آڊيو هڪ تمام برقي مستقبل لاءِ تياري ڪري رهي آهي ۽ نئين اندروني ڪمبشن انجڻ کي ٻيهر ترقي نه ڪندي. تصديق ڪئي وئي مارڪس ڊيوسمن، جرمن ٺاهيندڙ جي جنرل ڊائريڪٽر، جرمن اشاعت Automobilewoche ڏانهن.
ھاڻي کان، ۽ Duesmann جي مطابق، آڊيو موجوده ڊيزل ۽ گيسولين يونٽن کي اپ گریڈ ڪرڻ تائين محدود ٿي ويندي، وڌندڙ سخت اخراج ضابطن جو جواب ڏيڻ لاء.
Markus Duesmann peremptory هو ۽ ڪنهن به شڪ جي ڪا به گنجائش نه ڇڏي: "اسان وڌيڪ نئين اندروني ڪامبشن انجڻ کي ترقي ڪرڻ وارا نه آهيون، پر اسان اسان جي موجوده اندروني ڪمبشن انجڻ کي نئين اخراج جي هدايتن سان ترتيب ڏيڻ وارا آهيون".
ڊيوسمن هن فيصلي کي جواز ڏيڻ لاءِ يورپي يونين جي وڌندڙ مطالبن جي چئلينجن جو حوالو ڏنو ۽ يورو 7 معيار تي هڪ تمام نازڪ نظر رکي ، جيڪو 2025 ۾ نافذ ٿيڻ گهرجي ، چيو ته ماحول کي هن فيصلي مان حاصل ڪرڻ لاءِ ٿورڙو آهي.
Markus Duesmann، ڊائريڪٽر جنرل آڊييورپي يونين جا منصوبا اڃا به سخت يورو 7 اخراج جي معيار لاءِ هڪ وڏو ٽيڪنيڪل چئلينج آهن ۽ ساڳئي وقت ماحول کي ٿورو فائدو به آڻين ٿا. اهو تمام گهڻو دفن انجڻ کي محدود ڪري ٿو.
رستي ۾ برقي حملو
اڳتي وڌندي، Ingolstadt برانڊ سست رفتاري سان ڪمبشن انجڻين کي پنھنجي رينج مان ختم ڪندو ۽ انھن کي آل اليڪٽرڪ يونٽن سان تبديل ڪندو، اھڙيءَ طرح اھو مقصد پورو ڪندو - 2020 ۾ اعلان ڪيو ويو - 2025 ۾ 20 اليڪٽرڪ ماڊلز جي فهرست رکڻ جو.
e-tron SUV (۽ e-tron Sportback) ۽ راندين واري e-tron GT کان پوءِ، اچي ٿو Audi Q4 e-tron، هڪ ننڍڙي برقي SUV جيڪا اپريل ۾ دنيا آڏو پيش ڪئي ويندي ۽ مئي ۾ پورچوگالي مارڪيٽ ۾ ايندي. , قيمتن سان 44 700 EUR کان.
Automobilewoche سان ڳالهائيندي، Markus Duesmann چيو ته Q4 e-tron "ڪيترن ئي ماڻهن لاءِ سستي هوندي" ۽ اهو "آڊي جي برقي متحرڪ لاءِ گيٽ وي" جي طور تي ڪم ڪندو. جرمن ٺاهيندڙ جو "باس" اڳتي وڌيو ۽ اڃا به تمام گهڻو پراميد هو برانڊ جي ايندڙ آل اليڪٽرڪ ماڊل بابت: "اهو سٺو وڪڻندو ۽ اهم نمبرن جي ضمانت ڏيندو".
آڊيو آل-اليڪٽرڪ 2035 ۾
هن سال جنوري ۾، پبليڪيشن Wirtschafts Woche جي حوالي سان، مارڪوس ڊيسمن اڳ ۾ ئي انڪشاف ڪيو هو ته آڊيو 10 کان 15 سالن جي اندر اندر اندروني ڪمبشن انجڻين، گيسولين يا ڊيزل جي پيداوار کي بند ڪرڻ جو فيصلو ڪيو آهي، اهڙيء طرح تسليم ڪيو ويو ته برانڊ Ingolstadt بڻجي سگهي ٿو. 2035 جي شروعات ۾ هڪ آل اليڪٽرڪ ٺاهيندڙ.
بهرحال، ۽ موٽر 1 جي پبليڪيشن موجب، آڊي جي اندروني ڪمبشن انجڻ کي مڪمل الوداع ٿيڻ کان اڳ، اسان وٽ اڃا تائين W12 انجڻ جو سوان ڪارنر هوندو، جيڪو، سڀني اشارن سان، A8 جو هڪ الٽرا لگزري ورزن ”جيئڻو“ ڪندو، Horch نالي جي بحالي، هڪ جرمن لگزري ڪار برانڊ جو بنياد آگسٽ Horch پاران 20 صديءَ جي شروعات ۾، آٽو يونين جو حصو رهيو، آڊي، ڊي ڪي ڊبليو ۽ واندرر سان گڏ.
ذريعو: Automobilewoche.