کان اڳ Audi Grandsphere تصور اڳتي وڌڻ، اهو سڀ ڪجهه هوندو هو انهن ڏينهن مان هڪ آهي، جيڪي اڪثر ڪري ڪار ڊزائينرز لاء هڪ خوفناڪ خواب آهن.
موضوع هو Audi A8 جي جانشين ۽ مارڪ ليچٽ، آڊي جي ڊيزائن ڊائريڪٽر، پنهنجي خيالن کي وولڪس ويگن گروپ جي انتظاميا کي پيش ڪرڻ هو.
گهڻو ڪري انهن قسمن جي حالتن ۾، ڊزائنر جي تخليقيت کي قبول ڪيو ويو آهي ٺاهڻ جي دٻاء جي ڪري بادل آهي. تبصرا جيئن ته "تمام قيمتي"، "ٽيڪنالاجي طور تي ناقابل عمل" يا صرف "گراهڪ جي ذائقي کي نه ملڻ" پيش ڪيل تجويزن جي رد عمل ۾ عام آهن.
اوليور هوفمن (بائیں)، ٽيڪنيڪل ڊولپمينٽ مئنيجمينٽ بورڊ جو ميمبر، ۽ مارڪ ليچٽ (ساڄي)، آڊيو ڊيزائن ڊائريڪٽر
پر هن ڀيري سڀ ڪجهه بهتر ٿي ويو. وولڪس ويگن گروپ جي ايگزيڪيوٽو ڊائريڪٽر هيربرٽ ڊيس، مارڪ لِيچٽ سان بار بار رهيو، جڏهن هن کيس ٻڌايو ته: ”آڊي هميشه ڪامياب رهيو آهي جڏهن ڊزائنر بهادر هئا“، اهڙيءَ طرح هن کي هڪ محفوظ رويو ڏنو ته جيئن پروجيڪٽ کي هلڻ جا ڦڙا هئا، برانڊ لاءِ نوان رستا کولڻ. انگن جو.
اهڙو ئي ردعمل، مارڪوس ڊيوسمن جي حصي تي، آڊيو جي صدر، جيڪو هن ڏٺو ان کان خوش نه هو.
2024 جي A8 جي توقع
نتيجو هي آهي آڊيو گرانڊ اسفير تصور , جيڪو 2021 ميونخ موٽر شو جي ستارن مان هڪ هوندو، جيڪو ايندڙ نسل جي آڊيو A8 جو هڪ تمام خاص ويزن پيش ڪري ٿو، پر آرٽميس پروجيڪٽ جي حقيقي احساس پڻ.
مارڪ ليچٽ ان رفتار سان تمام گهڻو خوش آهي جنهن سان هن جي ٽيم اها گاڏي تيار ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي جيڪا 75-80 سيڪڙو حتمي پيداوار واري ماڊل جي نمائندي آهي ۽ جيڪا شروع ٿئي ٿي هڪ مضبوط بصري اثر پيدا ڪرڻ جي ڪري ان جي وڏي ڊگھائي 5.35 ميٽر جي ويل بيس 3.19. م
آڊيو جي مستقبل جو پرچم بردار، جيڪو 2024/25 جي منتقلي ۾ آڊيو جي اسٽائلنگ ٻولي ۾ هڪ دور ۾ اچڻ جي اميد رکي ٿو، ڪيترن ئي ڪنوينشن سان ٽوڙي ٿو. پهريون، گرانڊ اسفيئر ڏسڻ واري کي بصري طور تي ڌوڪو ڏئي ٿو: جڏهن پوئين پاسي کان ڏٺو وڃي ته اهو نسبتاً معمولي هوڊ نظر اچي ٿو، پر جڏهن اسان اڳتي وڌون ٿا ته اسان کي خبر پوي ٿي ته هوڊ جو گهڻو حصو باقي ناهي، جيڪو ڪنهن زماني ۾ اسٽيٽس سمبل هو. طاقتور انجڻين لاء.
”هوڊ واقعي تمام ننڍو آهي… سڀ کان ننڍو جيڪو مون ڪڏهن به ڪار تي ٺاهيو آهي“، ليچٽ کي يقين ڏياريو. ساڳيو ئي هن تصور جي خوبصورت سلائيٽ تي لاڳو ٿئي ٿو، جيڪو هڪ کلاسک سيڊان کان وڌيڪ GT وانگر ڏسڻ ۾ اچي ٿو، جنهن جا ڏينهن شايد ختم ٿي ويا آهن. پر هتي به، تاثر گمراهه ڪندڙ آهي ڇو ته جيڪڏهن اسان آڊيو گرانڊ اسفير کي فهرست ڪرڻ چاهيون ٿا ته اسان کي اهو سمجهڻ گهرجي ته اهو هڪ سيڊان کان وڌيڪ وين وانگر آهي جڏهن اهو داخلي جاء جي آڇ جي اچي ٿي.
ترڪيبون جيئن ته وڏيون سائڊ ونڊوز جيڪي اوچتو اندر ڏانهن وڌي وڃن ٿيون، ڇت سان ڳنڍڻ، ۽ متاثر ڪندڙ پوئتي اسپوائلر اهم ايروڊائينامڪ فائدن ۾ ترجمو ڪري ٿو، جيڪي پوءِ ڪار جي خودمختاري لاءِ مثبت اثر رکن ٿا، جيڪو پڻ 120 kWh جي بيٽري جي مهرباني، لازمي آهي. 750 ڪلوميٽر کان وڌيڪ.
