پهرين نسل لينڊ روور لاءِ وڏي ڪاميابي هئي، تنهنڪري اهو سمجهڻ آسان آهي ته رستي جي ٻئي نسل لاءِ چونڊيل رستو. رينج روور Evoque (L551): تسلسل.
نئين رينج روور Evoque پنهنجي سڃاڻپ کي برقرار رکيو آهي، پر اڃا به وڌيڪ انداز سان ظاهر ٿئي ٿو - "سليڪ" ويلر جو اثر بدنام آهي - باقي رهي ٿو حصي ۾ سڀ کان وڌيڪ جمالياتي طور تي اپيل پروپوزل مان.
مان اپيل ٿو ڪريان ته ان کي رڳو ان جي ٻاهرين لائينن تائين محدود نه ڪيو وڃي. اندروني حصي ۾ پڻ سڀ کان وڌيڪ خوش آمديد ۽ خوبصورت آهي، افقي لائنن جي تسلط، مواد (عام طور تي) اعلي معيار جي ۽ رابطي لاء خوشگوار. نئين ٽچ پرو Duo انفوٽينمينٽ سسٽم (ٻه 10″ ٽچ اسڪرين)، 12.3″ ڊجيٽل اوزار پينل، ۽ ايستائين جو هيڊ اپ ڊسپلي جي موجودگي جي مهرباني، نفاست جو هڪ ڊش شامل ڪريو.
نئون Evoque وڌيڪ ڪهڙا خاصيتون آڻيندو؟ ڊيوگو توهان کي اسان جي نئين وڊيو ۾ سڀ ڪجهه ٻڌائي ٿو، رينج روور Evoque D240 S جي ڪنٽرول تي:
هي ڪهڙي رينج روور Evoque آهي؟
D240 S Appellation ان ڳالهه کي ڇڏي ٿو ته اسان ڪهڙي رينج روور Evoque کي هلائي رهيا آهيون. "ڊي" انجڻ جي قسم ڏانهن اشارو ڪري ٿو، ڊيزل؛ "240" انجڻ جي هارس پاور آهي؛ ۽ “S” ٻيو سامان جو درجو آهي چئن دستيابن مان- هتي به R-Dynamic پيڪيج آهي جيڪو Evoque کي هڪ اسپوريئر نظر ڏئي ٿو، پر هي يونٽ نه آيو.اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
240 hp وڌ ۾ وڌ پاور ۽ 500 Nm جو ٽورڪ هڪ 2.0 l ان-لائن چار-سلينڊر بلاڪ مان ڪڍيو ويو آهي ٻن ٽربوس سان - اهو Jaguar Land Rover جي سڀ کان وڏي Ingenium انجڻ جي خاندان جو حصو آهي. انجڻ سان گڏ هڪ نو-اسپيڊ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن آهي، جيڪا سڀني چئن ڦيٿن تي ٽارڪ منتقل ڪري ٿي - صرف D150 رسائي ورزن ٻه ڦيٿي ڊرائيو ۽ مينوئل ٽرانسميشن سان خريد ڪري سگھجي ٿو. ٻيا سڀ هن D240 جي تشڪيل کي ورجائيندا.
ڊيزل انجڻ Evoque جي 1,955 kg (!) کي منتقل ڪرڻ ۾ وڏيون مشڪلاتون نه ڏيکاريون - ڳري، ۽ اڃا به وڌيڪ برانڊ جي سڀ کان وڌيڪ ڪمپيڪٽ ماڊل جي صورت ۾ - 7.7 سيڪنڊن ۾ 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين پهچندي. تنهن هوندي به، هن جي بک محسوس ڪئي وئي هئي، انهن جي استعمال سان جيڪي شامل هئا 8.5-9.0 ايل/100 ڪلوميٽر ، ڪجھ آسانيءَ سان 10.0 l/100 ڪلوميٽر تائين پھچي.
Evoque تي Electrons پڻ پهچي ويا آهن
جيئن ته عام طور تي وڌي رهيو آهي، نئين رينج روور Evoque پڻ جزوي طور تي برقي آهي. هڪ نيم-هائبرڊ يا نرم-هائبرڊ آهي، هڪ 48 V متوازي برقي نظام کي ضم ڪندي. توهان کي استعمال ۾ 6٪ تائين بچائڻ جي اجازت ڏئي ٿي ۽ CO2 جي 8 g/km . اهو هتي نه روڪيندو، هڪ پلگ-ان هائبرڊ ويرينٽ سان سال لاءِ رٿابندي ڪئي پئي وڃي، جنهن جي باري ۾ ٿورڙي ڄاڻ آهي، ۽ ان جي ڪمبشن انجڻ 1.5 l ان-لائن ٽن سلنڊر هوندي، 200 hp ۽ 280 نمبر سان.
