تازه ڪاري Kadjar جي تعارف کان سواء، جي رينالٽ ، گهر ۾ کيڏڻ ، ختم ٿي ويو پئرس ڏانهن ڪا وڏي خبر نه آڻيندي. پر نئين ماڊلز ۾ ڪهڙي گهٽتائي هئي - ها، ڪليو، مان توهان جي باري ۾ ڳالهائي رهيو آهيان ... - هن نئين تصورن جي پيشڪش سان وڏي انداز ۾ ان کي پورو ڪيو.
انهن مان ٻه واضح طور تي مستقبل جي مستقبل تي پنهنجون نظرون مقرر ڪن ٿا، ۽ ٽيون، گهڻو ويجهو، مستقبل جي 100٪ سستي برقي ماڊل جي اميد رکي ٿو.
K-ZE، سستا برقي ... چين لاءِ
۽ اسان صحيح طور تي هن آخري سان شروع ڪريون ٿا رينالٽ K-ZE , ننڍي Kwid جي بنياد تي, هڪ "گهٽ قيمت" شهر رهاڪو. حقيقت ۾، اهو گهڻو ڪجهه نه آهي Kwid پاڻ کي مخصوص اسٽائل عناصر ۽ برقي رفتار سان.
اسان کي هن ماڊل جي باري ۾ گهڻو ڪجهه معلوم نه ٿيو آهي - اهو 250 ڪلوميٽر خودمختياري جو اعلان ڪري ٿو، پر پراڻي NEDC چڪر جي مطابق... حقيقي خودمختياري گهٽ هجڻ گهرجي - ۽ اهو پڻ واضح ناهي ته اهو پئرس ڏانهن ڇو ويو.
رڪنيت حاصل ڪريو اسان جي نيوز ليٽر هتي
اهو ئي سبب آهي ته Renault Kwid، ماڊل جيڪو 2015 کان وڪري تي آهي، يورپ ۾ وڪرو ناهي. اهو هڪ "گهٽ قيمت" ماڊل آهي، هندستان ۽ برازيل ۾ پيدا ٿيو، ۽ نام نهاد اڀرندڙ مارڪيٽن ۾ وڪرو ڪيو ويو. ڪوئڊ جي يورپ ۾ اچڻ جو امڪان اڳ ۾ ئي بحث ڪيو ويو هو، جيتوڻيڪ ڊيڪيا وانگر، پر اهي منصوبا ڪڏهن به ڪامياب نه ٿيا.
K-ZE، 2019 لاءِ شيڊول ٿيل ماڊل جي اليڪٽرڪ ويريئنٽ جي توقع ڪندي، مشڪل سان يورپ تائين پهچندو - اهو رينالٽ زو کان هيٺ هوندو - ان جي شروعاتي ۽ ترجيحي حدف جي طور تي چيني مارڪيٽ، جيڪا اڳ ۾ ئي دنيا جي سڀ کان وڏي مارڪيٽ آهي. برقي گاڏيون. اهو نه رڳو چين ۾ وڪرو ڪيو ويندو، پر اتي پيدا ڪيو ويندو، اهو ممڪن آهي ته ڳري درآمد جي ٽريف کي ختم ڪرڻ لاء.
Renault جي مطابق خودمختيار مستقبل
اسان ڏٺو آهي بيشمار تصورات خود مختيار ڪار جي انتظار ۾، ۽ رينالٽ نه چاهيو ته پوئتي ڇڏي وڃي. آخري جنيوا موٽر شو ۾، اسان EZ خاندان جي پهرين تصور سان رابطو ڪيو (پڙھو آسان، يا آسان، انگريزي ۾)، EZ-GO ، جنهن هڪ برقي، خودمختيار ۽ گڏيل مستقبل جي توقع ڪئي - مستقبل جي ٽيڪسي، بنيادي طور تي.هاڻي پئرس ۾، رينالٽ ڄاڻي ٿو EZ-PRO اهو آهي EZ-ULTIMO ، جيڪو هن ابتدائي تصور جي امڪانن کي وڌايو. پهرين EZ-PRO وانگر، ٻيا EZ تصورات ان سان گڏ ڪيترن ئي خاصيتن کي حصيداري ڪن ٿا، يعني، خودمختيار ڊرائيونگ ليول 4 ۽ 4 ڪنٽرول سسٽم جي موجودگي، ٻين لفظن ۾، چار سمت واريون.
جيڪڏهن پهريون، EZ-PRO، اڳڪٿي ڪري ٿو ته شهري سامان جي ترسيل ڇا ٿي سگهي ٿي؛ ٻيو، EZ-ULTIMO EZ-GO جي ساڳي تصور جو هڪ سجيل ۽ شاندار نڪتل آهي، پريميئم موبلٽي سروسز تي شرط رکي ٿو.
