اڳتي وڌڻ ۽ وڌيڪ مارڪيٽن تائين پهچڻ لاءِ جتي برقي گاڏيون اڃا لاڳاپيل نه آهن، ٽسلا هڪ نئين گيسولين انجڻ ٺاهي رهي آهي جيڪا صرف مصنوعي ٻارڻ سان هلائي، جيڪا 2025 جي شروعات ۾ متعارف ڪرائي ويندي.
هڪ فيصلو خاص طور تي مصنوعي ايندھن جي اچڻ سان متاثر ٿيو جنهن جو نتيجو هوندو، تجزيه نگارن جي مطابق، ڪيترن ئي ڏهاڪن تائين گاڏين جي مجموعي برقي عمل کي ملتوي ڪرڻ، پيش گوئي ڪئي ته اهو صرف ايندڙ صديء ۾ ختم ٿي ويندو.
مصنوعي ٻارڻ گهٽ ۾ گهٽ گرين هائوس گيس جي اخراج جي ضمانت ڏئي ٿو - آخرڪار، اهي فضا مان قبضو ڪيل CO2 کي انهن جي هڪ اهم اجزاء طور استعمال ڪن ٿا - فوسل ايندھن کي استعمال ڪرڻ جي ڪيترن ئي مسئلن کي ختم ڪرڻ ۽ "اولڊ مين" ڪمبشن انجڻ ٺاهڻ جو گرين هائوس کي گهٽائڻ ۾ اهم ڪردار آهي. گيس جو اخراج.
ڪار جي دنيا مختلف اسپيڊ تي ڪم ڪري ٿي ۽ جڏهن ته يورپ ۽ چين ۾ اليڪٽرڪ ڪار ايندڙ 10 کان 20 سالن ۾ ”نئين نارمل“ طور ظاهر ٿيندي، دنيا جي ٻين حصن ۾ اليڪٽرڪ ڪار اڃا به هڪ سراب آهي ۽ اها ٿيندي رهندي. تنهنڪري هڪ ڊگهي وقت تائين. ٽسلا لاءِ مشڪ جي توسيع پسند منصوبا اھڙيءَ طرح سمجھوتا آھن.
جيڪڏهن توهان انهن کي مات نه ٿا ڪري سگهو، انهن ۾ شامل ٿيو
سڀني بنيادن کي ڍڪڻ لاء، ايلون مسڪ تازو هفتن ۾ سائي روشني ڏني آهي ترقي لاء، ڪجهه چون ٿا ناقابل يقين، ٽسلا ۾ بي مثال گيسولين انجڻ جي.
هڪ غير معمولي قدم جنهن کي ڇڏي ويو برانڊ جي گراهڪن ۽ مداحن کي حيران ڪيو، پر مارڪيٽ نه - ٽسلا جا حصص ايندڙ ڏينهن ۾ هڪ ٻي ليپ وٺڻ جي اميد رکي ٿو.
تنهن هوندي، 100٪ برانڊ مان مستقبل جي ماڊل جو انتظار نه ڪريو… combustion. هن گيسولين انجڻ سان مستقبل جا ماڊل اليڪٽرڪ موٽرز ذريعي هلندا رهندا. ها، هي گيسولين انجڻ لازمي طور تي هڪ جنريٽر طور ڪم ڪندو، بيٽرين جي جاءِ وٺي. ٻين لفظن ۾، اها هڪ هائبرڊ گاڏي هوندي، جيئن اسان ٻين برانڊن جهڙوڪ نسان ۽ هونڊا ۾ ڏٺو آهي.
هن وقت، معلومات اڃا تائين تمام گهٽ آهي ۽ اهو ڄاڻڻ به ممڪن ناهي ته انجڻ ڪهڙي قسم جي آهي: ڇا اهو ٻه يا چار اسٽروڪ هوندو؟ ڇا اهو هڪ سلنڈر يا روٽر انجڻ آهي؟ قياس تمام گهڻو آهي، پر ٽسلا کان اچي رهيو آهي، اهو ضرور ٿيندو "باڪس کان ٻاهر" حل.
