ڇا جاگوار کي 3 سيريز ۽ سي-ڪلاس لاءِ حریف پيدا ڪرڻ گهرجي؟

Anonim

برطانوي برانڊ جاگوار ڪجهه سالن کان جرمن ڊي-سيگمينٽ فليٽ لاءِ مخالف ٺاهي رهيو آهي. پر ڇا اهو ٿيڻ گهرجي؟

مان سمجهان ٿو ته مون کي تاريخ پسند آهي. ڪارن ۽ تاريخ جي. ۽ نه، ٽيبل تي هن نقطي جو ڪو به تعلق ناهي Razão Automóvel جي تعاون سان تاريخ چينل سان. اهو صرف هڪ تعارف آهي جيڪو اچي رهيو آهي. جيئن توهان کي خبر آهي، اها ڪا نئين ڳالهه نه آهي ته انگريز، جرمن ۽ فرينچ جهيڙا ٿين. تاريخ جا ڪتاب انهن ٽنهي طاقتن جي وچ ۾ جنگين، فتوحات ۽ تڪرارن سان ڀريل آهن. پهرين جنگ کٽڻ لاءِ ڪافي هئي، ٻيو ته وڌ ۾ وڌ زندگي گذاريندو آهي ”هلڻ لاءِ آخري…“ ۽ ٽيون، غريب شيءِ، بهتر ڏينهن ڏٺي آهي.

انگريزيءَ جي ڳالهه ڪندي - پرتگال جي تاريخي اتحادين - انهن وٽ هڪ ڀيرو دنيا جي سڀ کان وڌيڪ متحرڪ آٽو موبائيل صنعت هئي، پر ان دوران اهي جرمني جي مقابلي ۾ ”کمپريشن“ وڃائي ويٺا. فرينچن، پنھنجي طريقي سان، پنھنجي فضل جي هوا ڏني، پر اڄڪلھ اھي ھاڻي مخالف طاقت نه رھيا آھن، جيڪي اھي جرمن ھئا.

آخري دفعي جڏهن جاگوار ڊي-سيڪشن لاءِ هڪ ماڊل جاري ڪيو ته اها ”شي“ ٻاهر آئي. ان کي X-Type سڏيو ويندو هو.
آخري دفعي جڏهن جاگوار ڊي-سيڪشن لاءِ هڪ ماڊل جاري ڪيو ته اها ”شي“ ٻاهر آئي. ان کي X-Type سڏيو ويندو هو.

جيئن ته اسان ڄاڻون ٿا، انگريز اهڙي قسم جا نه آهن جيڪي گهر جي شين کي وٺي وڃن ۽ لگزري مارڪيٽ ۾ جرمن سيلون جي مڪمل تسلط جي منهن ۾، Jaguar - ان جي شاندار برانڊ هاڻي هڪ اڳوڻي ڪالوني، هندستان جي هٿن ۾ - سڌو تيار ڪري رهيو آهي. جرمن حوالن لاء مقابلو ڪندڙ. منهنجو سوال آهي: ڇا انهن کي سڌو سنئون حصو ڊي ۾ مقابلو ڪرڻ گهرجي؟ منهنجو خيال آهي ته شايد نه.

اهو هڪ دلچسپ حصو آهي، بغير ڪنهن شڪ جي. اهو جيڪو وڪرو جو هڪ وڏو سليس برانڊ جي نمائندگي ڪري سگهي ٿو، يقينا. پر جرمن ديوين سان مقابلو ڪرڻ لاءِ گهربل سيڙپڪاري ان کان پري آهي جيڪا جاگوار برداشت ڪري سگهي ٿي. گھٽ ۾ گھٽ انھن سان مقابلو ڪرڻ جي قابل ٿيڻ لاء "منھنجو منهن".

اهي سال جي آخر تائين مالي طور تي ختم ٿي ويندا. رتن ٽاٽا جي ڪا به مالي طاقت نه آهي، هندستاني ميگنيٽ جيڪو انگريزي برانڊ جو مالڪ آهي. اڄ جرمن جيڪي ڪندا آهن انهن تي تمام سٺو آهن.

مان شرط ٿو ڏيان ته BMW M5 تقريبن هر ڊومين ۾ بهتر آهي اڃان تائين جاگوار منهنجو پئسا وٺندو آهي!
عملي مثال: مان شرط ٿو ڏيان ته BMW M5 هن Jaguar XFR-S کان بهتر آهي تقريباً هر ڊومين ۾ اڃا تائين - جيگوار منهنجي پيسي کي پي ايف ايف رکي ٿو!

