جي اسٽيلنٽيس صرف يورپ ۽ اتر آمريڪا لاءِ پنهنجي برقياتي حڪمت عملي جي پهرين تفصيل کي ظاهر ڪيو آهي ۽ 800 ڪلوميٽر کان وڌيڪ رينج تائين برقي گاڏين ۽ بيٽرين لاءِ چار مخصوص پليٽ فارمن جو واعدو ڪيو آهي.
اعلان ڪيو ويو ڪارلوس Tavares، نوجوان ڪمپني جي ايگزيڪيوٽو ڊائريڪٽر (FCA ۽ Groupe PSA جي وچ ۾ ضمير جي نتيجي ۾)، شيئر هولڊرز جي پهرين سالياني اجلاس دوران.
گروپ جي عالمي حڪمت عملي کي سال جي آخر تائين مڪمل طور تي ظاهر ڪيو ويندو ۽ جولاء 8th تي، ڪارلوس تاويرس ڪمپني جي برقياتي حڪمت عملي بابت وڌيڪ تفصيل ظاهر ڪندو. پر ساڳئي وقت ۾، ڪارخانو پرتگالي ڪاروبار جي اڳواڻي ۾ اڳ ۾ ئي "بجلي جي طرف" جي منصوبابندي ڪئي وئي آهي ۽ بجليء جي حد جو بنياد تمام چڱي طرح بيان ڪيو ويو آهي.
هاڻي ڪيل اعلانن ۾، جيڪو سڀ کان وڌيڪ بيٺو آهي اهو آهي برقي گاڏين لاءِ چار پليٽ فارمن جي تصديق: eCMP (سيڪنڊ جنريشن)، STLA ميڊيم، STLA Large ۽ STLA فريم.
ننڍين ڪارن لاءِ، اسٽيلنٽس استعمال ڪرڻ جاري رکندو معروف eCMP (اهو ماڊلز لاءِ بنياد طور ڪم ڪري ٿو جهڙوڪ Peugeot e-2008، Peugeot e-208 يا Opel Corsa-e)، پر ان جو ٻيو نسل پيش ڪندو. 2022 جي آخر ۾ ملٽي پليٽ فارم انرجيز (100٪ برقي موٽرز جي اجازت ڏئي ٿي)، جيڪا 2026 تائين استعمال ڪئي ويندي. ان وقت ان کي نئين پليٽ فارم سان تبديل ڪيو ويندو. STLA ننڍو (حصو A، B ۽ C)، جن جي اندازي مطابق خودمختياري 500 ڪلوميٽر کان وڌيڪ آهي.
ساڄي مٿي، وچ 2023 کان، جي STLA وچولي ، وچولي ڪارن لاءِ ارادو ڪيو ويو (سيگنٽ سي ۽ ڊي). هي پليٽ فارم اسان جي مشهور EMP2 کي تبديل ڪندو، جيڪو هن وقت صرف پلگ ان هائبرڊ انجڻ جي اجازت ڏئي ٿو، ۽ نئين نالي جي باوجود، اهو مؤثر طور تي eVMP آهي جنهن جو Groupe PSA اڳ ۾ ئي اعلان ڪيو هو. اهو 700 ڪلوميٽر تائين خودمختياري جو واعدو ڪري ٿو ۽ ان کي استعمال ڪرڻ جو پهريون ماڊل Peugeot 3008 جو جانشين هوندو.
وڏين گاڏين لاءِ (سيڪشن ڊي ۽ اي)، اسٽيلنٽس وٽ هوندو، وچ 2023 کان، هڪ پليٽ فارم STLA وڏو ، جيڪو ماڊل ڏيڻ جو واعدو ڪري ٿو جيڪو ان کان 800 ڪلوميٽر کان وڌيڪ خودمختياري حاصل ڪري ٿو.
آخرڪار، 2024 کان پوء، پليٽ فارم STLA فريم اهو وڏين SUV لاءِ بنياد جي طور تي ڪم ڪندو ۽ برانڊز جهڙوڪ ريم کان وٺي. ھن پليٽ فارم لاءِ اسان 500 ڪلوميٽر کان وڌيڪ خودمختياري جي اميد ڪري سگھون ٿا.
اليڪٽرڪ، اليڪٽرڪ ۽ اليڪٽرڪ...
