جاپاني برانڊ جي رينج ۾ هڪ داخلا-سطح جو ماڊل، پر اهو پڻ PSA گروپ سان ڀائيواري جو نتيجو آهي، جيڪا عملي طور تي ساڳي ڪار وڪرو ڪري ٿي، پر C1 (Citroën) ۽ 107 (Peugeot) نالن سان، ٽويوٽا ايگو هاڻي بيٽنگ ڪري رهيو آهي. فرانسيسي ماڊل جي مقابلي ۾ وڌيڪ علحدگيء تي. گلا ڪندي، جيئن هن جنيوا ڏيکاريو، هڪ اڃا به وڌيڪ مختلف تصوير، وڌيڪ ۽ بهتر دليل، ۽ انهي سان گڏ وڌيڪ مزيدار ڊرائيونگ.
ھاڻي پنھنجي ٻي نسل ۾، ٽويوٽا ايگو پاڻ کي نئين سر، نئين ٻاھرين رنگن (ميگينٽا ۽ بليو)، آپٽڪس، ايل اي ڊي ڊي ٽائم رننگ لائيٽس، ٹیل لائيٽس ۽ 15 ”ويلز سان تازو ڪري ٿي. جڏهن ته، اندر، نئين گرافڪس ۽ ٽي-dimensional اوزار.
ٽويوٽا ايگو وڌيڪ ليس ۽ محفوظ
سامان جي ميدان ۾، ٽي نسخا - X، X-play، ۽ X-clusiv - ٻن خاص ايڊيشنن کان علاوه - X-cite ۽ X-trend - سڀ خاص تفصيلن سان گڏ، نئين سيڪيورٽي ٽيڪنالاجيز کان علاوه، نتيجي ۾. ٽويوٽا سيفٽي سينس پيڪيج کي اپنائڻ، ۽ جنهن ۾، ٻين حلن ۾، 10 کان 80 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي وچ ۾ اڳي ٽڪرائڻ وارو نظام، ۽ لين مانيٽرنگ سسٽم شامل آهي.
ساڳي انجڻ، وڌيڪ طاقت ۽ بهتر واپرائڻ سان
موجود واحد انجڻ تي، 998 cm3 ۽ VVT-i ٽيڪنالاجي سان گڏ ٽي سلنڈر، ان کي به نظر ثاني ڪيو ويو، ان جي طاقت 6000 rpm تي 71 hp تائين وڌي وئي، جڏهن ته واپرائڻ 3.9 l/100 ڪلوميٽر ۽ CO2 جو اخراج 90 تائين گهٽجي ويو. g/km
ڪارڪردگي جي لحاظ کان، تجديد ٿيل ٽويوٽا ايگو 13.8 سيڪنڊن ۾ 0-100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان تيز ٿئي ٿي، هڪ انگ اکر جيڪو 160 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي اعلي رفتار کي وڌائي ٿو.
اسان جي يوٽيوب چينل کي سبسڪرائيب ڪريو ، ۽ خبرن سان گڏ وڊيوز جي پيروي ڪريو، ۽ 2018 جي جينيوا موٽر شو جي بهترين.