BMW X3 هڪ ڪامياب ڪهاڻي آهي. 2003 ۾ لانچ ڪئي وئي، برانڊ جي مڊل رينج SUV - يا SAV (اسپورٽس سرگرمي گاڏي) جيئن ته BMW ان کي سڏڻ پسند ڪري ٿي - ٻن نسلن ۾ 1.5 ملين يونٽ کان وڌيڪ وڪرو ڪيو آهي.
هڪ ڪاميابي ڪهاڻي جيڪا جاري رکڻ آهي؟ اهو هن نئين ٽئين نسل تي منحصر آهي. اسپارٽنبرگ، يو ايس اي ۾ ڏيکاريل آهي، جتي هي ماڊل ٺاهيل آهي.
CLAR اچي ٿو X3 تي
5 سيريز ۽ 7 سيريز وانگر، BMW X3 پڻ CLAR پليٽ فارم مان فائدو حاصل ڪندو. ان جي اڳوڻي جي مقابلي ۾، نئين BMW X3 سڀني طرفن ۾ وڌندي آهي. اهو 5.1 سينٽي ڊگهو آهي (4.71 م)، 1.5 سينٽي ويڪر (1.89 ميٽر) ۽ 1.0 سينٽي ڊگهو (1.68 ميٽر) اڳئين کان. ويل بيس پڻ اٽڪل 5.4 سينٽي ميٽر وڌي ٿو، 2.86 ميٽر تائين پهچي ٿو.
طول و عرض ۾ واڌ جي باوجود، اندروني طول و عرض ساڳئي طرف ترقي يافته نظر نٿو اچي. مثال طور، سامان جي ٽوڪري جي گنجائش 550 ليٽر تي رهي ٿي، پڻ ان جي مکيه حريف جي صلاحيت سان ٺهڪي اچي ٿي: مرسڊيز بينز GLC ۽ آڊيو Q5.
انجڻ ۽ معطلي جي اجزاء ۾ ايلومينيم جو وڌيڪ استعمال نئين BMW X3 کي "سليم" ڪرڻ جي اجازت ڏني ان جي طول و عرض ۾ واڌ جي باوجود. جرمن برانڊ جي مطابق، نئين X3 برابر ورزن ۾ ان جي اڳئين کان 55 ڪلوگرام لائٽر آهي.
0.29
نئين X3 کي ڏسندي، اسان ڪڏهن به اهو نه چوندا سين ته اهو هڪ مڪمل طور تي نئون ماڊل آهي، ڇاڪاڻ ته اهو ڏسڻ ۾ اچي ٿو ته اڳوڻن جي آرام کان سواء ٻيو ڪجهه ناهي.
اهو ٿي سگهي ٿو بلڪل اڳئين سان ملندڙ جلندڙ، پر اسان ان جي ٻاهرئين ڊيزائن جي اثرائتي تي آڱر نه ٿا ڪري سگهون. ڏيکاريل انگ اکر، 0.29، ايڪس 3 جو ايروڊينامڪ ڪوئفيشٽ آهي، جيڪو بهرحال هن سائيز جي گاڏي لاءِ متاثر ڪندڙ آهي.
اچو ته اهو نه وساريو ته هي هڪ SUV آهي، جيتوڻيڪ اهو وچولي سائيز جو آهي، تنهنڪري حاصل ڪيل قيمت مختلف ناهي جيڪا اسان ننڍن ۽ پتلي ڪارن ۾ ڳولي سگهون ٿا.
