تصور 4 جي ڊبل XXL گردي اسان کي ڇڏي ويو ڄڻ ته جادوگر، پر فرينڪفرٽ موٽر شو ۾ BMW خلا ۾ ڏسڻ لاء گهڻو ڪجهه هو. BMW ۽ Hydrogen NEXT انهن مان هڪ هو جنهن اسان جو ڌيان ڇڪايو.
اهو مؤثر طور تي هڪ X5 آهي، ۽ اهو اليڪٽرڪ آهي، پر هڪ بيٽري پيڪ هجڻ جي بدران، برقي توانائي جي ضرورت آهي هڪ هائيڊروجن فيول سيل مان، هڪ FCEV (فيول سيل برقي گاڏي) هجڻ جي ڪري.
هائيڊروجن ڪارون ڪا به نئين ڳالهه نه آهن، نه ته BMW ۾ به - 2004 کان پوءِ H2R پروٽوٽائپ تيز رفتار رڪارڊن جو هڪ سلسلو ٽوڙيو، ان 7 سيريز جي بنياد تي 2006 ۾ مارڪيٽ ۾ هائيڊروجن 7 متعارف ڪرايو، جنهن انجڻ لاءِ هائيڊروجن کي ٻارڻ طور استعمال ڪيو. V12 ته ان کي ليس ڪيو.
BMW i Hydrogen NEXT هائيڊروجن کي مختلف طريقي سان استعمال ڪري ٿو، ڪنهن به ڪمبشن انجڻ کي طاقت نه ڏيڻ. فيول سيل جنهن جو هو مالڪ آهي، بجلي پيدا ڪرڻ لاءِ هائيڊروجن ۽ آڪسيجن استعمال ڪري ٿو، جنهن جو نتيجو صرف پاڻي آهي.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
بيٽري تي هلندڙ ٽرام جا فائدا ان جي استعمال ۾ لڳل آهن عملي طور تي هڪجهڙائي واري گاڏي سان گڏ ڪمبشن انجڻ: چار منٽ کان به گهٽ وقت ۾ ريفيولنگ وقت، برابر خودمختاري، ۽ ڪارڪردگي موسمي حالتن کان لاتعلق.
Z4 ۽ سپرا کان ٻاهر
i Hydrogen NEXT ۾ استعمال ٿيل ٽيڪنالاجي BMW ۽ ٽويوٽا جي وچ ۾ ڀائيواري جو نتيجو آهي - ها، اهو صرف Z4 ۽ سپرا نه هو جنهن BMW ۽ ٽويوٽا کي "رڳن کي گڏ ڪيو". 2013 ۾ ٺھيل ھن پارٽنرشپ ۾، ٻن ٺاھيندڙن ھائڊروجن فيول سيل ٽيڪنالاجي جي بنياد تي ھڪڙي نئين پاور ٽرين تيار ڪئي.
2015 کان وٺي، BMW ٽويوٽا جي نئين پاور ٽرين ۽ هائيڊروجن فيول سيل سان 5 سيريز GT جي بنياد تي پروٽوٽائپس جي هڪ ننڍڙي جهاز جي جانچ ڪري رهي آهي - جاپاني ٺاهيندڙ ڪمپني Mirai، هڪ هائيڊروجن فيول سيل اليڪٽرڪ (FCEV) کي مارڪيٽ ڪري ٿو.
ساڳئي وقت ۾، پارٽنرشپ ترقي ڪئي، هن ٽيڪنالاجي جي بنياد تي نئين شين جي ترقي لاء هڪ معاهدي جي دستخط سان، خاص طور تي مستقبل جي ايندھن سيل ڪارن لاء پاور ٽرين جا حصا. انهن پڻ ٺاهي، 2017 ۾، هڪ هائيڊروجن ڪائونسل، جنهن ۾، هن وقت، 60 ميمبر ڪمپنيون آهن، ۽ جن جي ڊگهي مدت جو مقصد هائيڊروجن تي ٻڌل هڪ توانائي انقلاب آهي.
2022 ۾ اچي ٿو
في الحال، BMW i Hydrogen NEXT جي وضاحتن کي ظاهر نه ڪيو آهي، پر مارڪيٽ تي ان جي آمد 2022 تائين مقرر ڪئي وئي آهي، ۽ اهو ظاهر ڪرڻ جي خدمت ڪري ٿو ته موجوده ڪارن ۾ هڪ هائيڊروجن ايندھن سيل کي ضم ڪرڻ ممڪن آهي بغير ان جي ڊزائن ۾ تبديلين جي.
پيداوار شروعاتي طور تي ننڍي پيماني تي ٿيندي، 2025 ۾ ايندھن جي سيل ماڊلز جي مستقبل جي رينج جي شروعات (قيامت جي لحاظ سان) جي توقع ڪندي. ھڪڙي تاريخ جيڪا "مارڪيٽ جي ضرورتن ۽ عام حوالن" جھڙن عوامل تي منحصر ٿيندي.
هڪ حوالو خاص طور تي چين ڏانهن، جنهن هائيڊروجن گاڏين لاءِ هڪ حوصلي وارو پروگرام شروع ڪيو، ته جيئن صفر جي اخراج سان ڊگھي فاصلي لاءِ حل مهيا ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي وڃي، خاص طور تي وڏي مسافر ۽ سامان گاڏين جو مقصد.
ذريعو: آٽو ڪار.