ڪلاس بيشف. اهو نالو ياد رکو جڏهن توهان روڊ تي وولڪس ويگن گولف ڏسندا آهيو يا، خاص طور تي، جڏهن توهان روڊ تي آئي ڊي فيملي مان هڪ وولڪس ويگن وٽ ايندا آهيو. - مارڪيٽ تي وولڪس ويگن ID.3 جي آمد جلد ئي اچي رهي آهي.
هن جرمن جي ڪلهن تي هو، جيڪو 1961 ۾ هيمبرگ جي شهر ۾ ڄائو هو، ۽ براونشويگ يونيورسٽي آف آرٽ ۾ صنعتي ڊيزائن ۾ تربيت حاصل ڪئي هئي، ته برقياتي جي "نئين دور" لاء وولڪس ويگن کي ٻيهر ٺاهڻ جي ذميواري آئي ڊي جي ذريعي آئي. prototype خاندان.
"اهو منهنجي ڪيريئر جو سڀ کان وڏو چئلينج هو. اهو صرف هڪ نئين پراڊڪٽ ڊزائين ڪرڻ بابت نه هو. اها ڳالهه ان کان وڌيڪ اونهي هئي. اهو ضروري هو ته برانڊ جي پوري ورثي کي ظاهر ڪرڻ ۽ ان کي مستقبل ۾ پروجيڪٽ ڪرڻ“، اهو ئي آهي ته ڪلاس بيشوف اسان لاءِ مختصر ڪيو جنهن کي هو سمجهي ٿو ”منهنجي زندگي جو منصوبو“. انسان جا لفظ، ٻين منصوبن جي وچ ۾، وولڪس ويگن گولف VI، VII ۽ VIII جي ترقي جي اڳواڻي ڪئي.
اڄ، اهو صرف وولڪس ويگن ماڊلز جي ڊزائن جي ذميواري ناهي جيڪا توهان جي ڪلهن تي رکي ٿي. Klaus Bischoff دنيا جي چئن ڪنڊن ۾ پکڙيل 400 کان وڌيڪ ڊزائنر جو ذميوار آهي، جيڪي "جرمن ديو" جي برانڊن کي شڪل ۽ سڃاڻپ ڏين ٿا: آڊي، وولڪس ويگن، سيٽ، اسڪوڊا، پورش، بينٽلي ۽ ليمبوروگيني.
برانڊز جيڪي هڪ ٻئي کان تمام مختلف آهن، مختلف مقصدن ۽ خاصيتن سان، پر اهي هڪ ٻئي کي جواب ڏين ٿا ۽ وولڪس ويگن گروپ جي انتظام کي.
آخري لفظ، يقينا، گروپ انتظاميه کان. پر مان اھو آھيان جنھن کي سڀني ھدايتن جي تشريح ۽ عمل ڪرڻي آھي، ھر برانڊ جي انفرادي سڃاڻپ کي برقرار رکندي.
هڪ ڪلاڪ کان وڌيڪ عرصي تائين، Skype ذريعي، صحافين جي هڪ چونڊيل گروپ ڏانهن، ڪلاس بيشف اسان کي انهن چئلينجن ۽ عملن جي وضاحت ڪئي جن مان هن جي ٽيمن کي هڪ جديد ڪار ڊزائين ڪرڻ لاءِ وڃڻو آهي. ”اڄ اسان وٽ وڌيڪ اوزار آهن، پر ڪار جي ڊيزائن به وڌيڪ پيچيده آهي ۽ اڳي کان وڌيڪ پابندين سان مشروط آهي،“ هن اسان کي ٻڌايو جيئن هن ڊرائنگ پروگرام مان تصويرون شيئر ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي جيڪا هاڻي سندس ٽيم جي ”پنسل ۽ پيپر“ آهي.
Klaus Bischoff وضاحت ڪري ٿو ڊيزائن ڊجيٽلائيزيشن
20 سالن کان وڌيڪ عرصي تائين وولڪس ويگن ڪمپيوٽر پروگرامن کي استعمال ڪيو آھي پنھنجي مصنوعات کي ڊزائين ڪرڻ لاء. بهرحال، اهي پروگرام جيڪي هڪ ڀيرو مڪمل ڪيا ويا هئا هاڻي سڀني عملن لاء مرڪزي آهن.