اسان صرف ڄاڻون ٿا ته سموري ترقي مصنوعي ايندھن کي استعمال ڪرڻ لاء بهتر ٿي ويندي، هن معاملي ۾ مصنوعي گيسولين، جنهن جي طبيعت جي ڪري پيٽروليم مان نڪتل گيسولين وانگر ساڳئي تڪليف نه هوندي.
بهرحال، بلڪل تازو، اسان ماڊل 3 جو هڪ پروٽوٽائپ ڏٺو آهي (نمايان ٿيل تصوير ۾) لفظن سان گڏ "هائپر هائبرڊ" هڪ طرف - ڇا اهو ٽيڪنالاجي ڪيئن معلوم ٿيندو؟ اندروني ذريعن جي مطابق، اهو هڪ ابتدائي پروٽوٽائپ آهي جنهن ۾ هڪ ننڍڙو اندروني ڪمبشن انجڻ شامل ڪيو ويو آهي (پر نه هڪ ٽسلا ترقي ڪري رهيو آهي) ۽ بيٽرين کي هٽايو ويو، جيڪو سڄي سسٽم جي آپريشن کي ظاهر ڪرڻ لاء ڪم ڪيو.
گيسولين انجڻ پرتگالي ريب ۽ خلائي ٽيڪنالاجي سان
دنيا ۾ ڪابه جاءِ ناهي جتي پرتگالي نه ڳالهائي وڃي، ۽ ائين ئي فريمونٽ، ڪيليفورنيا، جتي ٽيسلا ٻڌل آهي. ايلون مسڪ پاران گڏ ڪيل ٽيم هن گيسولين انجڻ کي ترقي ڪرڻ لاءِ هڪ پرتگالي جي اڳواڻي ڪري رهي آهي: الوارو ڪمبوٽا.
پرتگالي مهاجرن جو پٽ، هن ميڪيڪل انجنيئر اسپيس ايڪس تي مسڪ جي ڌيان تي قبضو ڪيو، جتي الوارو ڪمبوٽا Falcon 9 راڪيٽ جي پروپلشن سسٽم جي ترقي ۾ ملوث هو.
مشڪ کيس ٽيم جي اڳواڻي ڪرڻ لاءِ چونڊيو، جيئن ڪمبوٽا جي Falcon 9 جي انجڻ جي ترقيءَ ۾ شموليت سبب ڪمبشن سان لاڳاپيل ٽيڪنالاجيز ۾ اهم ترقي ٿي آهي، جن ۾ انجڻين ۾ ايپليڪيشنون آهن جيڪي گاڏين کي طاقت ڏئي سگهن ٿيون.
پرتگال جي رستي تي ٽسلا پيٽرول انجڻ لاءِ گيگا فيڪٽري؟
پرتگال شايد ٽسلا جي گيسولين انجڻ جي حوالي سان اضافي ڪردار ادا ڪري سگھي ٿي. يورپ ۾ گيگا فيڪٽري ٺاهڻ لاءِ سائيٽ چونڊڻ جي عمل دوران ٽسلا ۽ پرتگالي رياست جي وچ ۾ رابطا قائم ٿيا - اهو برلن، جرمني ڏانهن وڃي رهيو آهي - مطلب ته پرتگال هاڻي گيگا فيڪٽري ٺاهڻ ۾ سڀ کان اڳيان آهي… گيسولين انجڻ لاءِ.
فيصلي جو عمل اڃا ختم نه ٿيو آهي - وڌيڪ ملڪن تي غور ڪيو پيو وڃي -، پر سرڪاري اعلان اڄ کان هڪ سال اڳ، اپريل 1، 2022 تي ٿيندو. ٽسلا جي گيسولين انجڻ 2025 ۾ مارڪيٽ ۾ ايندي، تنهنڪري ڪارخاني کي جلد تيار ٿيڻو پوندو، اڃا 2024 دوران.
اسان کي اميد آهي ته توهان هن ڪهاڻي کي 1 اپريل، اپريل فول جي ڏينهن کان لطف اندوز ڪيو. هاڻي ته اسان پنهنجو پاڻ کي تفريح ڪيو آهي، اسان جا باقاعده آرٽيڪل هتي چيڪ ڪندا رهو ۽ اسان جي يوٽيوب چينل کي سبسڪرائيب ڪريو.