Evoque (D8) جي تمام گهڻي نظر ثاني ٿيل پليٽ فارم تي ڪيل ڪم جي ڪري ئي اليڪٽريشن ممڪن آهي - ايتري قدر جو اسان ان کي نئون چئي سگهون ٿا. سڏيو ويندو آهي پريميئم ٽرانسورس آرڪيٽيڪچر (PTA)، اهو آهي 13٪ وڌيڪ سخت ۽ ان کي جاءِ جي لحاظ کان بھترين استعمال جي اجازت ڏني وئي آھي، جيئن سامان واري ڪمري ۾ ڏسي سگھجي ٿو، ھاڻي 591 l سان، 16 l پنھنجي اڳئين کان وڌيڪ.
نوٽ: تصوير آزمائشي ورزن سان نه ملندي آهي.
آن ۽ آف روڊ
ان جي اعلي ماس جي باوجود، وڏي ساخت جي سختي، گڏوگڏ هڪ نظر ثاني ٿيل "مٿي کان هيٺ" چيسس، يقيني بڻائين ته نئين Evoque ۾ آرام ۽ متحرڪ هينڊلنگ جي وچ ۾ هڪ بهترين سمجهوتو آهي - "مارٿونر" خاصيتون ثبوت ۾ هئا ٽيسٽ دوران جيڪي ڊيوگو ڪيو. .
اتي ڪيترائي ڊرائيونگ موڊ آھن ۽ ڊيوگو ان نتيجي تي پھتو ته اھو بھتر آھي ته گيئر تبديلين کي ڇڏي ڏنو وڃي صرف آٽوميٽڪ ٽرانسميشن (دستي موڊ قائل نه ڪيو).
ايستائين جو اسفالٽ ٽائرن سان گڏ، نئين Evoque روڊ کان ٻاهر وڃڻ ۽ ڪجهه گندي روڊ ۽ ٽريڪ ڪرڻ کان نه شرمايو، انهن کي رينج روور نالي سان ڪنهن شيءِ کان توقع جي ڪارڪردگيءَ سان قابو ڪيو. آف روڊ پريڪٽس لاءِ مخصوص ڊرائيونگ موڊس ۽ خاصيتون آهن جهڙوڪ هيل ڊيسنٽ ڪنٽرول.
۽ اسان وٽ پڻ بيحد عملي گيجٽ آهن جهڙوڪ صاف نظارو ميدان ڏيک ، جيڪو، ٻين لفظن ۾، بونٽ ٺاهڻ لاءِ سامهون واري ڪئميرا استعمال ڪري ٿو… پوشيده. ٻين لفظن ۾، اسان اهو ڏسڻ جي قابل آهيون ته فوري طور تي اسان جي سامهون ڇا ٿي رهيو آهي ۽ ڦيٿين جي اڳيان، سڀني علائقن جي مشق ۾ هڪ قيمتي امداد، يا اڃا به وڏي شهري دٻاء ۾.
مرڪزي ريئر ويو آئينو، جيڪو ڊجيٽل آهي، اسان کي اهو ڏسڻ جي اجازت ڏئي ٿو ته اسان جي پويان ڇا ٿي رهيو آهي - پوئين ڪئميرا استعمال ڪندي - جيتوڻيڪ جڏهن پوئتي ڏسڻ ۾ رڪاوٽ هجي.
ان جي قيمت ڪيتري آهي؟
نئين رينج روور Evoque پريميئم C-SUV ڀاڱي جو حصو آهي، جتي اهو تجويزن سان مقابلو ڪري ٿو جهڙوڪ Audi Q3، BMW X2 يا Volvo XC40. ۽ انهن وانگر، قيمت جي حد ٿي سگهي ٿي ڪافي وسيع ۽ ... اعلي. نئون Evoque P200 (پيٽرول) لاءِ €53 812 تي شروع ٿئي ٿو ۽ D240 R-Dynamic HSE لاءِ €83 102 تائين وڃي ٿو.
D240 S اسان آزمايو آهي 69 897 يورو تي شروع ٿئي ٿو.