اهو صرف ايندھن ناهي جيڪو 2022 ۾ پرتگال ۾ ڪار کي وڌيڪ مهانگو بڻائيندو. 2022 جي تجويز ڪيل رياستي بجيٽ (2022 اسٽيٽ بجيٽ) جي مطابق، حڪومت ISV ۽ IUC ٻنهي ۾ اضافو ڪندي.
مقصد ان ڳالهه کي يقيني بڻائڻ آهي ته اهي ٻه ٽيڪس انفرافيشن کي ظاهر ڪن ٿا، ڇو ته 0.9٪ جو اضافو 2022 لاء متوقع افراط زر جي شرح جي قيمت آهي.
هن واڌ جي مهرباني، حڪومت 2022 ۾ ISV کان مجموعي طور تي 481 ملين يورو گڏ ڪرڻ جي اميد رکي ٿي، جيڪا 2021 ۾ گڏ ڪيل رقم جي مقابلي ۾ 6٪ (وڌيڪ 22 ملين يورو) جي ڀيٽ ۾ هڪ گاڏي جي خريداري تي چارج ٿيل ٽيڪس سان گڏ آهي. .
IUC جي طور تي، ايگزيڪيوٽو 409.9 ملين يورو جي عالمي آمدني جي اڳڪٿي ڪري ٿو، جيڪا رقم 3٪ (وڌيڪ 13 ملين يورو) کان وڌيڪ آهي جيڪا 2021 ۾ گڏ ڪئي وئي آهي.
ان سان گڏ ”اَڻ ڇُوڻ“ به جاري آهي IUC سرچارج جيڪو ڊيزل گاڏين تي لاڳو ٿئي ٿو: ”2022 ۾، IUC سرچارج (...) ڊيزل گاڏين تي لاڳو ٿئي ٿو جيڪي درجي A ۽ B ۾ اچن ٿيون، لاءِ مهيا ڪيل آهن، ترتيبوار، IUC ڪوڊ ۾ لاڳو (…) ”. 2014 ۾ متعارف ڪرايو ويو، هي اضافي فيس انجڻ جي گنجائش ۽ گاڏي جي عمر تي منحصر ڪري ٿو.
ISV "وسيع" ۾
جيڪڏهن توهان کي ياد آهي، اڃا به هن سال ISV گاڏين جي هڪ درجي کي شامل ڪرڻ شروع ڪيو آهي، ايتري قدر هن ٽيڪس جي ادائيگي کان معافي ڏني وئي آهي: "هلڪي سامان گاڏيون، کليل باڪس سان يا بغير باڪس، 3500 ڪلوگرام جي مجموعي وزن سان، چار تي ڪشش کان سواء. ڦيٿا"
اپريل ۾ شايع ٿيل ISV ڪوڊ ۾ هڪ ترميم انهن کي هن ٽيڪس جو 10٪ ادا ڪيو. پڻ هن سال، هائبرڊز ۽ پلگ ان هائبرڊس ڏٺو ته ISV تي ”رعاون“ ڪافي گهٽجي ويون.
اليڪٽرڪ ڪارون، هن وقت تائين، هن ٽيڪس ۽ IUC جي ادائيگي کان مستثنيٰ آهن.