حڪمت عملي ۾ تبديلي جو اعلان ڪيو ويو، ڪمپني جي تازي نتيجن جي پريزنٽيشن دوران، فورڊ موٽر ڪمپني جي سي اي او، جم هيڪٽ، جنهن کي يورپ ۾ فورڊ جي ڪارڪردگي سان "سخت ناخوش" سمجهي، "ٻيهر ڊزائين ڪرڻ" جي ضرورت جو دفاع ڪيو. اسان جا عمل" براعظم تي، يعني، "سڀ کان وڌيڪ منافعي واري هلڪي تجارتي گاڏين ۽ SUVs تي سرگرمي کي ڌيان ڏيڻ".
هڪ اهڙي وقت ۾ جڏهن اوول جي برانڊ اڳ ۾ ئي 2018 جي منفي سال جي توقع رکي ٿي، اڃا تائين 2017 ۾ 234 ملين ڊالر (صرف 200 ملين يورو کان وڌيڪ) جو منافعو حاصل ڪرڻ کان پوء، فورڊ جي مالي ڊائريڪٽر، باب شينڪس، اڃا به موجوده يورپي رينج کي سمجهي ٿو. آمريڪي برانڊ کان گاڏيون، "نفعي پيدا ڪرڻ جي قابل نه". بنيادي طور تي ان حقيقت جي ڪري ته اهو "سيلون ۽ ملٽي سرگرمي گاڏين تي مرکوز آهي، جهڙوڪ سي-مڪس".
ساڳئي ذريعن موجب، تجويزون جهڙوڪ فورڊ ٽرانزٽ، ايس يو وي ڪوگا ۽ رينجر پِڪ اپ، گڏوگڏ ڪجهه ”درآمد ٿيل“ گاڏيون- جيتوڻيڪ تصديق کان سواءِ، شنڪس SUV Edge ۽ Mustang Mustang بابت ڳالهائي رهيو آهي- اهي آهن جيڪي. يورپ ۾ فورڊ لاءِ سڀ کان وڌيڪ منافعو ڪمائي رهيا آهن، اميد کان 200% وڌيڪ منافعي جي ضمانت ڏني وئي آهي، جيتوڻيڪ اهي سيلز جي مقدار ۽ آمدني جي اڌ جي نمائندگي نٿا ڪن.
مجرمن جي وچ ۾ Brexit
فورڊ جي منافعي ۾ زوال ۾ پڻ حصو وٺندڙ برڪسٽ آهي. جنهن ڪري پائونڊ جي قدر ۾ گهٽتائي آئي آهي، برانڊ جي عملن کي نقصان پهتو آهي، جيڪو يورپ ۾ ان جي اهم بازار آهي.فورڊ جي عالمي مارڪيٽن جي سربراهه جيم فارلي لاءِ، برطانيه جو يورپي يونين ڇڏڻ جو فيصلو يورپ ۾ ٺاهيندڙن جي منافعي ۾ ”گهڻو خرابي“ جي وضاحت ڪري ٿو.
جم فارلي، فورڊ گلوبل مارڪيٽ ڊائريڪٽر2016 ۾، اسان يورپ ۾ 1.2 بلين ڪيو، جن مان گھڻا برطانيه ۾. برڪسٽ ۽ پائونڊ جي زوال سان جاري، يورپ ۾ اسان جو ڪاروبار وڌندڙ سست ڏٺو آهي.
رستي ۾ وڌيڪ SUV
هڪ اهڙي وقت ۾ جڏهن فورڊ اڳ ۾ ئي يورپ ۾ ٽي ايس يو وي وڪڻي ٿو - ايڪو اسپورٽ، ڪوگا ۽ ايج -، ايڪو اسپورٽ سان گڏ 2018 جي ٻئي ٽه ماهي ۾ به وڪرو رڪارڊ حاصل ڪري چڪو آهي، اوول برانڊ فرض ڪري ٿو، تنهن ڪري، لانچ، 2020 تائين، ڪيترن ئي نئين Crossover ۽ SUV عاشق لاء مصنوعات.
جيئن ته ماڊلز جهڙوڪ C-Max MPV، جن جي وڪرو 2018 جي پهرين اڌ ۾ تقريباً 18 سيڪڙو گهٽجي ويندي، 31,888 يونٽن تائين، صلاحڪار JATO Dynamics جي ڊيٽا مطابق، اهي هاڻي غائب ٿيڻ جي خطري ۾ آهن. ساڳيو ئي ٿئي ٿو Mondeo سيلون سان، جيڪو آمريڪا ۾، جتي اهو نالو فيوزن رکي ٿو، اڳ ۾ ئي 2020 لاء موت جي تصديق ڪري چڪو آهي؛ S-Max سان ۽ گليڪس سان.
سيڙپڪاري ۽ ڀائيواري پڻ حڪمت عملي جو حصو آهن
رينج جي هن نئين ڊيزائن کان علاوه، Dearborn ڪاريگر پڻ منصوبابندي ڪري رهيو آهي ته سيڙپڪاري کي نئين پروڊڪٽس جي ترقي ڏانهن منتقل ڪرڻ، SUVs ۽ هلڪي تجارتي گاڏين لاءِ. اهو، نئين ماڊل ٺاهڻ جي ڪوشش ڪندي يورپي مارڪيٽن تائين تيزيء سان.
ٽرانزيڪشن پلانٽ کي بند ڪرڻ جو فيصلو جيڪو فورڊ جي مالڪ آهي بورڊيو، فرانس ۾ اڳ ۾ ئي ورتو ويو آهي، جيڪڏهن ڪو به خريد ڪرڻ ۾ دلچسپي نه رکي، سال جي آخر تائين.
انهن قدمن سان گڏ، فورڊ پڻ شراڪت جي پاليسي کي مضبوط ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو، هڪ طريقي سان منافعي جي تيز موٽڻ حاصل ڪرڻ لاء. انهي طريقي سان، حڪمت عملي کي جاري رکندي جيڪا اڳ ۾ ئي فرينچ گروپ پي ايس اي سان هڪ ڊگهي مدت جي تعاون جي نتيجي ۾ ٿي چڪي آهي ۽ تازو، وولڪس ويگن گروپ سان شراڪت لاء، هلڪي تجارتي گاڏين جي ميدان ۾.
اسان جي يوٽيوب چينل کي سبسڪرائيب ڪريو.