بجليءَ جو رستو ڊگهي عرصي کان اسٽيلنٽس لاءِ بيان ڪيو ويو آهي ۽ ڪارلوس ٽاورس واعدو ڪيو 400 000 کان وڌيڪ برقي ڪارون (پلگ ان هائبرڊس ۽ 100٪ برقي) گروپ طرفان وڪرو ڪيل 2021 جي شروعات ۾.Tavares اڳتي وڌي ٿو ۽ مڃي ٿو ته 2025 تائين، يورپ ۾ اسٽيلينٽس جي وڪرو جو 38٪ برقي گاڏيون هونديون - هن سال جي اندازي مطابق 21٪ جي مقابلي ۾ - ۽ اهو 70٪ حصو 2030 تائين پهچي ويندو.
سڄي عمل کي ڪنٽرول ڪريو
ڪارلوس ٽاورس پڻ اعلان ڪيو ته اسٽيلنٽس هڪ موثر طريقي سان برقياتي ۾ اڳتي وڌڻ چاهي ٿو، سڄي سپلائي چين کي ڪنٽرول ڪري ٿو. Tavares جي مطابق، اسٽيلنٽيس هڪ برقي گاڏي جي قيمت جي تقريبا 80٪ تي ڪنٽرول ڪرڻ جي قابل هوندو، هڪ انگ جيڪو نمائندگي ڪري ٿو "اسان هن وقت کان وڌيڪ ڪنٽرول گاڏين سان گڏ اندروني ڪمبشن انجڻ سان"، هن چيو ته، آٽو موٽو نيوز جي حوالي سان.
اهو ممڪن ٿيندو اندروني طور تي متعارف ٿيل متحرڪ ۽ گڏيل منصوبن جي مهرباني، نيڊڪ، برقي موٽرز لاء، ۽ ٽوٽل-سافٽ سان. ان سان لاڳاپو بعد ۾ آٽوموٽو سيلز ڪمپني جي نتيجي ۾ ٿيو، جنهن ۾ 2030 ۾ 32 GWh (هر) جي پيداوار جي صلاحيت سان يورپ ۾ ٻه بيٽري فيڪٽريون هونديون.
بهرحال، ڪارلوس تاوارس جي تازي اعلان جي دوران، پرتگالي انڪشاف ڪيو ته اسٽيلنٽيس کي رسائي هوندي “يورپ ۽ آمريڪا جي وچ ۾ گهٽ ۾ گهٽ 130 گيگاواٽ جي بيٽري جي پيداوار جي صلاحيت؛ جيڪو 2030 تائين 250 گيگاواٽ تائين وڌي ويندو“.
Tavares اهو ظاهر نه ڪيو ته اهو نمبر ڪيئن پهچندو، پر هن اهو خيال هوا ۾ ڇڏي ڏنو ته اسٽيلنٽيس "آمريڪا ۾ جلدي منتقل ٿي رهيو آهي منصوبن سان جلدي اعلان ڪيو ويندو" ۽ اهو آهي ته يورپ ۾ وڌيڪ "ڳالهيون جاري آهن".
CO2 مقصدن بابت ڇا؟
Tavares پڻ CO2 هدفن جي مسئلي کي خطاب ڪيو جنهن کي پورا ڪرڻ جي ضرورت آهي ۽ انهن کي حاصل نه ڪرڻ ۾ ملوث اعلي قيمتون. پر پرتگالي لاءِ، اسٽيلنٽيس جي بجليءَ جي وسيع حڪمت عملي هاڻي ظاهر ڪئي وئي آهي ته گروپ کي گهربل انگن اکرن جي تعميل ڪرڻ ۽ وڏن ڏنڊن کان بچڻ جي اجازت ڏيندو.
ياد رهي ته تازن سالن ۾ FCA سوين ملين يورو خرچ ڪيا آهن ريگيوليٽري ڪريڊٽ خريد ڪرڻ آمريڪا ۽ يورپ ۾ CO2 جي سطحن جي غير تعميل جي سزا کان بچڻ لاءِ.
جيورجيو فوساٽي جي مطابق، اسٽيلينٽس جي جنرل ڪائونسل، 2018 ۽ 2020 جي وچ ۾ FCA 1500 ملين يورو اخراج جي ڪريڊٽ تي خرچ ڪيا، جن مان 700 ملين 2020 ۾. اڃا تائين، فوساتي ظاهر ڪيو ته اسٽيلنٽيس يورپ ۾ CO2 جي پنهنجي هدفن کي پورو ڪرڻ جي پوزيشن ۾ هوندو. 2021 ۾، بغير ٻين ٺاهيندڙن سان معاهدو ڪرڻ جي.
ذريعو: آٽوميٽڪ نيوز.