ڪار ٽيڪسيشن ۾ اهي شيون آهن ۽ جڏهن ته ڏکڻ آفريڪا ۾ BMW 333i (E30) ٺاهي وئي ته جيئن Iconic M3 (E30) جي غير موجودگيءَ کي پورو ڪري، پرتگال ۽ اٽلي ۾ ان ڳري ٽيڪس کي روڪڻ جو حل جيڪو ڪارن کي وڌيڪ بي گھرين سان متاثر ڪري ٿو، هو. جي BMW 320is.
سڀ کان وڌيڪ گهربل M3 (E30) کان تمام گهڻو ناياب - 320 2540 يونٽ پيدا ڪيو، M3 (E30) اتي 18 843 هئا - BMW 320 انجڻ جو هڪ وڌيڪ "گهربل" نسخو ڏيکاري ٿو جيڪو همعصر M3 کي متحرڪ ڪري ٿو.
M3 (E30) جي S14B20 انجڻ کي استعمال ڪرڻ جي باوجود، 320is کي M3 جي 2.3 l کان 2.0 l تائين، 2000 cm3 کان وڌيڪ انجڻين جي سزا واري قدم کان هيٺ ٿيڻ لاءِ، بي گھرڻ جي گھٽتائي ڏٺو.
طاقت جي طور تي، هي شاندار 192 hp ۽ 210 Nm تي مقرر ڪيو ويو، هڪ انگ جيڪو 200 hp کان شرمسار نه هو، جنهن سان M3 (E30) اصل ۾ پاڻ کي پيش ڪيو. ٽرانسميشن هڪ گيٽراگ 265 گيرو باڪس جي انچارج هئي جنهن ۾ ڪتي جي ٽنگ اسٽروڪ سان پنج لاڳاپن جي مختصر تناسب سان (پهريون گيئر پوئتي ڏانهن).
معطلي پڻ M ڊويزن مان آهي، پر BMW 320is ۾ لوازمات جي ڇنڊڇاڻ نه هئي جيڪا M3 باڊي ورڪ کي سينگاريو. بهرحال، هن جو مطلب اهو ناهي ته هن وٽ ڪجهه تفصيل نه هئا جيڪي هن کي پنهنجي "ڀائرن" کان پاڻ کي ڌار ڪرڻ جي اجازت ڏني.
وڪري لاءِ ڪاپي
هڪ دفعو BMW 320is جي پيشڪش ڪئي وئي آهي، اهو وقت توهان کي ٻڌايو ته بهتر نموني ماڊل جيڪو ڪئناڊا ۾ وڪري لاء آهي.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
11 اپريل، 1990 تي تيار ڪيل، هي 320s ريگنسبرگ ۾ بي ايم ڊبليو ڪارخاني کي ڇڏڻ لاء آخري مان هڪ هو. آمريڪا کان ڪئناڊا ڏانهن درآمد ڪئي وئي، ان جي تاريخ ائٽلانٽڪ پار لڏپلاڻ کان اڳ ڪنهن جو اندازو آهي - ڇا اهو پرتگال، اٽلي کان درآمد ڪيو ويو؟ اسان کي پڪ سان خبر ناهي، پر اهڙا دستاويز آهن جيڪي ظاهر ڪن ٿا ته، ان جي وجود ۾ ڪٿي، اهو اٽلي ۾ گردش ڪيو ويو آهي.
جيڪو اسان ڄاڻون ٿا اهو آهي ته اهو هڪ گراج کلاسک نه آهي، اڪثر استعمال ڪيو پيو وڃي ۽ اڳ ۾ ئي 175,000 ڪلوميٽرن کي ڍڪيندي آهي. ان جي باوجود، ٻئي ٻاهران ۽ اندروني تمام سٺي حالت ۾ آهن، جيڪي اڳ ۾ ئي بحال ڪيا ويا آهن.
تقريبن مڪمل طور تي معياري، هن اصليت لاء سڀ کان وڌيڪ رعايتون معطلي ۾ مليا آهن. اسٽيبلائيزر بار ۽ اسپرنگس H&R مان آهن ۽ Bilstein B6 جھٽڪو جاذب پڻ معياري نه آهن. انهن تبديلين جو آخري نتيجو زمين جي اوچائي ۾ اٽڪل 2.54 سينٽي ميٽر (هڪ انچ) جي گهٽتائي هئي.
ھن 320 جو اندريون ۽ ٻاھريون حصو سالن جي گذرڻ ۽ ڪلوميٽرن جي گڏ ٿيڻ کي چڱيءَ طرح ظاھر ڪري ٿو.
آخرڪار، اصل نڪرڻ واري سائلنسر کي پڻ تبديل ڪيو ويو سپر اسپرنٽ مان ھڪڙو. اليڪٽرڪ سن روف جھڙن اختيارن سان ليس، ھن BMW 320 ۾ پڻ ”لگژري“ آھي جھڙوڪ سينٽرل لاڪنگ، ABS يا اليڪٽرڪ ونڊوز.
هينئر تائين توهان شايد حيران ٿي رهيا آهيو هن ناياب BMW جي پڇڻ واري قيمت بابت. Hemmings ويب سائيٽ تي اشتهار ڏنو ويو، هي BMW 320is لاء موجود آهي $29,900. ، اٽڪل 25 400 يورو.