گاڏين جي وڏي پئماني تي پيداوار هڪ پيچيده عمل آهي، نه رڳو وڏي سيڙپڪاري جي ڪري، پر ان ۾ شامل مختلف علائقن جي ماهرن جي ڪري. انجڻين جي ذميوار انجنيئر کان وٺي جسماني شڪلن جي انچارج ڊيزائنر تائين.
بهرحال، ڊيلرز تائين پهچڻ تائين، هر ماڊل ڪيترن ئي ٻين پروفيسر جي هٿن مان گذري ٿو. ڪجھ عام عوام لاء اڻڄاتل آھن، پر حتمي نتيجن ۾ برابر اهميت سان، جيئن SEAT ۾ ٿئي ٿو. هي ڪجهه مثال آهن.
”مٽيءَ جو مجسمو“
پيداوار جي لائينن تائين پهچڻ کان اڳ، ڊيزائن جي عمل دوران، هر نئين ماڊل کي مٽيءَ ۾ تراشيو ويندو آهي، حتي پوري پيماني تي. اهو عمل عام طور تي 2,500 ڪلوگرام کان وڌيڪ مٽيءَ جي ضرورت آهي ۽ لڳ ڀڳ 10,000 ڪلاڪ لڳن ٿا. هن عمل بابت وڌيڪ ڄاڻو هتي.
”درزي“
سراسري طور تي، هڪ ڪار کي مٿي ڪرڻ لاء 30 ميٽر کان وڌيڪ ڪپڙو وٺندو آهي، ۽ سيٽ جي صورت ۾، هر شيء هٿ سان ڪيو ويندو آهي. نمونن ۽ رنگن جي ميلاپ کي هر ڪار جي شخصيت جي مناسبت سان ٺهيل آهي.
"بينڪ ٽيسٽر"
مقصد هميشه ساڳيو آهي: ڪار جي هر قسم لاء مثالي سيٽ ٺاهڻ لاء. ۽ هن کي حاصل ڪرڻ لاء، ضروري آهي ته مواد ۽ ساخت جي وسيع رينج سان تجربو ڪيو وڃي جيڪي مختلف جسمانيات ۽ انتهائي درجه حرارت کي ترتيب ڏيڻ جي قابل هوندا. ۽ هيڊ ريسٽ کي به وساري نٿو سگهجي ...
سوملير
نه، هن معاملي ۾ اهو مختلف قسم جي وائن کي آزمائڻ بابت ناهي، پر ڪارخانن جي تمام گهڻي گهربل ”نئين بو“ لاءِ صحيح فارمولا ڳولڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهن جيڪي فيڪٽري ڇڏي ويا آهن. جيڪي ھن ڪم جا ذميوار آھن سي سگريٽ نوشي يا عطر پائڻ نه ٿا ڏين. توھان ڳولي سگھوٿا ھن پيشي بابت وڌيڪ هتي.
پهريون "ٽيسٽ ڊرائيور"
آخرڪار، مارٽوريل، اسپين ۾ فيڪٽري تي پيداوار جون لائينون ڇڏڻ کان پوء، هر يونٽ کي رستي تي آزمائشي آهي برانڊ جي ٽيڪنيڪلين جي ٽيم طرفان. ڪار کي ڇهن مختلف قسمن جي مٿاڇري تي مختلف رفتار سان آزمايو ويندو آهي، ان جي رويي جو اندازو لڳائڻ لاءِ. هن عمل ۾، هارن، برڪس ۽ روشني واري نظام کي پڻ جانچيو ويندو آهي.