نئون Hyundai IONIQ 5 , هاڻي پرتگال ۾ دستياب آهي، Hyundai موٽر گروپ جي نئين نسل جي برقي ماڊلز جي پهرين آهي ۽ مؤثر طور تي نئين نظر اچي ٿي. جيتوڻيڪ ان جي ريٽرو-مستقبل جي نظر تي غور ڪندي، اهو محسوس ٿئي ٿو ته اهو مستقبل کان اچي رهيو آهي.
پهرين Hyundai Pony کي ان جي ”ميوز“ جي طور تي، IONIQ 5 جو باڊي ورڪ اسان جي ڏينهن جي شڪلن، سطحن ۽ تناسبن تي آڻي ٿو جيڪي سڌو سنئون 70 ۽ 80 جي ڏهاڪي کان اچن ٿا (جيورگيٽو گيوگيارو جي تخليقن سان تعلق، جيڪو پڻ دستخط ڪري ٿو. پهريون پوني)، ٻيهر تفسير ۽ گڏيل طور تي ترقي پسند ۽ الڳ عناصر سان گڏ.
انهن عنصرن ۾ اسان وٽ اڳيان ۽ پوئين آپٽڪس آهن جيڪي پکسل کي هڪ بصري موضوع طور استعمال ڪن ٿا (ڊجيٽل تصوير ۾ سڀ کان ننڍڙو عنصر) ۽ جيڪو، وقت ۾ ٿورو پري هڪ جمالياتي حوالي ڪرڻ جي باوجود، IONIQ 5 کي هڪ واضح طور تي جديد ۽ ڌار ڌار جي ضمانت ڏئي ٿو. ٻين مخالف ماڊلز جي خلاف ظاهر.
E-GMP، ٽرام لاءِ نئون خاص پليٽ فارم
Hyundai IONIQ 5 ڏکڻ ڪوريا جو پهريون گروپ آهي جيڪو نئون E-GMP پليٽ فارم استعمال ڪري ٿو، خاص طور تي برقي گاڏين لاءِ - Kia EV6 اهو ٻيو ماڊل آهي جيڪو اڳ ۾ ئي ان جي بنياد تي ظاهر ڪيو ويو آهي، ۽ اهو گهڻو وقت ناهي ته اسان کي IONIQ جي ڄاڻ حاصل ٿئي. 6 (پيداوار جو نسخو نبوت) ۽ IONIQ 7 (SUV).
جيئن ته معمول رهيو آهي، E-GMP بيٽري کي ”فيڪس“ ڪري ٿي - IONIQ 5 ۾ 72.6 kWh - ان جي بنياد تي ۽ محور جي وچ ۾، جيڪي هن ڪراس اوور ۾ 3.0 ميٽر ڊگهو آهن. هن اليڪٽرڪ ڪراس اوور جا ٻيا طول و عرض هڪجهڙا آهن، جيئن 4.63 ميٽر ڊگھائي، 1.89 ميٽر ويڪر ۽ 1.6 ميٽر اوچائي ۾.
طول و عرض جيڪي نئين ماڊل کي سخي اندروني طول و عرض کان وڌيڪ ضمانت ڏين ٿا، خاصيتن سان پورو ڪيو ويو آهي جهڙوڪ اليڪٽرڪ طور تي سلائيڊنگ پٺيون سيٽون يا ڊرائيور جي سيٽ هڪ قسم جي چيز لانگ ۾ تبديل ڪرڻ جي قابل آهي - جنهن مان Guilherme چڱي طرح ڄاڻي ٿو فائدو وٺڻ لاء.
