سڀ کان پهريان، اهو واضح ڪرڻ گهرجي ته مختلف حدن جي موجوده سڃاڻپ برقرار رکي ٿي. ھڪڙو خط ھڪڙي عدد جي پٺيان آھي ماڊل کي سڃاڻڻ لاء جاري رھندو. اکر ”اي“ سيلون، ڪوپز، ڪنورٽيبلز، وين ۽ هيچ بيڪ جي سڃاڻپ ڪري ٿو، اکر ”Q“ SUVs، اکر ”R“ برانڊ جي واحد اسپورٽس ڪار ۽ TT، خير… TT اڃا تائين TT آهي.
نئون نالو جيڪو آڊيو اپنائڻ جو ارادو رکي ٿو ماڊل ورزن ڏانهن اشارو. مثال طور، جيڪڏهن اسان هاڻي ڳولي سگهون ٿا هڪ Audi A4 2.0 TDI (مختلف طاقت جي سطحن سان) A4 ورزن جي فهرست ۾، تمام جلد ان کي انجڻ جي گنجائش جي سڃاڻپ نه ٿيندي. "2.0 TDI" جي بدران ان ۾ انگن جو هڪ جوڙو هوندو جيڪو ڏنل ورزن جي طاقت جي سطح کي درجه بندي ڪري ٿو. ٻين لفظن ۾، "اسان جي" آڊيو A4 2.0 TDI جو نالو تبديل ڪيو ويندو Audi A4 30 TDI يا A4 35 TDI، ڇا اسان حوالو ڏيون ٿا 122 hp نسخو يا 150 hp نسخو. مونجهارو؟
سسٽم منطقي لڳي ٿو پر خلاصو پڻ. جيترو وڌيڪ قيمتي، ان ۾ وڌيڪ گھوڙا هوندا. بهرحال، پيش ڪيل انگن ۽ ماڊل جي هڪ خاص خصوصيت جي وچ ۾ ڪو به سڌو تعلق ناهي - مثال طور، نسخي کي سڃاڻڻ لاء طاقت جي قيمت ڏيکاريندي.
نئين سڃاڻپ جو نظام عددي اسڪيل تي ٻڌل آهي جيڪو 30 کان شروع ٿئي ٿو ۽ پنجن مرحلن ۾ 70 تي ختم ٿئي ٿو. انگن جو هر هڪ جوڙو هڪ پاور رينج سان ملندو آهي، جيڪو kW ۾ اعلان ڪيو ويو آهي:
- 30 طاقتن لاءِ 81 ۽ 96 ڪلوواٽ (110 ۽ 130 ايڇ پي)
- 35 110 ۽ 120 kW جي وچ ۾ طاقت لاءِ (150 ۽ 163 hp)
- 40 125 ۽ 150 kW جي وچ ۾ طاقت لاءِ (170 ۽ 204 hp)
- 45 169 ۽ 185 kW جي وچ ۾ طاقت لاءِ (230 ۽ 252 hp)
- 50 طاقتن لاءِ 210 ۽ 230 kW جي وچ ۾ (285 ۽ 313 hp)
- 55 طاقتن لاءِ 245 ۽ 275 ڪلوواٽ (333 ۽ 374 ايڇ پي)
- 60 320 ۽ 338 kW جي وچ ۾ طاقت لاءِ (435 ۽ 460 hp)
- 70 400 kW کان مٿي طاقتن لاءِ (544 hp کان وڌيڪ)
جئين توهان ڏسي سگهو ٿا، اتي آهن "سوراخ" پاور رينج ۾. ڇا اهو صحيح آهي؟ اسان ضرور ڏسنداسين نظرثاني ٿيل اشاعت سڀني سطحن سان برانڊ طرفان.
ھن تبديليءَ جا سبب صحيح آھن، پر ان تي عمل ڪرڻ مشڪوڪ آھي.
Dietmar Voggenreiter، آڊيو سيلز ۽ مارڪيٽنگ ڊائريڪٽرجيئن ته متبادل پاور ٽرين ٽيڪنالاجيون تمام گهڻي لاڳاپيل ٿي وينديون آهن، انجڻ جي صلاحيت ڪارڪردگي جي خاصيت جي طور تي اسان جي گراهڪن لاء گهٽ اهم ٿي ويندي آهي. وضاحت ۽ منطق جي جوڙجڪ جي جوڙجڪ ۾ طاقت جي مطابق اهو ممڪن بڻائي ٿو ته ڪارڪردگي جي مختلف سطحن جي وچ ۾ فرق ڪرڻ.
ٻين لفظن ۾، انجڻ جي قسم جي پرواهه ڪرڻ کان سواء - ڊيزل، هائبرڊ يا برقي - اهو هميشه ممڪن آهي ته سڌو سنئون ڪارڪردگي جي سطح جو مقابلو ڪيو وڃي جنهن ۾ اهي ڪم ڪن ٿا. انجڻ جي قسم جو حوالو ڏيڻ وارا نالا نوان نمبرن جي پيروي ڪندا - TDI، TFSI، e-tron، g-tron.
نئون نظام حاصل ڪرڻ لاءِ پهريون ماڊل تازو متعارف ٿيل آڊيو A8 هوندو. A8 3.0 TDI (210 kW يا 285 hp) ۽ 3.0 TFSI (250 kW يا 340 hp) جي بدران A8 50 TDI ۽ A8 55 TFSI کي ڀليڪار. واضح ڪيو ويو؟ پوءِ…
آڊيو ايس ۽ آر ايس بابت ڇا؟
جيئن ته اڄ به آهي، جيئن ته S ۽ RS جا گهڻا نسخا نه آهن، اهي انهن جا نالا رکندا. هڪ آڊيو RS4 هڪ آڊيو RS4 رهندو. ساڳئي طرح، جرمن برانڊ جو چوڻ آهي ته R8 به نئين نالي سان متاثر نه ٿيندو.
بهرحال، اسان کي اهو ذڪر ڪرڻ گهرجي ته برانڊ جي اعلان جي باوجود نئين A8 کي هن قسم جي نامزدگي حاصل ڪرڻ لاء پهريون ماڊل طور، اسان سکيو - اسان جي تمام گهڻي ڌيان پڙهندڙن جي مهرباني - ته Audi اڳ ۾ ئي ڪجهه ايشيائي مارڪيٽن ۾ هن قسم جي نامزدگي کي استعمال ڪري رهيو هو، جهڙوڪ چيني. ھاڻي ھن چيني A4 تي ھڪ نظر وٺو، ھڪڙو نسل اڳ کان.
