2014 ۾ يورپي مارڪيٽ تي لانچ ڪيو ويو - اهو 2012 ۾ آمريڪا ۾ فيوزن جي طور تي متعارف ڪرايو ويو. فورڊ مونڊيو هڪ تمام خوش آمديد بحالي حاصل ڪري ٿو. برسلز موٽر شو ۾ پيش ڪيو ويو، اھو ھڪڙو معمولي جمالياتي اپڊيٽ ۽ نئين انجڻ آڻيندو آھي.
نئون انداز
Fiesta ۽ Focus وانگر، Mondeo پڻ وڌيڪ واضح طور تي مختلف نسخن، ٽائيٽينيم، ايس ٽي-لائن ۽ ويگنيل کي الڳ ڪري ٿو. اهڙيء طرح، ٻاهرئين پاسي، اسان نئين trapezoidal grille ۽ هيٺين grille جي شڪل لاء مختلف ختم ڏسي سگهو ٿا.
Mondeo پڻ حاصل ڪري ٿو نيون LED ڏينهن جي وقت هلڻ واريون لائيٽون، فوگ لائيٽون، نئين "سي" ريئر آپٽڪس هڪ ڪروم يا ساٽين چاندي جي بار سان ڳنڍي، جيڪا پوري چوٽي ۾ وڌندي آهي. پڻ قابل ذڪر نون ٻاھرين ٽونز آھن، جھڙوڪ ”ازول پيٽروليو اربن“.
نئون trapezoidal grille مختلف ختمن تي وٺي ٿو: ٽائيٽيم ورزن تي ڪروم ختم سان افقي بار؛ Vignale ورجن تي "V" ساٽين چاندي ختم ٿي وئي؛ ۽…
اندر، تبديلين ۾ سيٽن لاءِ نئين ڪپڙي جي اپھولسٽري، دروازي جي ھٿن تي نيون ايپليڪيشنون ۽ نئين بوم جي شڪل واري سجاوٽ شامل آھن. نوٽ ڪريو نئين روٽري ڪمانڊ لاءِ ورجن لاءِ پاڻمرادو گيرو باڪس، جنهن کي سينٽر ڪنسول ۾ وڌيڪ اسٽوريج اسپيس جي اجازت ڏني وئي، جنهن ۾ هاڻي يو ايس بي پورٽ شامل آهي.
فورڊ Mondeo Titanium
نئين انجڻين
مشيني جهاز تي، وڏي خبر آهي نئين EcoBlue (ڊيزل) جو تعارف 2.0 l ظرفيت سان، جيڪو ٽن پاور ليولز ۾ موجود آهي: 120 hp، 150 hp ۽ 190 hp، اندازي مطابق CO2 اخراج 117 g/km، 118 g/km ۽ 130 g/km، ترتيب سان.
اڳئين 2.0 TDCi Duratorq يونