ٽويوٽا گازو ريسنگ 24 آورز آف لي مينس جي 2021 واري ايڊيشن جي وڏي فاتح هئي، افسانوي برداشت واري ريس ۾ ”ڊبل“ جي ضمانت ڏيندي. اها جاپاني ٽيم جي مسلسل چوٿين فتح هئي. ڪار نمبر 7، جنهن ۾ ڪموئي ڪوبايشي، مائڪ ڪانوي ۽ جوس ماريا لوپز کي وهيل تي ڏيکاريو ويو هو، عملي طور تي بي عيب ۽ مصيبت کان خالي ريس هئي.
هارٽلي، ناڪاجيما ۽ بوئمي جي ٺاهيل جاپاني ڪار جي نمبر 8 کي سڄي ريس ۾ ڪجهه مسئلا درپيش هئا ۽ جيڪا هن کي حاصل ٿي سگهي ٿي اها ٻي جاءِ هئي، جيڪا اڃا تائين اڀرندڙ سج جي ملڪ جي صنعتڪار لاءِ شاندار ڪارڪردگيءَ جي اجازت ڏئي ٿي.
ٽئين جاءِ تي ”گهر“ ٽيم هئي، الپائن ايلف ميٽمٽ انڊيورنس ٽيم، آندرا نيگرو، ميڪسم ويڪسيويئر ۽ نڪولس لپيئر سان گڏ فرانسيسي پرچم کي پوڊيم ڏانهن وٺي ويو.
تاريخ @TGR_WEC #LeMans24 #WEC pic.twitter.com/zgU8tIMNlc
- 24 ڪلاڪ آف لي مانس (@ 24hoursoflemans) آگسٽ 22، 2021
الپائن (نمبر 36 سان) هميشه 24 ڪلاڪن ۾ تمام گهڻي مسلسل رهي آهي، پر انهن جي ڊرائيورن طرفان ڪجهه غلطيون (جن مان هڪ ريس جي پهرين ڪلاڪ ۾) فرانسيسي ٽيم جي "قسمت" کي ترتيب ڏني، جنهن بعد ۾ هڪ مان گذريو. Scuderia Glickenhaus جي ڪارن ڪڏهن به ٽيون جڳهه نه ڇڏيو.
Scuderia Glickenhaus، اتر آمريڪي ٽيم جيڪا هن سال لي مانس ۾ پنهنجي شروعات ڪئي، چوٿين ۽ پنجين جڳهه حاصل ڪئي، ڊرائيور جي ٽنهي سان ٺاهي وئي لوئس فيليپ ڊيراني، اوليور پلا ۽ فرانڪ ميليڪس پاڻ کي ٻنهي کان تيز ترين طور تي زور ڏنو.
ٽيم WRT ڪار نمبر 31، رابن فريجنز، فرڊينينڊ هيبسبرگ ۽ چارلس ميلسي پاران هلائي وئي، ايل ايم پي 2 جي بهترين هئي، مجموعي طور تي ڇهين جاءِ حاصل ڪري، ”جڙيءَ ڪار“ کان پوءِ، نمبر 41 (رابرٽ ڪوبيڪا، ٽيم WRT جي لوئس ڊيلتراز ۽ يئي يفي) آخري گود تي رٽائرڊ.
ايل ايم پي 2 ۾ بيلجيم ٽيم جي ٻٽي گارنٽي لڳي رهي هئي، پر هن ڇڏڻ جي نتيجي ۾، JOTA اسپورٽس نمبر 28 ڪار ٻئي نمبر تي پهچي وئي، جنهن ۾ ڊرائيور شان گيليل، اسٽوفل وينڊورن ۽ ٽام بلونڪوسٽ گڏ هئا. پينس ريسنگ جي 65 نمبر ڪار هلائيندڙ ٽنهي جولين ڪينال، ول اسٽيونز ۽ جيمس ايلن ٽئين پوزيشن حاصل ڪئي.
GTE پرو ۾، فتح فيراري ڏانهن مسڪرائي وئي، ڪار نمبر 51 سان AF Corse پاران (پائلٽ ڪيل جيمس ڪالاڊو، اليسندرو پيئر گائيڊ ۽ ڪوم ليڊوگر) مقابلي جي خلاف پاڻ کي زور ڏنو.
انتونيو گارشيا جي ڪورويٽ، جورڊن ٽيلر ۽ نڪي ڪيٽس برگ ٻي جاءِ ورتي ۽ ڪيون ايسٽري، نيل جاني ۽ مائيڪل ڪرسٽينسن پاران هلندڙ سرڪاري پورش ٽيون نمبر ورتو.
Ferrari AF Corse ٽيم جي نمبر 83 ڪار سان GTE Am جي درجي ۾ پڻ فتح حاصل ڪئي، جيڪا فرانڪوئس پيروڊو، نڪلاس نيلسن ۽ اليسيو رويرا پاران هلائي وئي.
بدقسمت پرتگالي…
JOTA Sport جي ڪار نمبر 38، جنهن جي وهيل تي پرتگالي António Félix da Costa (Anthony Davidson ۽ Roberto Gonzalez سان گڏ) هئي، LMP2 ۾ کٽڻ لاءِ وڏي پسندن مان هڪ هئي، پر هن ڏٺو ته هن جون اميدون به هيٺ لهي ويون“ شروعاتي، فائنل 13 هين جڳهه کان ٻاهر وڃڻ ۾ ناڪامي (اٺون LMP2 درجي ۾).
فلپي البرڪڪ، جنهن فل هينسن ۽ فيبيو شيرر سان گڏ يونائيٽيڊ آٽو اسپورٽ جي نمبر 22 ڪار هلائي، جيتوڻيڪ رات جو LMP2 ڪلاس ۾ برتري حاصل ڪرڻ لاءِ وڙهندو رهيو، پر پيٽ اسٽاپ دوران هڪ متبادل مسئلو دير جو سبب بڻيو جيڪو ڪڏهن به بحال نه ٿيندو، پرتگالي ڊرائيور جي اڳواڻي ۾. ڪار جي درجي ۾ 18th جاء کان وڌيڪ نه آهي.
GTE پرو ۾، HUB ريسنگ پورش جيڪا قطب جي پوزيشن ۾ شروع ٿي هئي ۽ جنهن ۾ پورچوگالي Álvaro Parente واري وهڪري کي رات جو ڇڏي ڏنو ويو هو.