اهو ميونخ موٽر شو جي دوران هو ته گلس لي بورگن، رينالٽ گروپ ۾ ريسرچ اينڊ ڊولپمينٽ جي ڊائريڪٽر ۽ ايستائين جو لوڪا ڊي ميو، رينالٽ گروپ جي ايگزيڪيوٽو ڊائريڪٽر، يورپي يونين پاران 2035 ۾ اندروني ڪمبشن انجڻ کي ختم ڪرڻ جي تجويز ڪيل تاريخ سان اختلاف جو اظهار ڪيو..
يورپي يونين جي تجويز مؤثر طور تي اندروني ڪمبسشن انجڻ جي خاتمي جو حوالو نٿو ڏئي، پر سڀني نئين گاڏين لاءِ CO2 جي اخراج کي 100٪ گهٽائڻ جو هدف لاڳو ڪري ٿو، جنهن جو چوڻ آهي ته اندروني ڪمبسشن انجڻ لاءِ ڪابه گنجائش نه هوندي، صرف ان لاءِ. 100٪ اليڪٽرڪ پروپوزل، ڇا بيٽري سان يا ايندھن جي سيل سان - نه به پلگ ان هائبرڊس ”فرار“.
آٽو ڪار سان ڳالهائيندي، گلس لي بورگن، جرمن شو دوران، واضح ڪيو ويو ته فرانسيسي گروپ 2035 جي تجويز ڪيل يورپي يونين جي تاريخ جي مخالفت ڪندو، اهو تجويز ڪيو ته هي منتقلي وقت ۾ اڳتي وڌندي.
لوڪا ڊي ميو ان جملي کي وڌيڪ مضبوط ڪندي چيو ته رينالٽ گروپ کي ان سلسلي ۾ فرانسيسي حڪومت جي مڪمل حمايت حاصل آهي ۽ اميد آهي ته ٻيا بلڊر به ائين ئي چوندا.
ڇو ملتوي؟
رينالٽ گروپ اليڪٽرڪ جي خلاف نه آهي، يا برقي متحرڪ ڏانهن منتقلي جي خلاف آهي - بلڪل برعڪس.
فرينچ گروپ گاڏين جي صنعت ۾ بجليءَ جي هن نئين لهر جي علمبردارن مان هڪ هو، جنهن 2012 ۾ لانچ ڪيو Zoe - 2020 ۾ يورپ ۾ سڀ کان وڌيڪ وڪرو ٿيندڙ برقي - ۽ نئين ميگني اي-ٽيڪ اليڪٽرڪ کي ميونخ وٺي ويو.
ان کان علاوه، هن Renault 5 ۽ افسانوي 4L کي ٻيهر حاصل ڪرڻ جو فيصلو ڪيو نئون اليڪٽرڪ اسپيئر هيڊز (ترتيب سان 2023 ۽ 2025 ۾ پهچندا) جن جو مشن برقي متحرڪ کي جمهوري بڻائڻ ۾ مدد ڪرڻ هوندو؛ انهي لحاظ سان، اهو اڳ ۾ ئي وڪرو ڪري ٿو ڊيڪيا اسپرنگ، مارڪيٽ تي سستا ٽرام؛ ۽ اڳ ۾ ئي اعلان ڪيو آهي ته الپائن ڪجهه سالن ۾ 100٪ برقي ٿي ويندي.
پر ٻين جي برعڪس، جيڪي اڳ ۾ ئي اعلان ڪري چڪا آهن سال جنهن ۾ اهي ضرور تبديل ٿيندا صرف برقي ماڊلز جي پورٽ فوليو ۾، رينالٽ گروپ هڪ استثنا آهي. فرانسيسي گروپ جي پروجئشن مان ظاهر ٿئي ٿو ته 2030 ۾ رينالٽ برانڊ جي سيلز جو 90٪ 100٪ برقي ڪارون هونديون، پر، شايد وڌيڪ ظاهر ڪندي، ڊيڪيا لاء صرف 10٪ هوندو.
پوء ڇو رينالٽ گروپ حتمي منتقلي کي ملتوي ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيو آهي؟ پهريون، لي بورگن، اڃا تائين برطانوي پبليڪيشن سان ڳالهائيندي، اهو واضح ڪرڻ چاهي ٿو ته هو پاڻ کي منتقلي جي مزاحمت نه ڪري رهيا آهن، صرف قائم ڪيل آخري وقت، تجويز ڪيو ته هي منتقلي 2040 ۾ ٿيندي ۽ 2035 ۾ نه . ۽ هن نيت جا دليل هي آهن:
رينالٽ گروپ ۾ ريسرچ اينڊ ڊولپمينٽ جو ڊائريڪٽر گلس لي بورگن، آٽو ڪار سان ڳالهائي ٿو”ٽي واضح سبب آهن ڇو ته اسان يقين رکون ٿا ته اها منتقلي کي وڌائڻ جو مطلب آهي.
پهرين، اسان کي مڪمل اعتماد حاصل ڪرڻ چاهيون ٿا ته (چارج) انفراسٽرڪچر انهي شرح تي وڌايو ويندو جيڪو وڌيڪ برقي گاڏين جي ضرورت آهي. اهو هڪ يقين کان پري آهي، تنهنڪري تيزيء سان وڃڻ جو مطلب ناهي.
پوء، جيتوڻيڪ اسان کي مڪمل طور تي يقين آهي ته اسان وٽ ٽيڪنالاجي آهي - هائبرڊ، پلگ ان هائبرڊس ۽ اليڪٽرڪ اڄ ئي وڪري تي آهن - اسان کي خبر ناهي ته اسان وٽ اهي گراهڪ هوندا جيڪي اهو چاهيندا آهن يا، وڌيڪ اهم طور تي، جيڪڏهن اهي. ان کي برداشت ڪري سگهي ٿو.
آخرڪار ۽ اهم طور تي، اسان کي وقت جي ضرورت آهي موافقت ڪرڻ لاء. اسان جي فيڪٽرين کي انهن نئين ٽيڪنالاجيز ۾ تبديل ڪرڻ آسان ناهي ۽ اسان جي ڪارڪنن کي انهن کي ترتيب ڏيڻ ۾ وقت لڳندو. هي آخري حد [2035] اسان لاءِ ڏکيو هوندو - ۽ اڃا به وڌيڪ سخت جڏهن اسان مساوات ۾ سپلائي چين شامل ڪريون.
ماڻهن کي منتقل ٿيڻ جي ضرورت آهي ۽ هڪ مشهور برانڊ جهڙوڪ رينالٽ انهن کي اهو ڪرڻ جو موقعو ڏيڻ جي قابل هوندو عملي طريقي سان ۽ سستي قيمت تي.