پوءِ سنڌي برانڊ کي ڇا ڪرڻ گھرجي؟ گٽار بيگ ۾ رکي گهر وڃي چانهه پيئڻ ۽ ڪوڪيز کائڻ؟! ضروري ناهي. اهي ڪوشش ڪري سگهن ٿا، پر انهن کي هڪ مختلف طريقي سان ڪوشش ڪرڻ گهرجي. ھڪڙو پراڊڪٽ ٺاھيو جيڪو ان جي ڊيزائن، آرسٽوڪريٽڪ بيئرنگ ۽ "برطانوي دستڪار" لاء بيٺو آھي.

اهي ڪري سگهن ٿا ۽ هڪ طرف رکڻ گهرجي خدشات کي بورڊ تي جڳهه يا سامان جي گنجائش جي ڪري وڌيڪ دلڪش ڊيزائن جي ڪري. ته اهي هڪ پرجوش پراڊڪٽ ٺاهيندا آهن ۽ اهو ننڍڙو تفصيلن ۾ مختلف آهي. اهي تفصيل جيڪي ڪارن جي وچ ۾ فرق ڪن ٿيون جيڪي صرف آهن ۽ اهي جيڪي تمام گهڻو آهن.

ڇا جاگوار کي 3 سيريز ۽ سي-ڪلاس لاءِ حریف پيدا ڪرڻ گهرجي؟ 6449_3
اهو صرف هڪ شوقين "رينڈر" آهي، پر اهو تمام گهڻو ويجهو اچي ٿو جيڪو آئون برانڊ لاءِ سفارش ڪريان ٿو ان جي واپسي تي سيگمينٽ ڊي تي.

جيڪو به اسپورٽي ڊي-سيگمينٽ سيلون چاهي ٿو اهو BMW 3 سيريز خريد ڪري ٿو، جيڪو به آرامده سيلون چاهي ٿو اهو خريد ڪري ٿو مرسڊيز سي-ڪلاس، ۽ جيڪو به چاهي ٿو انهن ٻنهي دنيان جو ٿورو حصو هڪ آڊي A4 خريد ڪري. ٺيڪ آهي... ۽ جيڪو به چاهي ٿو سيلون سان گڏ سيلون هڪ اسڪوڊا سپرب خريد ڪري.

پر جيڪو به چاهي ٿو ته پنهنجي ڪار سان پيار ۾ پئجي وڃي، ان کي ڏسڻ کان وڌيڪ "صرف اهو" مارڪيٽ ۾ بهترين اختيار نه آهي. ۽ اهو هن جڳهه ۾ آهي - جيڪو هڪ جڳهه لاءِ تمام وڏو آهي - اهو آهي موقعن جي هڪ دنيا آهي برانڊز جهڙوڪ جاگوار يا حتي الفا روميو.

ڪنهن به صورت ۾، جيگوار کي ڪڏهن به خطرناڪ X-Type کي ٻيهر نه ورجايو. اڳ ۾ ئي خراب طور تي پيدا ٿيل فورڊ مونڊيو تي ٻڌل هڪ سيلون، جيڪو جاگوار ۾ هڪ باب هو ٽوڙڻ، ساڙڻ ۽ وسارڻ. واندو! لڇمڻ، لڇمڻ، چرٻٽ…

جاگوار جهڙا برانڊ، ٻين برانڊز جهڙوڪ مسيراتي يا الفا روميو - جن کي مون پنهنجي راءِ کي مضبوط ڪرڻ لاءِ ياد ڪيو - انهن وٽ ڪجهه آهي جيڪو ناقابل بيان آهي، انگريز ان کي ”وراثت“ سڏين ٿا. لفظ جيڪو سٺو پرتگالي ۾ ورثي جي برابر آهي.

۽ ورثي کي نقل نه ڪيو ويو آهي، تنهنڪري ان تي شرط رکو. هي اهو آهي جتي برانڊز جهڙوڪ جن جو مون ذڪر ڪيو آهي ۽ ڪري سگهن ٿا، مون لاء، هڪ فرق پيدا ڪرڻ جاري رکو. اچو ته هي جاگوار ڊي-سيگمينٽ ماڊل اتان کان اچي. اچو ته اهو اچي ۽ اهو اهو نه آهي ته اهو سڌي طرح رقيب ٿيڻ جي ڪوشش ڪري سيڪشن ۾ ريفرنس ماڊلز جو مون ذڪر ڪيو، بلڪه ڪجهه منفرد. ياد رکڻ جي لائق ۽ سڀ کان وڌيڪ: هلندڙ!

وڌيڪ پڙهو