مثال طور، وولڪس ويگن ۾، روايتي پينسل ۽ ڪاغذ هاڻي استعمال نه ڪيو ويو آهي. پهرين اسڪيچ کي ڊزائين ڪرڻ لاءِ، وولڪس ويگن گروپ IT اوزار استعمال ڪري ٿو جيڪي ”ڊزائن جي قيمتن ۽ تخليقي عمل جي مدي کي هڪ سال ۽ اڌ کان گھٽ ڪن ٿا“، مئنيجر وضاحت ڪئي.
گيلري کي سوائپ ڪريو ۽ هن عمل جي هر قدم کي ڏسو:
1. تخليقي عمل. اهو سڀ هڪ خيال سان شروع ٿئي ٿو.
”موجوده ڊيزائن جا اوزار ايترا طاقتور آهن جو پهرين اسڪيچ ۾ به رنگ ۽ خاص ڪري مختلف زاوين کان روشني لاڳو ڪرڻ ممڪن آهي ته جيئن توهان جي لائينن جي فطرت ۽ رويي کي جانچي سگهجي“، ڪلاس بيشف اسان سان ڳالهائيندي Skype ذريعي ڏيکاريو.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
اهو عمل اڃا به اڳتي وڌي سگهي ٿو. 2D اسڪيچز مان ھاڻي ھاڻي 3D شڪل ٺاھيو وڃي ٿو ٺاھيو وڃي.
هي ڊزائن ٽيم کي پروجيڪٽ جي ابتدائي مرحلن ۾ به مڪمل سائيز ورچوئل ميڪ اپ پيدا ڪرڻ جو امڪان ڏئي ٿو. "آخر ۾ اسان هميشه پنهنجي منصوبي کي حقيقي مٽيء جي ماڊل ڏانهن گھٽائي ڇڏيو، پر اسان جو طريقو هن اسٽيج تي حاصل ڪرڻ تمام تيز ۽ وڌيڪ موثر آهي".
COVID-19 جا چئلينج ۽ معمولي چيلنجز
اهو هڪ ناگزير موضوع آهي، ۽ Klaus Bischoff ان کان پري نه ڪيو آهي. هن جون ٽيمون ڊجيٽل اوزارن جو اڃا به وڌيڪ استعمال ڪري رهيون آهن، پر اهو هڪ مثبت پيغام ڇڏي ويو آهي ته اهو ايندڙ مهينن ۾ گاڏين جي شعبي کان توقع رکي ٿو.
اسان غير يقيني جي دور ۾ رهون ٿا، هر شيء اڃا تائين واضح ناهي. پر جيئن اسان چين ۾ ڏسي رهيا آهيون، رويو تبديل ٿي سگهي ٿو ۽ في الحال ڪارن جي وڏي گهرج آهي ۽ ڊيلرشپ لاء ٽرن آئوٽ. پر اسان ڪري سگهون ٿا ۽ خريد ڪرڻ جي عمل کي وڌيڪ ڊجيٽل ڪرڻ گهرجي.
Klaus Bischoff جي مطابق، ڪار جي ڊيزائن جي شعبي ۾ تمام ٽيڪنالاجي ترقي جي باوجود، سڀ کان وڏو چئلينج ساڳيو ئي رهي ٿو جيئن اهو هميشه رهيو آهي: "برانڊ جي ڊي اين اي جي تشريح ڪرڻ جي قابل ٿيڻ - اهو ڇا جي نمائندگي ڪري ٿو، ان جو مطلب ڇا آهي - ۽ ان سڃاڻپ جي مطابق پنهنجو ارتقا ٺاهيو“.
هڪ نوڪري جيڪا آسان ناهي، ۽ هن جي لفظن ۾ "نوجوان ڊزائنر جي سامهون سڀ کان وڏي ڏکيائي آهي، ۽ منهنجي سڀ کان وڏي ڏکيائي شخص جي طور تي انهن جي ڪم لاء ذميوار آهي. تخليقيت ۽ آزادي کي ختم ڪرڻ کان سواءِ برانڊ جي سڃاڻپ کي برقرار رکڻ جيڪو سڀني منصوبن جي صدارت ڪرڻ گهرجي“.
