في الحال، Bugatti Molsheim ۾ واقع آهي، فرانسيسي Alsace ۾، Château Saint-Jean ۾، هڪ عمارت جيئن ته Chiron ۽ ان جي سڀني نڪتن وانگر. پر اهو هميشه هتي نه هو.
1990 ۾، اطالوي واپاري رومانو آرٽيولي جي نگراني ۾، جنهن ٽي سال اڳ بگٽي کي حاصل ڪيو، اٽلي جي موڊينا صوبي جي ڪيمپوگاليانو ۾ ڪارخاني جو افتتاح ڪيو ويو.
عمارت شاندار هئي، ٻنهي هڪ تعميراتي نقطي نظر کان ۽ دروازن جي لحاظ کان اهو برانڊ لاء کوليو ويو. پر پهرين ۽ واحد ڪار جيڪا اتي ٺاهي وئي، EB110، هڪ "فياسڪو" ٿي وئي - سيلز ۾، ٽيڪنالاجي طور تي نه - ۽ صرف 139 يونٽ وڪرو ڪيا ويا.
ايندڙ سالن ۾، معاشي بدحالي سان، بگٽي کي مجبور ڪيو ويو ته هو پنهنجا دروازا بند ڪري، قرضن سان گڏ 175 ملين يورو. ڪارخاني کي آخرڪار 1995 ۾ وڪرو ڪيو ويو، هڪ ريئل اسٽيٽ ڪمپني کي جيڪو پڻ ديوار ٿي ويندو، احاطي کي ڇڏي ڏنو. هن تباهي جون تصويرون هيٺ ڏنل لنڪ ۾ ڏسي سگهجن ٿيون:
هاڻي، 26 سالن کان پوء، اڳوڻي Bugatti Automobili S.p.A ڪارخاني کي بحال ڪيو ويندو ۽ هڪ ملٽي برانڊ ميوزيم ۽ ثقافتي مرڪز ۾ تبديل ڪيو ويندو.
مارڪو فابيو پلسوني، فيبريڪا ازول عمارتن جو موجوده مالڪ، جيئن معلوم ٿئي ٿو، بگاٽي EB110 جي 30 هين سالگرهه جو فائدو وٺي اعلان ڪيو ته خلا جي مرمت ڪئي ويندي ۽ اها شروعات پڻ ڪئي وئي آهي “منسٽري آف ڪلچرل هيريٽيج کي پيش ڪيو ويو آهي. ”.
مارڪو فابيو پلسوني، اڳوڻي Bugatti ڪارخاني جي عمارت جو مالڪڪارخانو ٻاهران پنهنجي اصلي شڪل کي برقرار رکندو، پر اندران ان کي پنهنجي نئين ڪردار سان ترتيب ڏنو ويندو، تبديلين جي هڪ سلسلي سان، جيڪي ان جي ماضي جو احترام ڪن ٿا. پروجيڪٽ جيڪو صرف شروع ڪيو ويو آهي هتي هڪ ميوزيم ٺاهڻ تي مشتمل آهي، ڪيمپوگالانو ۾.
ڪارخاني جي تبديليءَ ۾ آمريڪي ڪاروباري شخص ايڊرين ليبي جي مدد پڻ حاصل آهي، جيڪو ڪار ڪليڪٽر آهي، جنهن 2016 ۾ پنهنجي Lamborghini Miura سان گڏ نامور Concorso d’Eleganza Villa d’Este ۾ انعام ماڻيو.