اهو نئون DS 7 Crossback تي ٿيندو ته اسان PSA گروپ جي خودمختيار ڊرائيونگ ڊولپمينٽ پروگرام جا نتيجا ڏسي سگهنداسين.
اهو Peugeot يا Citroën نه هوندو، پر DS. PSA گروپ جي سڀ کان تازي برانڊن مان هڪ کي گروپ جي نئين خودمختيار ڊرائيونگ ٽيڪنالاجيز جي شروعات ڪرڻ جو حق حاصل هوندو. ۽ اهو ٿيندو ڊي ايس 7 ڪراس بيڪ ان کي ضم ڪرڻ لاء پهريون ماڊل. هن جو مطلب آهي ته جينيوا ۾ پيش ڪيل SUV، فرانسيسي برانڊ جو پهريون، ليول 2 ٽيڪنالاجيز جي هڪ سيٽ سان ليس هوندو (جنهن کي اڃا تائين ڊرائيور طرفان گاڏي جي ڪنٽرول جي ضرورت هوندي آهي).
نئون DS 7 Crossback هن سال جي آخر ۾ يورپي مارڪيٽن تائين پهچي سگهي ٿو، پر مارگوريٽ هبسچ جي مطابق، پي ايس اي گروپ جي ترجمان، فرانسيسي SUV ۾ انهن ٽيڪنالاجي جي عمل جي لاء اڃا تائين ڪا تاريخ ناهي. DS7 تي شروع ٿيل سسٽم بعد ۾ ۽ تدريجي طور تي پيش ڪيا ويندا ماڊلز ۾ Peugeot، Citroën ۽ تازو ئي حاصل ڪيل اوپيل رينجز.
جولاء 2015 کان وٺي، Grupo PSA جي پروٽوٽائپ يورپ ۾ 120,000 ڪلوميٽر سفر ڪيو آهي ۽ اڳ ۾ ئي "شوقين" ڊرائيورن سان خودمختيار گاڏين جي جاچ سان اڳتي وڌڻ جي اجازت ڏني وئي آهي. ٽيسٽ ڪيا ويندا ايڪسپريس ويز جي 2000 ڪلوميٽر، ان جي ٽيڪنالاجي ڀائيوارن جي تعاون سان، جهڙوڪ بوش، ويليو، ZF/TRW ۽ صفران.
جيئن ته ٽائر 3 خودمختيار ڊرائيونگ ٽيڪنالاجيون، جيڪي اڃا تائين يورپ ۾ قانوني نه آهن، مارگوريٽ هبش 2020 ڏانهن اشارو ڪري ٿو سال جي طور تي انهن ٽيڪنالاجيز کي پيداوار جي ماڊل ۾ متعارف ڪرايو.
پڻ ڏسو: وولڪس ويگن گولف. 7.5 نسل جي مکيه نيون خاصيتون
پر هي DS 7 Crossback جي صرف نئين خصوصيت نه هوندي. 2019 جي بهار کان وٺي فرانسيسي برانڊ پيش ڪندو a E-Tense هائبرڊ انجڻ ، جيڪو اڃا ترقي جي مرحلي ۾ آهي. ھي انجڻ ھڪ گيسولين انجڻ تي مشتمل ھوندي جنھن جي مدد سان ٻن برقي يونٽن (ھڪڙي اڳيان، ھڪڙي پوئتي)، مجموعي طور تي 300 hp ۽ 450 Nm ٽارڪ جي ھدايت ڪئي ويندي چئن ڦيڻن ڏانھن ۽ 100 ۾ 60 ڪلوميٽر جي خودمختياري سان. موڊ٪ اليڪٽرڪ.
