هن سال، ڊيٽروٽ موٽر شو صرف اسان کي طاقت نه آڻيندو آهي، ماحولياتي جزو تمام موجود آهي ۽ فورڊ اخراج کي گهٽائڻ لاء پرعزم کان وڌيڪ آهي. فورڊ سي ميڪس سولر انرجي تصور ان جو ثبوت آهي.
Ford C-Max Solar Energy Concept ڪيترن ئي ڪارن مان پهرين ٿي سگهي ٿي جيڪا هڪ مشهور ٽيڪنالاجي استعمال ڪري ٿي جيڪا اڳ ۾ ئي ڪيترن ئي صنعتن ۾ موجود آهي، پر گاڏين جي صنعت ۾ جديد آهي.
Ford C-Max Solar Energy Concept پهرين گاڏي آهي جيڪا سولر پينلز ذريعي پروپلشن لاءِ توانائي جي فراهمي کي استعمال ڪري ٿي، اها خاصيت جيڪا ان کي بي مثال سولر پلگ ان هائبرڊ درجه بندي حاصل ڪري ٿي. جيڪڏهن ريچارج ڪرڻ وارو عمل توقع کان وڌيڪ سست ٿي رهيو آهي يا جيڪڏهن ڏينهن گهٽ سج آهي، روايتي برقي دڪان اڃا به موجود آهي.
هي ٽيڪنالاجي ڪمپني SunPower ۽ فورڊ جي وچ ۾ هڪ ڀائيواري جو نتيجو آهي، پر صرف هاڻي (3 سالن جي ترقي کان پوء) اهو ممڪن آهي ته هڪ گاڏي ٺاهي سگهي ٿي جيڪا صرف ۽ خاص طور تي قابل تجديد توانائي جي ذريعن ذريعي منتقل ٿي سگهي ٿي.
بدقسمتي سان، ڊيٽا جي ڄاڻ نه آهي ته برقي موٽر جي طاقت جي باري ۾ جيڪا فورڊ C-Max سولر کي منتقل ڪري ٿي، پر فورڊ جي مطابق، هن C-Max سولر جي شهرن ۾ ڪارڪردگي مڪمل طور تي روايتي C-Max جي برابر آهي، 0 آلودگي واري اخراج ۽ خارجي توانائي جي ذريعن تي انحصار جي بونس سان.
جڏهن ته، Ford C-Max Solar جو منظور ٿيل واپرائڻ اڳ ۾ ئي معلوم آهي ۽ اسان وٽ شهرن ۾ 31kWh/160km جي قيمت آهي، 37kWh/160km اضافي شهري واپرائڻ ۾ ۽ مخلوط واپرائڻ جي مقدار 34kWh/160km آهي. Ford C-Max Solar جي خودمختياري اسان کي هڪ ئي چارج تي 997km جو سفر ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي، ۽ صرف پينل ذريعي پيدا ٿيندڙ توانائي ۽ بيٽرين کي چارج ڪرڻ کان سواءِ، 33km جو سفر ڪرڻ ممڪن آهي.
اهو ظاهر ٿئي ٿو ته سن پاور فورڊ سي-مڪس سولر کي جانچڻ جاري رکندو ته جيئن ان جي پيداوار جي قابليت جو اندازو لڳايو وڃي. پر اچو ته ٽيڪنيڪل ”پس منظر“ ڏانهن وڃون جيڪا هن فورڊ سي-مڪس سولر کي پنهنجي بيٽرين کي حرڪت ۽ ري چارج ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي، صرف شمسي توانائي سان:
شمسي پينل جي ترقي جيڪا فورڊ سي-مڪس سولر جي ڇت کي ليس ڪري ٿي، هڪ قسم جي خاص شيشي جي لينس سان ڍڪيل آهي، جنهن کي فريسنل لينس سڏيو ويندو آهي، جيڪو فرانسيسي فزيڪسسٽ آگسٽين فريسنل پاران تيار ڪيو ويو، پهريون ڀيرو 1822 ۾ لاڳو ڪيو ويو. سامونڊي ۽ سامونڊي لائٽ هائوسز ۾. گهڻو پوءِ آٽو موبائيل انڊسٽري جي حوالي سان روشنيءَ ۾. هن لينس جو وڏو فائدو اهو آهي ته اهو سج جي روشنيءَ جي جذبي واري عنصر کي 8 ڀيرا وڌيڪ، انتهائي ڪمپيڪٽ ڊيزائن سان ضرب ڪرڻ جي قابل آهي.
اهو سسٽم، اڃا تائين عارضي پيٽنٽ هيٺ، ڪم ڪري ٿو ڄڻ ته شمسي پينل جي چوٽي تي هڪ ميگنفائنگ گلاس آهي. هن قسم جي لينس کان علاوه، پينل ۾ پڻ هڪ شمسي ڪيپچر سسٽم آهي ان جي رخ جي لحاظ کان، يعني اوڀر کان اولهه تائين ۽ ڪنهن به زاويه کان سواء، پينل هميشه شمسي توانائي کي قبضو ڪرڻ جي قابل هوندو آهي، ۽ هر روز اهو ڪڍي سگهي ٿو. 8kWh، بجلي گرڊ تي 4 ڪلاڪ چارج جي برابر.
اڳ ۾ ئي فورڊ پاران ڪيل اڀياس، اڳڪٿي ڪن ٿا ته شمسي توانائي آمريڪي موٽرسائيڪلن جي سفر جو 75 سيڪڙو فراهم ڪري سگهي ٿي. فورڊ وٽ سيلز لاءِ هڪ جرئتمند منصوبو آهي، موجوده سال دوران 85,000 هائبرڊز جي توقع سان.
فورڊ جو اندازو آهي ته جيڪڏهن سڀئي ٺهيل شهري گاڏيون هن قسم جي هائبرڊ ٽيڪنالاجي استعمال ڪن ٿيون، اهو ممڪن ٿيندو CO2 جي اخراج کي 1,000,000 ٽين تائين گھٽائڻ. هڪ دلچسپ ۽ اڃا به تمام سائي پروپوزل، پر هڪ جيڪو واضح طور تي صاف صاف مستقبل جي عزم کي ظاهر ڪري ٿو، ذرات جي اخراج کان سواء ۽ توانائي جي پيداوار جي خودمختيار ذريعن سان.
