ڪجھ هفتا اڳ کان پوءِ اسان تجديد ٿيل مرسڊيز بينز GLC بابت ڳالهايو (جنهن جو برانڊ جنيوا ۾ پيش ڪيو ويو)، هاڻي اهو وقت آهي توهان کي متعارف ڪرائڻ لاءِ سڀ کان وڌيڪ ”راندين“ جي جسماني ڪم جي بحالي، GLC ڪوپ.
جمالياتي طور تي اپڊيٽ محتاط آهي. اهو اسٽيپر سلپڊ A-ٿنڀن کي برقرار رکي ٿو (جيڪي هيٺئين ڇت واري لائن جو خيال ڏين ٿا)، پر ان ۾ نئين ڊيزائن ڪيل گريل ۽ نئين LED هيڊ لامپس شامل آهن. پوئين پاسي، نئون ڊفيوزر، نوان ايگزاسٽ آئوٽليٽس، وڌيڪ گول ريئر ونڊو ۽ نيون LED هيڊ لائٽون مکيه جدت آهن.
اندر اسان کي هڪ نئون ملٽي فنڪشن اسٽيئرنگ ويل ملي ٿو، روٽري ڪنٽرول جي جاءِ تي سيٽن جي وچ ۾ هڪ ٽچ پيڊ ۽ ايستائين جو هڪ 12.3” انسٽرومينٽ پينل (بشڪري MBUX سسٽم) جيڪو 7” انفوٽينمينٽ اسڪرين سان جڙيل آهي (استعمال ڪري سگهجي ٿو آپشن ۽ نسخي 10.25 تي منحصر آهي"). هڪ ٻي نئين خصوصيت آواز ۽ اشارو سنڀالڻ جو امڪان آهي.
اڀار تي ڊرائيونگ امداد
جيڪڏهن جمالياتي بحالي سمجھدار آهي، اهو ئي نه ٿو چئي سگهجي ته ٽيڪنالاجي تقويم جي باري ۾ ته GLC Coupé هن بحالي ۾ تابع ڪيو ويو. MBUX سسٽم کي اپنائڻ کان علاوه، GLC Coupé وٽ هاڻي نئون حفاظتي نظام ۽ ڊرائيونگ مدد آهي.
رڪنيت حاصل ڪريو اسان جي نيوز ليٽر هتي
انهن مان ڪجهه سسٽم آهن فعال فاصلو اسسٽ ڊسٽرونڪ ۽ ايڪٽو اسٽيئر اسسٽ. پهريون مانيٽر ڪري ٿو ۽ رفتار کي ترتيب ڏئي ٿو جڏهن موڙ يا جنڪشن جي ويجهو اچي ٿو جڏهن ته ٻيو مانيٽر ڪري ٿو لين جي سار سنڀال ٻين ڪمن جي وچ ۾.
هڪ ٻي نئين خاصيت آهي ٽريلر مينيوورنگ اسسٽ جيڪا مدد فراهم ڪري ٿي ريورسنگ مينيوورنگ دوران جيئن ٽريلر سان سفر ڪندي. سسٽم ٽريلر ۽ GLC Coupé جي وچ ۾ زاويه کي ماپڻ لاءِ ڪيترائي سينسر استعمال ڪري ٿو، ۽ پڻ 360º ڪئميرا جي مدد سان آهي.
معياري راندين جي معطلي کان علاوه، GLC Coupé متحرڪ باڊي ڪنٽرول معطلي تي شمار ڪري سگھي ٿو جيڪو انفرادي طور تي هر ويل ۾ رفتار ۽ روڊ جي حالت مطابق ڊيمپنگ کي ترتيب ڏيڻ جي قابل آهي، ۽ ايئر باڊي ايئر معطلي ڪنٽرول سان پڻ.
انجڻ پڻ تجديد ڪيا ويا آهن
بهرحال، تجديد ٿيل GLC Coupé جي مکيه جدت بونٽ جي هيٺان ظاهر ٿئي ٿي، جرمن SUV هڪ نئين ان لائن چار-سلينڊر پيٽرول انجڻ حاصل ڪري رهي آهي 2.0 l سان گڏ هڪ نرم-هائبرڊ سسٽم سان لاڳاپيل ٻن پاور سطحن ۾ ۽ هڪ نئين ڊيزل انجڻ پڻ چار- سلنڈر ۽ 2.0 ايل ٽي طاقت جي سطح سان.
اسان جي يوٽيوب چينل کي سبسڪرائيب ڪريو
گئسولين انجڻ سان لاڳاپيل نرم-هائبرڊ سسٽم، هڪ متوازي 48 V برقي نظام سان، 14 hp ۽ 150 Nm ٽوڪ سان هڪ برقي موٽر کي ضم ڪري ٿو . هينئر تائين، مرسڊيز-بينز اڃا تائين تجديد ٿيل GLC Coupé جي ڪارڪردگي تي ڊيٽا جاري نه ڪئي آهي.
| موٽر | طاقت | بائنري | استعمال* | CO2 اخراج* |
|---|---|---|---|---|
| GLC 200 4MATIC | 197 ايڇ | 320 اين ايم | 7.1-7.4 ايل/100 ڪلوميٽر | 161-169 گرام / ڪلوميٽر |
| GLC 300 4MATIC | 258 hp | 370 اين ايم | 7.1-7.4 ايل/100 ڪلوميٽر | 161-169 گرام / ڪلوميٽر |
| GLC 200d 4MATIC | 163 hp | 360 اين ايم | 5.2-5.5 ايل/100 ڪلوميٽر | 137-145 g/km |
| GLC 220 d 4MATIC | 194 ايڇ | 400Nm | 5.2-5.5 ايل/100 ڪلوميٽر | 137-145 g/km |
| GLC 300 d 4MATIC | 245 hp | 500 اين ايم | 5.8 ايل / 100 ڪلوميٽر | 151-153 g/km |
* WLTP قدرن کي NEDC2 ۾ تبديل ڪيو ويو
في الحال، اهو اڃا تائين معلوم ناهي ته GLC Coupé ڪڏهن مارڪيٽ تائين پهچندو يا ان جي قيمت ڇا هوندي، مرسڊيز بينز صرف اهو ظاهر ڪري ٿو ته سڄي سال ۾ رينج نئين انجڻ حاصل ڪندو.