آڊيو انجنيئر چارجنگ لاءِ 800 V ٽيڪنالاجي تي ڪم ڪري رهيا آهن (جيڪا اڳ ۾ ئي Audi e-tron GT ۽ پورش ٽائيڪن ۾ استعمال ڪئي وئي آهي جنهن مان اهو نڪرندو آهي) پر اڃا به گهڻو پاڻي پاڙيسري ڊينيوب ذريعي وهندو. 2024 جي آخر ۾.
750 ڪلوميٽر خودمختياري، 721 hp…
Audi Grandsphere ۾ به طاقت جي کوٽ نه هوندي، ٻن اليڪٽرڪ موٽرن مان اينديون آهن جن ۾ ڪل 721 hp ۽ 930 Nm جو ٽارڪ هوندو آهي، جيڪي 200 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان مٿي جي رفتار کي بيان ڪرڻ ۾ مدد ڪندا آهن.
اها خالص خودمختاري آهي ڊرائيونگ جي متحرڪ جي، پر ”پراڻي دنيا“ جي، ڇاڪاڻ ته ”نئين دنيا“ پنهنجي بيان بازي جو وڌيڪ توجهه خودمختيار ڊرائيونگ ٽيڪنالاجيز تي ڪندي.
گرانڊ اسفير کي ليول 4 ”روبوٽ ڪار“ (خودمختار ڊرائيونگ ليولز ۾، ليول 5 مڪمل طور تي خود مختيار گاڏين لاءِ آهي جن کي ڊرائيور جي مڪمل ضرورت نه هوندي آهي) جي توقع ڪئي وئي آهي، جلد ئي ان جي آخري ماڊل طور پيش ڪرڻ کان پوءِ، ٻئي اڌ ۾. ڏهاڪو. اهو هڪ امڪاني منصوبو آهي، انهي ڳالهه تي غور ڪندي ته آڊيو کي موجوده A8 تي ٽائر 3 تي ڇڏڻو پيو، ضابطن جي کوٽ يا انهن جي مبهم هجڻ جي ڪري، سسٽم جي صلاحيتن کان وڌيڪ.
بزنس ڪلاس کان فرسٽ ڪلاس تائين
خلائي نئين عيش آهي، هڪ حقيقت لِچٽ کي چڱيءَ طرح ڄاتو وڃي ٿو: ”اسان مجموعي آرام کي تبديل ڪري رهيا آهيون، ان کي بزنس ڪلاس جي معيار کان وٺي فرسٽ ڪلاس سيٽن جي ٻي قطار تائين، ايتري قدر جو کاٻي ڌر جي سيٽن ۾ به، جيڪا هڪ مستند انقلاب آهي. ”.
جيڪڏهن اهو آهي جيڪو قبضو ڪندڙ چاهي ٿو، سيٽ بيڪ کي 60 ° پوئتي موٽائي سگهجي ٿو ۽ انهن سيٽن تي ٽيسٽ ڏيکاريا آهن ته اهو حقيقت ۾ رات جو سمهڻ ممڪن آهي، جهڙوڪ جهاز ۾ سوار، هاء وي جي سفر تي (750 ڪلوميٽر کان). ميونخ کان هيمبرگ تائين. ڪجھه شيء جيڪا حقيقت سان سهولت فراهم ڪئي وئي آهي ته اسٽيرنگ ويل ۽ پيادل واپس ورتا ويا آهن، جيڪو هن سڄي علائقي کي وڌيڪ بيڪار بڻائي ٿو.
تنگ، مڙيل اوزار پينل، مڪمل ويڪر مسلسل ڊجيٽل ڊسپلي سان سينگاريو، پڻ خلا جي عظيم احساس ۾ مدد ڪري ٿو. هن تصور واري ڪار ۾، اسڪرينون ڪاٺ جي ايپليڪيشنن ۾ ٺهيل آهن، پر اهو يقين نه آهي ته هي غير معمولي حل پيدا ٿيندو: "اسان اڃا تائين ان تي عمل ڪرڻ تي ڪم ڪري رهيا آهيون"، Lichte قبول ڪري ٿو.
پهرئين مرحلي ۾، آڊي گرانڊ اسفير کي وڌيڪ روايتي اسڪرينن سان ليس ڪيو ويندو، اهي اسڪرينون استعمال ڪري سگهجن ٿيون جيڪي نه صرف رفتار يا باقي خودمختياري بابت معلومات منتقل ڪرڻ لاءِ، پر وڊيو گيمز، فلمن يا ٽيليويزن پروگرامن سان گڏ تفريح لاءِ پڻ. ھن انفوٽينمينٽ سسٽم کي لاڳو ڪرڻ لاءِ، آڊي ھاءِ ٽيڪ گينٽن جهڙوڪ ايپل، گوگل ۽ اسٽريمنگ سروسز جھڙوڪ Netflix سان شراڪتداري قائم ڪري رھي آھي.
اهڙي طرح هڪ ڪار جي صورت ۾ جرئت جو هڪ شو تيار ڪيو ويو آهي.
ليکڪ: Joaquim Oliveira/Pres-Inform