پهريون ياد ڪريو ڊي ايس 4 ، جنهن کي اسان اڃا تائين Citroën DS4 طور ڄاڻون ٿا (ڇا 2015 ۾ DS 4 جو نالو تبديل ڪيو ويندو)؟ اهو هڪ خانداني-دوست پنج-دروازن وارو ڪمپيڪٽ هو جيڪو ڪراس اوور جين سان گڏ هوندو هو - اهو پٺين دروازن جي ونڊوز لاءِ مشهور هو، حيرت انگيز طور تي، 2011 ۽ 2018 جي وچ ۾ پيدا ٿيل، پر اهو ختم ٿي ويو ڪوبه جانشين نه ڇڏي، هڪ خال جيڪو آخرڪار ڀرجي ويندو. جلد.
نئون DS 4، جنهن جو حتمي پڌرنامو 2021 جي شروعات ۾ ٿيڻ گهرجي، هاڻي DS آٽو موبائيل پاران نه رڳو ٽيزرن جي هڪ سيريز لاءِ، پر ڪيترن ئي خاصيتن جي ابتدائي پڌرائيءَ لاءِ پڻ متوقع آهي، جيڪي دليلن جي فهرست جو حصو هونديون. پريميئم مقابلو.
پريميئم مقابلو؟ اهو درست آهي. DS 4 پريميئم سي سيگمينٽ لاءِ DS آٽو موبائيل جي شرط آھي، تنھنڪري ھي فرانسيسي جرمن آڊي A3، BMW 1 سيريز ۽ مرسڊيز بينز ڪلاس اي سان عيش، ٽيڪنالاجي ۽ آرام جي شرط سان مداخلت ڪرڻ گھري ٿو.
EMP2، هميشه ترقي ڪندي
Groupe PSA جي حصي جي طور تي، نئون DS 4 EMP2 جي ارتقا تي نڪرندو، ساڳيو ماڊل پليٽ فارم Peugeot 3008، Citroën C5 Aircross يا DS 7 Crossback پڻ.تنهن ڪري، عام گيسولين ۽ ڊيزل انجڻ کان علاوه، هڪ پلگ ان هائبرڊ انجڻ ان جي انجڻين جي حد جو حصو هوندو. هي اهو آهي جيڪو 1.6 PureTech پيٽرول 180 hp کي 110 hp جي اليڪٽرڪ موٽر سان گڏ ڪري ٿو، مجموعي طور تي 225 hp صرف e-EAT8 ذريعي اڳين ڦيڻن تائين پهچايو ويو، هڪ ميلاپ جيڪو اسان ماڊلز ۾ ڳوليندا آهيون جهڙوڪ Citroën C5 Aircross، Opel Grandland. X يا Peugeot 508.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
پر EMP2 جو ارتقا اسان اڳ ۾ ئي ڄاڻون ٿا، اهو واعدو ڪري ٿو گهٽ وزن ۽ سڌارڻ - اهو جامع مواد متعارف ڪرائي ٿو، گرميءَ تي لڳل ساختي عناصر آهن، ۽ استعمال ڪري ٿو تقريباً 34 ميٽر صنعتي چپن ۽ سولڊر پوائنٽس - جيئن وڌيڪ ڪمپيڪٽ اجزاء (ايئر يونٽ ڪنڊيشننگ) ، مثال طور)، ۽ ٻيهر ڊزائين ڪيل اسٽيرنگ ۽ معطلي اجزاء (ڊرائيونگ دوران وڌيڪ ردعمل).
اهو پڻ واعدو ڪري ٿو نئين تناسب، خاص طور تي جسم / ڦيٿي جي تناسب ۾ - بعد ۾ وڏو هوندو - ۽ سيٽن جي ٻي قطار ۾ هڪ هيٺئين منزل تي قبضو ڪندڙن لاء وڌيڪ جڳهه جو مشورو ڏئي ٿو.