مستقبل جي "وين".
جي EZ-PRO , شروعاتي طور تي سيپٽمبر ۾ سيلون ڊي هينورور ۾ پيش ڪيو ويو - تجارتي گاڏين لاء وقف - شهري ماحول ۾ گمنام طور تي ضم ڪرڻ لاء ٺهيل هئي. روبوٽ ڪار بنيادي طور تي هڪ "باڪس" آهي جنهن ۾ ڦيٿيون آهن، سامان جي منتقلي لاء ان جي پوري مقدار کي استعمال ڪندي.
رينالٽ EZ-PRO کي ٻن گاڏين وانگر تصور ڪري ٿو. پهرين، اڳواڻ، هڪ انسان سان گڏ بورڊ تي، ان جي پٺيان ٻين EZ-PROs جو هڪ جهاز، ڄڻ ته اهو هڪ پلاٽون هو، صرف سامان کڻڻ لاء. ”ڊرائيور“ يا ”دربان“ جيئن رينالٽ کيس سڏي ٿو، سفر جي نگراني ڪندو آهي ۽ خودمختيار ”روبوٽ-پڊس“. ليڊ گاڏي، ايستائين جو انسان جي موجودگي سان، جوائس اسٽڪ استعمال ڪندي گاڏي جو دستي ڪنٽرول وٺي سگھي ٿو.
خود مختيار ۽ گڏيل ترسيل گاڏين جو فائدو اهو آهي ته آخري گراهڪ اهو فيصلو ڪري سگهي ٿو ته هو پنهنجو آرڊر ڪڏهن ۽ ڪٿي حاصل ڪرڻ چاهين ٿا. رينالٽ دعويٰ ڪري ٿي ته EZ-PRO جهڙيون گاڏيون به شهرن ۾ ٽريفڪ کي گهٽائڻ ۾ مدد ڪري سگهن ٿيون- في الحال، شهرن ۾ 30 سيڪڙو ٽريفڪ ترسيل گاڏين تي مشتمل آهي- گردش ۾ گاڏين جو تعداد گهٽائڻ سان.
لگزري ڪار ٻيهر ٺاهي وئي؟
جي EZ-ULTIMO مستقبل جي متحرڪ خدمتن لاءِ رينالٽ جو ويزن آهي، جيئن مسافرن جي ٽرانسپورٽ اليڪٽرڪ پليٽ فارمن يا شٽل ذريعي، هتي واضح طور تي پريميئم انداز ۾. مستقبل جي سيٽنگ ۾، اسان EZ-ULTIMO خريد نه ڪري سگهياسين، پر ان کي سڏيو اسان کي پوائنٽ A کان B تائين، هڪ شاندار ماحول ۾ آرام تي مضبوط ڌيان سان.
اندروني طرح ٺهيل آهي ڄڻ ته اهو هڪ لائونج هو، جنهن کي اسان هڪ وسيع افتتاح ذريعي پهچايو آهي. اندر، اکين جي اکين کان محفوظ، اسان مواد ڳولي سگهون ٿا جهڙوڪ ڪاٺ، چمڙو ۽ حتي... سنگ مرمر.
نقل و حرکت جو تصور ترقي ڪرڻ جاري رکي ٿو، فرينچ برانڊ جو يقين آهي ته گراهڪ بورڊ تي وڌيڪ بهتري وارا تجربا ڳوليندا، جيئن اهي گاڏي ڏانهن هلڻ جو ڪم ڇڏي ڏين. انهي لحاظ کان، EZ-ULTIMO تصور کي شروع ڪري ٿو وڌايل ايڊيٽوريل تجربو يا AEX. بنيادي طور تي اهو هڪ حيرت انگيز تجربو آهي جيڪو ذاتي ٿيل پريميئم مواد، ملٽي ميڊيا تجربن ۽ متحرڪ کي گڏ ڪري ٿو، هڪ سفر کي تبديل ڪري ٿو، مثال طور، سکيا جي تجربي ۾.
جيئن ته اسان اڳ ۾ ئي ساڳئي تصورن ۾ ڏٺو آهي، ٻنهي مرسڊيز بينز ۽ آڊيو کان، EZ-ULTIMO هڪ وڏي گاڏي آهي، جنهن جي ڊيگهه 5.7 ميٽر ۽ ويڪر 2.2 ميٽر آهي، پر تمام ننڍو، صرف 1.35 ميٽر ڊگهو آهي.
ڇا اهڙي قسم جي گاڏي مستقبل جي لگزري ڪار آهي؟