Nissan GT-R انجڻ ڪا به شيءِ، يا لڳ ڀڳ ڪا به شيءِ سنڀالي سگھي ٿي... 10 سالن کان وڌيڪ عرصي تائين، بهترين تيار ڪندڙن VR38DETT مان وڌ کان وڌ طاقت ڪڍڻ لاءِ لاتعداد ڪم جا ڪلاڪ وقف ڪيا آهن.
جڏهن اسان سوچيو ته اهو ناممڪن آهي اڳتي وڌڻ، اتي هميشه ڪو آهي جيڪو اسان کي ياد ڏياريندو آهي ته اهو سڀ ڪجهه ناهي. هن ڀيري اهو Extreme Turbo Systems هو جيڪو تمام گهڻو اڳتي هليو ويو، جاپاني انجڻ مان 3 500 hp ڪڍڻ جو انتظام ڪيو.
اهو ڪيئن ممڪن آهي؟
ڪارو جادو، اجنبي ٽيڪنالاجي، معجزو يا... اعليٰ سطح تي انجنيئرنگ. ٿي سگهي ٿو تمام ٿورڙو، پر گهڻو ڪري اعلي سطح تي انجنيئرنگ.وڊيو ڏسو:
نسان GT-R ۾ 3500 hp تائين پهچڻ لاء انتهائي تبديلين جي ضرورت آهي. انجڻ بلاڪ بلڪل نئون آهي، ۽ صنعتي مشينن جي ڪلاڪن ۽ ڪلاڪن جو نتيجو آهي. اندروني حصن ۾ هڪ جيتري گراهڪ اپ گريڊ آهي، عملي طور تي هر شيء نئين آهي: ڪرينڪ شافٽ، ڪيمشافٽ، ڳنڍڻ واريون، والوز، انجيڪشن، اليڪٽرانڪس، ٽربوس. بهرحال، اصل انجڻ جي لڳ ڀڳ ڪجھ به نه رهي، جاپان ۾ ٽڪومي ماسٽرز پاران گڏ ڪيل.
دنيا جي تيز ترين Nissan GT-R
پاور بئنڪ تي ماپون ڏيکاري ٿو وڌ ۾ وڌ 3,046 hp پاور جي ويلز تائين. ذهن ۾ رکون ٿا ته ڪرانڪ شافٽ کان ڦيٿين تائين بجليءَ جو نقصان (جدايت ۽ ميڪانياتي رگڙ جي ڪري) 20٪ ڦري ٿو، اسان ڪرانڪ شافٽ تي تقريباً 3 500 hp جي قيمت تي پهچون ٿا.
هڪ قدر جيڪا، Extreme Turbo Systems جي مطابق، تصويرن جي Nissan GT-R کي صرف 6.88 سيڪنڊن ۾ هڪ ميل جو 1/4 مڪمل ڪرڻ جي اجازت ڏني. هڪ رڪارڊ وقت هن پنن واري راکشس جي لائق آهي جنهن جون حدون اسان کي حيران ڪن ٿيون.