آٽو ڪار ۾ برطانوي سان ڳالهائيندي، ميڪ لارن COO جينس لوڊمن انڪشاف ڪيو ته برانڊ يقين رکي ٿو ته مصنوعي ٻارڻ برقي ڪارن جو متبادل ٿي سگهي ٿو CO2 (ڪاربن ڊاءِ آڪسائيڊ) جي اخراج کي گهٽائڻ لاءِ ”جنگ“ ۾.
Ludmann جي مطابق، "جيڪڏهن اسان اهو خيال رکون ٿا ته اهي (مصنوعي ايندھن) شمسي توانائي جي استعمال سان پيدا ڪري سگهجن ٿيون، آساني سان ٽرانسپورٽ ۽ استعمال ڪيا وڃن (...) اتي امڪاني فائدا آهن اخراج ۽ عملي جي لحاظ کان جيڪي مان ڳولڻ چاهيندس".
McLaren's COO شامل ڪيو، "موجوده انجڻين کي صرف معمولي ترميمن جي ضرورت هوندي، تنهنڪري مان ڏسڻ چاهيان ٿو ته هن ٽيڪنالاجي کي وڌيڪ ميڊيا جي توجه حاصل ڪري."
۽ بجلي وارا؟
CO2 جي اخراج جي لحاظ کان مصنوعي ٻارڻ جي اضافي قيمت تي يقين رکڻ جي باوجود - انهن جي پيداوار ۾ استعمال ٿيندڙ اجزاء مان هڪ آهي، خاص طور تي، CO2 -، خاص طور تي جڏهن اسان بيٽرين جي پيداوار سان لاڳاپيل اخراج کي مساوات ۾ شامل ڪريون ٿا، Ludmann يقين نه ٿو رکي. اهي مڪمل طور تي برقي ڪارن کي تبديل ڪن ٿا.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
اهڙيء طرح، McLaren جي COO کي ترجيح ڏني وئي آهي: "مان اهو نه چئي رهيو آهيان بيٽري ٽيڪنالاجي کي دير ڪرڻ لاء، پر توهان کي ياد ڏيارڻ لاء ته شايد صحيح متبادل هوندا جن تي اسان کي غور ڪرڻ گهرجي."
آخرڪار، جينس لوڊمن پڻ چيو: "اهو اڃا تائين ڄاڻڻ ڏکيو آهي ته مصنوعي ايندھن جي پيداوار کان ڪيترو پري آهي (...)، جيئن ته بيٽري ٽيڪنالاجي چڱي طرح ڄاڻايل آهي".
انهي کي نظر ۾ رکندي، لوڊمن هڪ خيال شروع ڪيو: "اسان وٽ اڃا تائين صلاحيت آهي ته مصنوعي ايندھن کي هائبرڊ سسٽم سان گڏ ڪرڻ، جيڪو اخراج ۾ گهٽتائي جي اجازت ڏيندو."
ھاڻي اھو آھي McLaren جو ھڪڙو پروٽوٽائپ تيار ڪرڻ جو منصوبو آھي جيڪو مصنوعي ٻارڻ استعمال ڪري ٿو، اھو سمجھڻ لاءِ ته اھي ڪيترو قابل عمل آھن ۽ ھي ٽيڪنالاجي ڪھڙا فائدا پيش ڪري سگھي ٿي.
ذريعو: آٽو ڪار
Razão Automóvel جي ٽيم آن لائن جاري رهندي، 24 ڪلاڪ هڪ ڏينهن، COVID-19 جي وبا دوران. جنرل ڊائريڪٽوريٽ آف هيلٿ جي سفارشن تي عمل ڪريو، غير ضروري سفر کان پاسو ڪريو. اسان گڏجي هن مشڪل مرحلي کي پار ڪري سگهنداسين.