انجڻ: "پراڻي" سڃاتل
شروعات ۾ BMW X3 ٻن ڊيزل انجڻين ۽ هڪ پيٽرول انجڻ سان گڏ هوندي. پيٽرول ورزن X3 M40i ڏانهن اشارو ڪري ٿو، جنهن کي اسين وڌيڪ تفصيل سان ڏسندا سين. ڊيزل ۾، پوء اسان وٽ آهي:- xDrive 20d - 2.0 ليٽر - چار ان لائن سلنڈر - 190 hp 4000 rpm تي ۽ 400 Nm 1750–2500 rpm جي وچ ۾ - 5.4–5.0 l/100 ۽ 142–132 g CO2/km
- xDrive 30d - 3.0 ليٽر - ڇهه ان لائن سلنڈر - 265 hp 4000 rpm تي ۽ 620 Nm 2000–2500 rpm جي وچ ۾ - 6.6–6.3 l/100 ۽ 158–149 g CO2/km
بعد ۾، گيسولين ورزن شامل ڪيا ويندا، xDrive 30i ۽ xDrive 20i ، جيڪو 252 هارس پاور (7.4 l/100 ڪلوميٽر ۽ 168 g CO2/km) ۽ 184 هارس پاور (7.4–7.2 l/100 km ۽ 169–165 g CO2/km) سان گڏ چار-سلينڊر 2.0 ليٽر ٽربو انجڻ جو رستو وٺي ٿو. انجڻ جي بغير، اهي سڀئي اٺ اسپيڊ خودڪار ٽرانسميشن سان ايندا.
اڃا به وڌيڪ متحرڪ
جيئن توهان توقع ڪندا، نئين BMW X3 وٽ 50:50 وزن جي تقسيم آهي، جيڪا ڊائنامڪس باب لاءِ مثالي بنياد ٺاهيندي. معطلي ٻنهي محور تي آزاد آهي، ان جي ڪم سان اڻڄاتل عوام جي وزن جي گھٽتائي مان فائدو حاصل ڪري ٿو.
سڀ ورجن (هاڻي لاءِ) چار ڦيٿن واري ڊرائيو سان گڏ اچن ٿا، xDrive سسٽم کي DSC (ڊائنامڪ اسٽيبلٽي ڪنٽرول) سان ڳنڍيو ويو آهي، جيڪو بهتر طور تي چار ڦيٿين جي وچ ۾ پاور ڊويزن کي منظم ڪري ٿو. مختلف ڊرائيونگ موڊس دستياب هوندا - ECO PRO، COMFORT، SPORT ۽ SPORT+ (صرف 30i، 30d ۽ M40i ورزن ۾ موجود آهن).
ڦيٿن جي ماپ پڻ وڌي وئي آھي، گھٽ ۾ گھٽ ماپ موجود آھي ھاڻي 18 انچ آھي، جن سان گڏ 21 انچ تائين ويلز موجود آھن.
فعال حفاظتي سامان جي حوالي سان، اڳ ۾ ئي ذڪر ڪيل استحڪام ڪنٽرول (DSC) کان علاوه، ان ۾ ٽريڪشن ڪنٽرول (DTC)، وکر بريڪنگ ڪنٽرول (CBC) ۽ متحرڪ ڪنٽرول (DBC)، ٻين جي وچ ۾. وڌيڪ مرڪوز ڊرائيونگ جي تجربي لاءِ، اختياري ايم اسپورٽ سسپينشن ۽ برڪس، ويري ايبل ڊمپيننگ ڊمپرز ۽ ويري ايبل اسسٽ اسپورٽ اسٽيئرنگ.
BMW جي مطابق، ايڪس 3 آف روڊ ايڊونچرز لاءِ پڻ تيار آهي، جيتوڻيڪ انهن مان اڪثر اسفالٽ کي نه ڇڏيندا آهن. 20.4 سينٽي ميٽر جي گرائونڊ ڪليئرنس، 25.7º، 22.6º ۽ 19.4º جي زاوين سان، بالترتيب، حملو، نڪرڻ ۽ وينٽرل. فورڊ جي گنجائش 50 سينٽي ميٽر آهي.
متغير x 3
جرمن SUV ٽن مختلف ورزن ۾ موجود هوندي: xLine، Luxury Line ۽ M-Sport. هر هڪ نسخو هڪ مخصوص نظر هوندو، ٻاهران ۽ اندر. انهن سڀني کي خودڪار ايئر ڪنڊيشن سان ليس ٿي سگهي ٿو ٽن زونن سان، ايئر ايمبيئنٽ پيڪيج، وينٽيليڊ سيٽن ۽ پوئين سيٽ فولڊنگ ٽن حصن ۾ (40:20:40).
