رينج روور ۽ رينج روور اسپورٽ ۾ ڊيزل انجڻ جي حد کي مٿي ڪندي اسان اڄ ڳوليون ٿا a 4.4 V8 ڊيزل ، 340 hp ۽ 740 Nm سان، پر ظاهري طور تي، تازي معلومات جي مطابق، جلد ئي هڪ نئين ڇهه سلنڈر يونٽ طرفان تبديل ڪيو ويندو جيڪو هڪ نرم-هائبرڊ (سيمي-هائبرڊ) 48 V سسٽم جي حمايت سان.
لينڊ روور طرفان اڃا تائين ڪو به سرڪاري تصديق نه آهي، پر Autocar موجب، دلچسپ ڳالهه اها آهي ته ڪار سپلائرز طرفان نئين نسل جي ڊيزل انجڻ جي باري ۾ معلومات شايع ڪئي وئي.
نئون ڇهه سلنڈر بلاڪ - گهڻو ڪري ان لائن، انجينيم انجڻ جي خاندان کي وڌايو، جيڪو اڳ ۾ ئي ٽي سلنڈر پيٽرول، چار سلنڈر پيٽرول ۽ ڊيزل، ۽ ان لائن ڇهه سلنڈر پيٽرول بلاڪ - ٻن نسخن ۾ ايندا. ڊي 300 ۽ ڊي 350.
اهو D350 نسخو هوندو جيڪو موجوده 4.4 V8 ڊيزل، يا SDV8 جي جاء وٺي سگھي ٿو. D350 ۾ "350" نئين يونٽ جي طاقت جي درجه بندي ڏانهن اشارو ڪري ٿو، V8 جي طاقت کي 10 hp جي ذريعي. torque ويليو، سپلائرز پاران مهيا ڪيل معلومات جي مطابق، جيتوڻيڪ، 700 Nm هوندو. هڪ سخي قدر، پر 4.4 V8 ڊيزل جي 740 Nm کان ٿورو گهٽ.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
طاقت ۽ torque کان وڌيڪ اهم، هن يونٽ جي raison d'être، يقينا، ٿيندو 4.4 V8 ڊيزل جي مقابلي ۾ CO2 اخراج جي گھٽ قيمتون حاصل ڪرڻ . هر شيءِ انهن ڏانهن اشارو ڪري ٿي رينج روور اسپورٽ ۾ 210 g/km ۽ رينج روور ۾ 225 g/km جي وچ ۾، قدر 4.4 V8 ڊيزل جي لڳ ڀڳ 280 g/km کان 20 سيڪڙو گهٽ آهي.
4.4 V8 ڊيزل
SDV8 ورزن ۾ استعمال ٿيندڙ انجڻ 10 سال اڳ (ميڪسيڪو ۾) پيداوار شروع ڪئي، ۽ اھو فورڊ ۽ جاگوار لينڊ روور جي وچ ۾ آخري لنڪن مان ھڪڙو آھي. ان جي شروعات ان وقت کان ٿي جڏهن فورڊ ۽ پي ايس اي ڊيزل انجڻ جي خاندان کي ترقي ڪرڻ لاءِ گڏيل منصوبي ۾ داخل ٿيا.
انجڻ خاندان جي نالي سان سڃاتو وڃي ٿو شعر - جيگوار ۽ لينڊ روور ۾ DT17/20 يا AJD-V6 جي طور تي سڃاتل - شامل آهن 2.7 V6 (2004) ۽ بعد ۾ 3.0 V6 (2009) بلاڪ جيڪي ڪيترن ئي فرانسيسي ۽ برطانوي ماڊلن ۾ فٽ ٿيا. اهو هن بنياد کان هو ته پهريون V8 ڊيزل، 3.6 l سان، 2006 کان برطانيه ۾ پيدا ڪيو ويو.
بهرحال، 4.4 V8 ڊيزل (2010) جي ترقي ۽ پيداوار، شعر خاندان مان حاصل ڪرڻ جي باوجود، فورڊ جي واحد ذميواري آهي، جاگوار لينڊ روور هن يونٽ جي خدمتن مان فائدو حاصل ڪرڻ لاءِ واحد آهي.
نئين ڇھ سلنڈر ڊيزل جي اچڻ جو مطلب آھي 4.4 V8 ڊيزل جي آخر ۾ Jaguar Land Rover ۽ ان ۾ ڪجھ به نه آھي ته اھو ظاھر ڪري سگھي ٿو ته اھي مستقبل ۾ ھن ترتيب ڏانھن موٽائي سگھن ٿا.
جاگوار لينڊ روور جي فهرستن مان غائب ٿيڻ لاءِ اهو واحد V8 ناهي. جي 5.0 V8 گيسولين (AJ-V8) ان جي پيداوار هن سال جي دوران مڪمل ٿيندي. ان جي جاءِ هڪ نئين ٽوئن ٽربو V8 ورتي ويندي - 5.0 هڪ ڪمپريسر ذريعي سپر چارج ٿيل آهي - پر جرمن اصل جو. جاگوار لينڊ روور ۽ بي ايم ڊبليو ڪيترن ئي تعاون جا معاهدا ٺاهيا آهن جن ۾ 4.4 V8 ٽوئن ٽربو جي فراهمي پڻ شامل آهي.
ذريعو: آٽو ڪار.
Razão Automóvel جي ٽيم آن لائن جاري رهندي، 24 ڪلاڪ هڪ ڏينهن، COVID-19 جي وبا دوران. جنرل ڊائريڪٽوريٽ آف هيلٿ جي سفارشن تي عمل ڪريو، غير ضروري سفر کان پاسو ڪريو. اسان گڏجي هن مشڪل مرحلي کي پار ڪري سگهنداسين.