حقيقت ۾، خلا جي گھڻائي جيڪا E-GMP جي ضمانت ڏئي ٿي، لازمي طور تي "سمارٽ لونگ اسپيس" جي مقصد جي پويان هوندو جيڪو اندروني ڊيزائن کي سنڀاليندو هو. هي همعصر ڪمرن ۽ وسيع ۽ روشن رهائشي ڪمرن کان متاثر آهي جيڪي انهن جي وضاحت ڪن ٿا، هڪ اندروني روشني ٽون ۾ ظاهر ڪن ٿا ۽ گهٽ ۾ گهٽ، پر دعوت ڏيڻ، آرام ۽ آرام سان.
پرتگال لاء صرف هڪ نسخو
E-GMP توهان کي اجازت ڏئي ٿو ته هڪ يا ٻه برقي موٽر (هڪ في محور). بهرحال، پرتگال ۾، اسان وٽ صرف هڪ ترتيب تائين رسائي هوندي: 160 kW (218 hp) ۽ 350 Nm ريئر انجڻ، هڪ واحد، پر تمام مڪمل، سامان جي سطح سان لاڳاپيل. اختيارن جي فهرست کي سامان جي ٻن ٽڪرن تائين گھٽايو ويو آھي: ھڪڙو سنروف (جيڪو اضافي 4 ڪلوميٽر في ڏينھن خودمختياري ڏئي سگھي ٿو) ۽ V2L (گاڏي کي لوڊ ڪرڻ) جي ڪارڪردگي جنھن ۾ اسين گاڏي کي ٻئي يا گھر سان ڳنڍي سگھون ٿا، IONIQ 5 کي توانائي فراهم ڪندڙ جو ڪردار ڏيڻ.
انگ معمولي هوندا آهن، خاص طور تي جڏهن اسان ڏسون ٿا ته هي اليڪٽرڪ ڪراس اوور عملي طور تي ٻه ٽين چارج ڪري ٿو، پر انهن انگن جي فوري دستيابي جيڪا اليڪٽرڪ موٽرز کي گارنٽي ڏيڻ جي اجازت ڏئي ٿي پرفارمنس، جيئن اعلان ڪيل 7.4s 0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين.
بدقسمتي سان، هي اهو نسخو نه هو جنهن ۾ Guilherme والنسيا ۾ ڊرائيو ڪرڻ جي قابل هو، تنهنڪري اسان توهان کي وڌيڪ حتمي فيصلو ڏئي سگهون ٿا - IONIQ 5 جيڪو توهان وڊيو ۾ ڏسي سگهو ٿا ٻه انجڻ ۽ 225 kW (306 hp)، اعلي ڪارڪردگي سان ( 5.2 سيڪنڊ ۾ 0-100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ).
پنھنجي ايندڙ ڪار ڳولھيو:
انتهائي تيز
خالص ڪارڪردگيءَ جي ڀيٽ ۾ آرام تي وڌيڪ ڌيان ڏيڻ واري ڪراس اوور لاءِ شايد 481 ڪلوميٽر رينج آهي جيڪا 72.6 kWh جي بيٽري ضمانت ڏئي ٿي ۽ الٽرا فاسٽ چارجنگ تائين رسائي ڏئي ٿي. E-GMP هڪ 800 V اليڪٽرڪ سسٽم سان گڏ اچي ٿو، صرف پورش ٽائيڪن سان مليل آهي ۽ نتيجي طور، آڊي اي ٽرون GT.
800 V الٽرا فاسٽ چارجنگ جي اجازت ڏئي ٿو، 350 ڪلوواٽ تائين، جنهن کي جڏهن صحيح طريقي سان استعمال ڪيو وڃي، مطلب ته 100 ڪلوميٽر خودمختياري شامل ڪرڻ ۾ پنجن منٽن کان وڌيڪ نه ٿو لڳي ۽ بيٽري کي 0 کان 80 سيڪڙو تائين چارج ڪرڻ لاءِ 18 منٽ ڪافي آهن.
ھاڻي پرتگال ۾ دستياب آھي، نئين ھائيڊائي IONIQ 5 ڏسي ٿو ان جي قيمت 50 990 يورو کان شروع ٿي.