مرسڊيز بينز ۽ آڊي کان پوءِ اعلان ڪيو ته اهي نئين ڪمبشن انجڻ جي ترقي کي ڇڏي ڏيڻ وارا هئا، اها BMW جي معاملي تي تبصرو ڪرڻ جو موڙ هو، تصديق ڪندي، هڪ ڀيرو ٻيهر، جنهن جو ڪو به ارادو ناهي ته نئين اندروني ڪمبشن انجڻ ٺاهڻ کان پاسو ڪري.
اهو آهي Oliver Zipse، BMW جو ايگزيڪيوٽو ڊائريڪٽر، جيڪو ائين چوي ٿو، فل لي بيو، سي اين بي سي جي رپورٽر جو حوالو ڏنو، انهي ڳالهه کي وڌيڪ مضبوط ڪيو جيڪو هن اسان کي اڳ ۾ ئي ٻڌايو هو هڪ سال اڳ، هڪ انٽرويو ۾، جڏهن هن چيو ته: "اسان صرف انجڻ جي پيداوار کي بند ڪنداسين. جڏهن وڪڻڻ لاءِ وڌيڪ گراهڪ نه هوندا“.
اڃا تائين، اهو نڪتو ته ڪجهه حيرت انگيز اشتهار آهي. حریفن مرسڊيز بينز ۽ آڊي پاران ڪيل فيصلن کان علاوه، BMW گروپ جي هڪ برانڊز، MINI، صرف اعلان ڪيو آهي ته اهو ڪمبشن انجڻ کي ڇڏڻ جي تياري ڪري رهيو آهي، تصديق ڪئي وئي آهي ته ان جو جديد ماڊل هن قسم جي انجڻ سان گڏ اچي ٿو. 2025 ان کان پوء، برطانوي برانڊ صرف 100٪ برقي ماڊل لانچ ڪندو.
BMW لاءِ Oliver Zipse جو نظريو بلڪل مختلف آهي، جيئن جرمن مئنيجر جو خيال آهي ته ”اندروني ڪمبشن انجڻين سان گاڏين جي گهرج ايندڙ ڪيترن سالن تائين مضبوط رهندي.
بي ايم ڊبليو سي اي او اوليور زپسي چوي ٿو #BMW اندروني ڪمبشن انجڻ جي ترقي کي روڪڻ جو ڪو به منصوبو ناهي ڇو ته ICE گاڏين جي طلب ڪيترن ئي سالن تائين مضبوط رهندي.
- فل لي بيو (@ ليبيوڪار نيوز) مارچ 17، 2021
پر ان عقيدي جي باوجود، ميونخ برانڊ ڪار انڊسٽريءَ ۾ هلندڙ برقي تبديليءَ جو فقط تماشو بڻجڻ جو ارادو نٿو رکي، ۽ ان باب ۾ ان جا مضبوط عزائم پڻ آهن، ڇاڪاڻ ته اها اميد رکي ٿي ته 2030 ۾ ان جي وڪرو جو اڌ حصو اليڪٽرڪ ڪارن جو هوندو. .
ياد رهي ته جرمن برانڊ صرف پيش ڪيو آهي i4 ۽ iX، ٻه 100% اليڪٽرڪ ماڊل جيڪي هن سال مارڪيٽ ۾ ايندا ۽ خاص طور تي BMW پاران هلندڙ ماڊلز جي وڌندڙ پورٽ فوليو ۾ شامل ٿيندا، جن وٽ اڳ ۾ ئي i3 ڪمپيڪٽ ۽ iX3 SUV آهي.
پر جيئن ته آڊي جو جنرل مئنيجر مارڪوس ڊيسمن، تازو ئي اسان کي ياد ڏيارڻ جو خواهشمند هو، جڏهن هن انڪشاف ڪيو ته چار-رنگ برانڊ نئين اندروني ڪمبشن انجڻ کي ٻيهر ترقي نه ڪندو (اهو صرف موجوده ڊيزل ۽ گئسولين يونٽن کي اپ گريڊ ڪندو)، نه ته سڀ ڪجهه. مارڪيٽون اليڪٽرڪ جي باري ۾ اوتري ئي پراميد آهن- يا انهن کي سپورٽ ڪرڻ جي قابل آهن- جيئن يورپين، ته جيئن ڪومبشن انجڻون اهم هونديون، خاص ڪري پراڻي براعظم کان ٻاهر.