تي پهتو ته ٽائرن جي پائڻ سبب، ۽ برڪسن مان ذرات جو اخراج، اسان جي ڪارن جي نڪرڻ واري گيس جي ماپ کان 1000 ڀيرا وڌيڪ ٿي سگهي ٿو.
اهو چڱيءَ طرح معلوم آهي ته ذرڙن جو اخراج انساني صحت لاءِ ڪيترو نقصانڪار آهي (دما، ڦڦڙن جي ڪينسر، دل جا مسئلا، وقت کان اڳ موت)، جنهن جي خلاف اسان ڏٺو آهي ته اخراج جي معيار کي سخت ڪرڻ جو جواز پيدا ٿئي ٿو- نتيجي طور، اڄڪلهه وڏيون تجارتي گاڏيون پارٽيڪيوليٽ فلٽرن سان اينديون آهن.
پر جيڪڏهن نڪرندڙ اخراجن تي سختي سان ضابطو ڪيو ويو آهي، اهو ئي نه آهي ذرڙن جي اخراج سان جيڪو ٽائر جي لباس ۽ بريڪ جي استعمال جي نتيجي ۾. حقيقت ۾ ڪو به ضابطو نه آهي.
۽ اھو ھڪڙو ماحولياتي (۽ صحت) مسئلو آھي جيڪو ترقي سان خراب ٿي رھيو آھي، SUVs جي (اڃا تائين وڌندڙ) ڪاميابي جي ڪري، ۽ برقي گاڏين جي وڌندڙ سيلز جي ڪري. ڇو؟ صرف ان ڪري ته اهي برابر هلڪي گاڏين کان وڌيڪ وزني آهن - مثال طور، ڪمپيڪٽ ڪارن ۾ به، 300 ڪلوگرام جو فرق آهي انهن جي وچ ۾ جيڪي ڪمبشن انجڻ سان ليس آهن ۽ جيڪي برقي موٽرن سان ليس آهن.
ذرڙا
ذرڙا (PM) هوا ۾ موجود ٿلهي ذرڙن ۽ قطرن جو مرکب آهن. ڪجھ (مٽي، دونھون، سوٽ) ايتري وڏي ٿي سگھي ٿي جو ننگي اک سان ڏسي سگھجي ٿو، جڏهن ته ٻين کي صرف اليڪٽران خوردبيني سان ڏسي سگھجي ٿو. PM10 ۽ PM2.5 انهن جي سائيز (قطر) جو حوالو ڏئي ٿو، بالترتيب 10 مائڪرو ميٽر ۽ 2.5 مائڪرو ميٽر يا ان کان ننڍو - مقابلي لاءِ وار جو هڪ اسٽرينڊ قطر ۾ 70 مائڪرو ميٽر آهي. جيئن ته اهي تمام ننڍا آهن، اهي ساهه کڻڻ وارا آهن ۽ ڦڦڙن ۾ داخل ٿي سگهن ٿا، نتيجي ۾ سنگين صحت جا مسئلا.
غير خارجي ذرات جو اخراج - انگريزيءَ ۾ SEN يا Non-Exhaust Emissions جي نالي سان سڃاتو وڃي ٿو - اڳ ۾ ئي سمجھيو وڃي ٿو اڪثريت جو خارج ٿيل روڊ ٽرانسپورٽ ذريعي: ڪل PM2.5 جو 60% ۽ ڪل PM10 جو 73%. ٽائر پائڻ ۽ بريڪ پائڻ کان علاوه، ان قسم جا ذرات روڊ جي مٿاڇري واري لباس مان پڻ پيدا ٿي سگهن ٿا ۽ گڏوگڏ مٿاڇري تي گذرندڙ گاڏين مان روڊ جي مٽي جي ٻيهر معطلي.
ايميشنز اينالائيٽڪس ڪجهه ابتدائي ٽائر ويئر ٽيسٽ ڪيا، هڪ واقف ڪمپيڪٽ (ڊبل-پيڪ باڊي) استعمال ڪيو ويو، نئين ٽائرن سان ليس ۽ صحيح پريشر سان. تجربن مان معلوم ٿيو ته گاڏي 5.8 گرام/ڪلوميٽر ذرات جو اخراج ڪيو - 4.5 mg/km (milligrams) سان ڀيٽ ڪريو خارجي گيس ۾ ماپيل. اهو 1000 کان وڌيڪ هڪ ضرب عنصر آهي.
مسئلو آساني سان وڌي ويندو آهي جيڪڏهن ٽائرن جو پريشر مثالي کان هيٺ هجي، يا روڊ جي مٿاڇري وڌيڪ خراب هجي، يا اڃا به، Emissions Analytics جي مطابق، ٽائر سستا آهن؛ حقيقي حالتن ۾ قابل عمل منظرنامو.
ذرات جي اخراج جو حل؟
Emission Analytics ان کي ضروري سمجهي ٿو، پهرين جڳهه تي، هن موضوع تي ضابطو، جيڪو هن وقت موجود ناهي.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
مختصر مدت ۾، سفارش اها آهي ته اعليٰ معيار جا ٽائر خريد ڪريو ۽ يقيناً، ٽائر جي پريشر کي مانيٽر ڪريو، ان کي ان قدرن جي مطابق رکو، جيڪي تجويز ڪيل گاڏي لاءِ برانڊ طرفان تجويز ڪيل آهن. جڏهن ته، ڊگهي مدت ۾، اهو ضروري آهي ته گاڏين جو وزن جيڪو اسان روزاني جي بنياد تي هلائيندا آهيون پڻ گهٽجي وڃي. هڪ وڌندڙ چئلينج، جيتوڻيڪ ڪار جي برقياتي ۽ ان جي ڳري بيٽري جو نتيجو.