وولڪس ويگن گروپ ۾ لاڳو ڪيل تخليقي عمل جا وڌيڪ تفصيل ڏسڻ لاءِ سوائپ ڪريو:
وولڪس ويگن ڊيزائنرز مان هڪ 3D ماحول ۾ هڪ مجازي ماڊل تي ڪم ڪري رهيو آهي.
وولڪس ويگن بيٽل جو مستقبل
وولڪس ويگن گروپ ماڊلز جي مستقبل تي، ڪلاس بيشف لفظن تي مختصر هو. اسان انچارج شخص جي باري ۾ ڳالهائي رهيا آهيون جنهن 30 سالن کان وڌيڪ فن کي مڪمل ڪيو آهي، پنهنجي ڪم جي ميوي کي عظيم لمحن تائين لڪائي ڇڏيو آهي: موٽر شوز ۾ وحي.
Klaus Bischoff ووڪس ويگن جي سڃاڻپ سفيرن مان هڪ هو. BUZZ - کلاسک "Pão de Forma" جي جديد تعبير - اسان کي ان سان مقابلو ڪرڻو پيو. وولڪس ويگن بيٽل جي ٻيهر اٿڻ جو امڪان , "ماڻهن جي ڪار"، هڪ 100٪ برقي ورزن ۾ - ان جي تاريخ ۾ پهريون ڀيرو، وولڪس ويگن ۾ ڪو ڪاروچا ناهي.
تصديق ڪرڻ کان پوءِ ته اهو ”امڪان“ Skype ذريعي هو، Klaus Bischoff اسان کي هڪ اي ميل موڪليو، جتي هن هڪ ڀيرو ٻيهر وولڪس ويگن جي ارادي جي تصديق ڪئي ته هر ڪنهن لاءِ پهچ وارو اليڪٽرڪ پيدا ڪرڻ لاءِ:
100% برقي پيدا ڪرڻ واقعي هر ڪنهن لاءِ پهچ آهي يقيني طور تي اسان جي منصوبن ۾ آهي. پر ڊزائن جو قسم يا فارميٽ اڃا بند نه ڪيو ويو آهي.
جيئن ته تازو ماضي ۾، Klaus Bischoff ID پروجيڪٽ جي مکيه ڊرائيورن مان هڪ هو. BUZZ، صديء ۾ "Pão de Forma" جي تصور جي بحالي سان. XXI.، شايد هاڻي، وولڪس ويگن گروپ جي اندر مضبوط طاقتن سان، هي ڊزائينر پڻ وولڪس ويگن بيٽل جي ٻيهر جنم کي فروغ ڏئي سگهي ٿو - يا جيڪڏهن توهان چاهيو ٿا، Volkswagen Carocha.
اسان توهان کي ياد ڏياريون ٿا ته Volkswagen Volkswagen ID.3 MEB پليٽ فارم جي سستي ورزن تي وڌ ۾ وڌ عزم سان ڪم ڪري رهي آهي. مقصد 20 000 يورو کان هيٺ هڪ برقي ڪار پيدا ڪرڻ آهي.
ڇا هي غائب موقعو آهي حتمي واپسي لاءِ - ۽ ڪاميابي سان ... - ”ماڻهن جي ڪار“ جو؟ صرف وقت ٻڌائيندو. Klaus Bischoff کان اهو ناممڪن هو ته هڪ کان وڌيڪ خالي جايون حاصل ڪرڻ، پر اڃا به اميد آهي ته "شايد".
Razão Automóvel جي ٽيم آن لائن جاري رهندي، 24 ڪلاڪ هڪ ڏينهن، COVID-19 جي وبا دوران. جنرل ڊائريڪٽوريٽ آف هيلٿ جي سفارشن تي عمل ڪريو، غير ضروري سفر کان پاسو ڪريو. اسان گڏجي هن مشڪل مرحلي کي پار ڪري سگهنداسين.