ڊيزل جي چوڌاري پيدا ٿيل ٻوڙيندڙ شور کان علاوه، اچو ته حقيقتن ڏانهن وڃو. ڊيزل انجڻون هميشه کان وڌيڪ سائي آهن. ۽ ماحولياتي لحاظ کان اهو سمجھيو ويو آهي ته اهي گئسولين انجڻ جي اخراج جي لحاظ کان به بهتر حاصل ڪري سگهن ٿا (نه صرف CO2 پر NOX پڻ).
ميرٽ خارجي گيس جي علاج واري ٽيڪنالاجيز ۾ آهي جنهن انهن تمام اقتصادي آلودگين کي ماحول دوست حلن مان هڪ بڻائي ڇڏيو آهي. مسئلو اهو آهي، هن وقت، مون لاء، عوام جي راء ۾.
نه رڳو ڊيزل جي چوڌاري اسڪينڊلن جي ڪري، پر هڪ سياسي ايجنڊا جي سبب پڻ، جنهن سببن کي سمجهڻ ڏکيو آهي، هن ٽيڪنالاجي کي طاقت سان دفن ڪرڻ چاهيندا آهن.
خراب ڪرڻ
ڊيزل کي دفن ڪرڻ هڪ خراب فيصلو آهي. اهو صرف چند ڏينهن جي سائيڪل جي پويان لڳي MINI ڪوپر ڊي 1.5 116hp انهي کي محسوس ڪرڻ لاء.
هي ٽي سلنڈر انجڻ پنهنجو پاڻ ۾ تمام سٺو ڪم ڪري ٿو، بغير ڪنهن کي اوچتو وائبريشن يا شور سان. 116 hp جواب ۽ استعمال جي خوشي قائل کان وڌيڪ آهي - حقيقت ۾، اسان BMW 116d جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ قائل ڪيو. ٻي صورت ۾، 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ کان 9.3s پاڻ لاء ڳالهائيندو آهي.
جيئن ته واپرائڻ لاءِ، 5 l/100 ڪلوميٽر کان هيٺ اوسط ٺاهڻ تمام آسان آهي
هن انجڻ سان صرف مسئلو، جيڪڏهن شهر توهان جي مکيه رهائش آهي، حقيقت اها آهي ته ان جي نڪرڻ واري گئس جي علاج واري ٽيڪنالاجي کي عام "اسٽاپ-شروع" جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ آپريٽنگ دورن جي ضرورت آهي - ان ڪري، اڄ، ڪو به شهر لاء ڊيزل انجڻ جي صلاح نٿو ڪري.
جيڪڏهن، ان جي برعڪس، توهان روڊ ۽ موٽر وي تي ڊگهو شاٽ وٺو، ان ۾ ڪو شڪ ناهي: ڪوپر ڊي چونڊيو . ان جي قيمت صرف 1300 يورو پيٽرول ورزن کان وڌيڪ آهي، ساڳئي ڪارڪردگي ۽ گهڻو وڌيڪ معقول واپرائڻ آهي.
متحرڪ طور تي MINI ڪوپر
ڊرائيونگ هڪ MINI هن حصي ۾ ڪنهن ٻئي ڪار جي برعڪس هڪ تجربو آهي. ڪو به ماڻهو جيڪو ڪڏهن MINI کي هلائي چڪو آهي اهو ڄاڻي ٿو ته آئون ڇا ڳالهائي رهيو آهيان ...
اسٽيرنگ معمول کان وڌيڪ ڳرو آهي احساس کي وڌائڻ لاءِ ۽ چيسس/سسپينشن سيٽ کي ڇڪيو وڃي.
اهي سڀئي تفصيلون 116hp ڊيزل انجڻ سان گڏ ننڍي MINI کي وڌيڪ متحرڪ ڊرائيونگ لاءِ هڪ بهترين پارٽنر بڻائين ٿيون. هن سڀني جي باري ۾ سٺي شيء اها آهي ته جڏهن MINI مؤثر طور تي مضبوط آهي، اهو سڀ ڪجهه ناگزير ناهي.
مان اقرار ڪريان ٿو ته منهنجي ذاتي ذوق لاءِ، جيتوڻيڪ گهٽ جارحاڻي سيٽنگ ۾، اسٽيرنگ تمام گهڻو ڳري رهي ٿو ، پر جڏهن مزو ترجيح ٿي وڃي ٿي، اهو تفصيل پوئتي سيٽ وٺندو آهي.
اندر ۽ ٻاهر مختلف
ڊزائن بابت ڳالهائڻ کان سواء MINI بابت ڳالهائڻ تقريبا ناممڪن آهي. فرق جيڪي اسان روڊ جي پوزيشن جي لحاظ کان محسوس ڪيا آهن، ان جي 'بلبل کان ٻاهر' ظاهر ٿيڻ تائين.
اتي اھي آھن جيڪي ان کي پسند ڪن ٿا ۽ اھي آھن جيڪي نٿا ڪن… معاف ڪجو، مان سمجهان ٿو ته هرڪو اهو پسند ڪندو.
اندر، MINI پڻ انهي فرق تي وٺندو آهي. اسان وٽ ڪيتريون ئي شيون آھن جيڪي اسان جي پسند سان ترتيب ڏئي سگھجن ٿيون، ٻن MINIs لاءِ بلڪل ھڪ جھڙا ٿيڻ لڳ ڀڳ ناممڪن آھي. اتي پئسا آهي، ڇاڪاڻ ته سڀ کان وڌيڪ سنسڪرت شيون اختياري لسٽ تي آهن ۽ سستا نه آهن.
اندروني تصوير گيلري کي سوائپ ڪريو:
ڇا نه آهي "تمام سستو" خود MINI ڪوپر ڊي آهي. Cooper D ورجن جي بنيادي قيمت €25,900 آهي، پر جيئن مون مٿي لکيو آهي، جيڪڏهن توهان چند منٽ خرچ ڪندا اختيارن کي چونڊڻ ۾، حتمي قيمت آساني سان €30,000 کان وڌي ويندي — جيڪو يونٽ اسان آزمايو ان جي رقم 34,569 يورو آهي!
ڇا اهو تمام گهڻو پئسو آهي؟ ڪو شڪ ناهي. پر MINI Cooper D ھڪڙو پريميئم ماڊل آھي، ۽ اھو ڏسي سگھجي ٿو مواد جي معيار ۾، تفصيل تي ڌيان ڏيڻ، خاص ڪرڻ ۽، يقينا، قيمت ۾.