نئين داخلي ۾ هڪ نئون انفوٽينمينٽ سسٽم آهي، جنهن ۾ 10.2 انچ جي ٽچ اسڪرين شامل آهي جنهن ۾ اشارو ڪنٽرول جي امڪان آهي. هڪ اختيار جي طور تي، اوزار پينل پڻ مڪمل طور تي ڊجيٽل ٿي سگهي ٿو ۽ اختياري طور تي، ونڊ شيلڊ (جيڪو هاڻي صوتي شيشي جي ٺهيل آهي) تي پروجئشن سان رنگ جي هيڊ اپ ڊسپلي جي خاصيت آهي.
نمايان خاصيتون آهن ٽيڪنالاجيون جيڪي نيم خودمختار ڊرائيونگ جي اجازت ڏين ٿيون - BMW ConnectedDrive -، جهڙوڪ فعال کروز ڪنٽرول، انٽيگريٽيڊ اسٽيئرنگ اسسٽنٽ ٽيڪنالاجيز سان جيڪي اسان کي لين ۾ رهڻ جي اجازت ڏين ٿيون، يا (بعد ۾ موجود اسٽيج تي)، هڪ لين کي ٻئي ۾ تبديل ڪرڻ لاءِ. . BMW ConnectedDrive خدمتون موبائل فونز ۽ سمارٽ واچز لاءِ ايپليڪيشنن سان مترادف آهن، جن کي مالڪ جي ”ڊجيٽل زندگي“ سان هموار انضمام جي اجازت ڏيڻ گهرجي.
X3 M40i، M ڪارڪردگي هتي هئي
BMW M-Performance ورجن کي ظاهر ڪرڻ ۾ ڪو به وقت ضايع نه ڪيو - پهريون، اهي چون ٿا - X3 جو. اهو صرف X3 آهي هڪ ان لائن ڇهه سلنڈر پيٽرول انجڻ سان. سپر چارج ٿيل انجڻ 5500 ۽ 6500 rpm جي وچ ۾ 360 هارس پاور ۽ 1520 ۽ 4800 rpm جي وچ ۾ 500 Nm فراهم ڪري ٿي. سراسري استعمال 8.4-8.2 l/100 ڪلوميٽر ۽ اخراج 193-188 g CO2/km.
هي انجڻ توهان کي صرف 4.8 سيڪنڊن ۾ 1900 ڪلوگرام X3 M40i جي 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان لانچ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. بدقسمتي سان، حد توهان کي 250 ڪلوميٽر / ايڇ کان مٿي وڃڻ نه ڏيندو. هر شيءِ کي ڪنٽرول هيٺ حاصل ڪرڻ لاءِ، جيئن توهان توقع ڪندا، M40i اچي ٿو M اسپورٽ معطلي سان - اسٽيفر ڊمپرز ۽ اسپرنگس، گڏوگڏ ٿلها اسٽيبلائيزر بار. روڪڻ ۽ تيز ڪرڻ لاءِ، M40i کي ايم اسپورٽ برڪس پڻ ملن ٿا، جن ۾ فرنٽ ڊسڪ تي چار پسٽن ڪاليپر ۽ ٻه پوئتي تي شامل آهن.
وڌندڙ مضبوط افواهون مستقبل ۾ هڪ X3M ڏانهن اشارو ڪن ٿيون، جيڪو هن ماڊل ۾ هڪ مطلق پهريون هوندو. سامهون واري فيلڊ ۾، هائبرڊ ورزن به پهچندا - i ڪارڪردگي -، انهي سان گڏ هڪ 100٪ اليڪٽرڪ ايڪس 3 جي آمد يقيني طور تي يقيني آهي.
نئين BMW X3 نومبر جي مهيني دوران پرتگال ۾ پهچڻ گهرجي، سيپٽمبر ۾ فرينڪفرٽ موٽر شو ۾ عوامي نمائش سان.