ٽيڪنالاجي ٽپو
جيڪڏهن نئين ڊي ايس 4 جو بنياد متحرڪ خاصيتن ۽ آرام / سڌارن کي بلند ڪرڻ جو واعدو ڪري ٿو، ٽيڪنالاجي هٿيارن جو اهو آڻيندو گهڻو پوئتي نه هوندو. رات جي ويزن (انفرارڊ ڪيمرا) کان وٺي هيڊ لائيٽس تائين LED ميٽرڪس ٽيڪنالاجي سان - پڻ ٽن ماڊلز تي مشتمل آهي، جيڪي 33.5º کي گھمائي سگهن ٿا، وکرن ۾ روشني کي بهتر بڻائي ٿو - ايستائين جو نئون اندروني وينٽيليشن آئوٽليٽ پڻ شامل آهن. روشنيءَ جي ڳالهه ڪندي، نئون DS 4 به هڪ نئين عمودي روشنيءَ واري دستخط جي شروعات ڪندو، جنهن ۾ 98 LEDs شامل هوندا.
مطلق نواڻ جو تعارف آهي وڌايل هيڊ اپ ڊسپلي , هڪ "avant-garde بصري تجربو (جيڪو) واڌاري حقيقت ڏانهن پهريون قدم آهي،" ڊي ايس آٽو موبائيل چوي ٿو. ”وڌايل“ يا وڌايل حصو هن هيڊ-اپ ڊسپلي جي ڏسڻ واري علائقي ڏانهن اشارو ڪري ٿو، جيڪو 21 انچ جي ويڪر تائين وڌي ٿو، معلومات سان گڏ ونڊ شيلڊ جي سامهون آپٽيڪل 4 ميٽر تي پيش ڪيو پيو وڃي.
نئين توسيع ٿيل هيڊ اپ ڊسپلي پڻ نئين انفوٽينمينٽ سسٽم جو حصو هوندي ڊي ايس آئرس سسٽم . انٽرفيس کي ان جي تصوير ۾ تبديل ڪيو ويو جيڪي سمارٽ فونز تي مليا آهن ۽ واعدو ڪري ٿو اعلي سطحي ذاتي ڪرڻ سان گڏو گڏ بهتر استعمال جي. اهو پڻ اجازت ڏيندو آواز حڪمن (هڪ قسم جو ذاتي اسسٽنٽ) ۽ اشارو (هڪ سيڪنڊ ٽچ اسڪرين جي مدد سان، جيڪو پڻ اجازت ڏئي ٿو زوم ۽ هٿ لکڻ جي سڃاڻپ افعال)، ان کان علاوه ريموٽ (هوا مٿان) اپڊيٽ ڪرڻ جي قابل ٿي.
نئون DS 4 به نيم خودمختار هوندو (ليول 2، ريگيوليٽرز طرفان سڀ کان وڌيڪ بااختيار)، مختلف ڊرائيونگ اسسٽنٽ سسٽم جي ميلاپ سان گڏ ڊي ايس ڊرائيو اسسٽنٽ 2.0 . هتي، پڻ، ڪجهه نئين خاصيتن لاء ڪمرو هو، جهڙوڪ نيم خودڪار طور تي ختم ٿيڻ جو امڪان.
جيئن DS 7 Crossback سان، برانڊ جو نئون ڪمپيڪٽ فيملي پڻ پائلٽ ٿيل معطلي سان اچي سگهي ٿو، جتي ونڊ شيلڊ جي مٿان هڪ ڪئميرا رکيل آهي ”ڏس ٿو“ ۽ ان رستي جو تجزيو ڪري ٿو جنهن تي اسان سفر ڪريون ٿا. جيڪڏهن اهو روڊ تي بي ضابطگين کي ڳولي ٿو، اهو اڳ ۾ ئي معطلي تي عمل ڪري ٿو، هر ڦيٿي جي ڊمپنگ کي ترتيب ڏيڻ، هر وقت پنهنجي رهائشي لاء آرام جي وڌ ۾ وڌ سطح جي ضمانت ڏيڻ لاء.