پورش 2023 ۾ هڪ پروٽوٽائپ LMDh (Le Mans Daytona Hybrid) ڪيٽيگري سان لي مانس ڏانهن موٽندي، پر هي پورش GT1 EVO Hakosan ڊيزائن پاران تجويز ڪيل لڳي ٿو صرف جيترو يا وڌيڪ شاندار.
Taycan اليڪٽرڪ کان (مضبوط) انسپائريشن وٺي، ان جي ليکڪ کي پورش 911 GT1 جي جانشين ٺاهڻ جو بنياد هو. جن گذريل صديءَ جي آخر ۾ WEC ۽ Le Mans ۾ شرڪت ڪئي - ڪافي ڪاميابي سان.
اهڙيء طرح، نالو GT1 EVO صحيح آهي، ڄڻ ته اهو GT1 جو ارتقاء هو پوء ويجهي مستقبل ۾.
Ver esta publicação no Instagram
اثرن جي هن ”مڪسچر“ جي نتيجي ۾ پيدا ٿيندڙ پروٽوٽائپ هڪ مضبوط جمالياتي اپيل کي ظاهر ڪري ٿو، جنهن جي شروعاتي نقطي طور تي 100٪ برقي ٽائيڪن آهي، پر جيڪو هتي ڊگهو، ويڪرو ۽ گهٽ ڪيو ويو آهي، ان کي حقيقي ڪوپ ۾ تبديل ڪري ٿو.
اهو فرنٽ آهي جيڪو ظاهر ڪري ٿو سڀ کان سڌو سنئون تعلق Taycan سان، پر هن ۾ هاڻي شامل آهن وڏيون ايئر انٽيڪس، ايئر وينٽس سان هڪ نئون فرنٽ هوڊ ۽ اڳيان مڊ گارڊ تمام وسيع ۽ هوادار آهن.
Ver esta publicação no Instagram
اهو ڊگهو پٺو آهي جيڪو تمام گهڻو ڊراما ڏيکاري ٿو، جنهن ۾ هڪ وڏو پٺو ونگ هڪ ڊورسل "فن" سان ڳنڍيل آهي، ۽ پڻ هڪ هلڪي بار جي موجودگي سان، بلڪل ٽائيڪن وانگر.
هن پروٽوٽائپ جي باضابطه ويجهڙائي تائڪن کي اسان اڳ ۾ ئي ڄاڻون ٿا، حيرت انگيز آهي، انهي سان گڏ هڪ مقابلي جو پروٽوٽائپ ڪيترو شاندار هوندو جيڪڏهن اهو بصري طور تي هن جي ويجهو هجي.
۽ ڇا هي پروٽوٽائپ اڃا تائين برقي آهي، جيئن "حوصلہ افزائي ميوز"؟ خير، ان جي مصنف جي مطابق، ها.
هي تصور ڪيل پورش GT1 EVO 2025 کان پوءِ سرڪٽس کي ماريندو، اڳ ۾ ئي برقي مستقبل لاءِ تيار کان وڌيڪ جيڪو ٽپو ۽ حدن سان ويجهو اچي رهيو آهي. ان جي مصنف جي مطابق، GT1 EVO وٽ 1500 hp پاور ۽ 700 ڪلوميٽر جي رينج هوندي - اسان وٽ موجود بيٽرين ۽ استعمال جي لحاظ کان حيرت انگيز طور تي وڏي قيمت جيڪا هن پروٽوٽائپ کي ڏني ويندي.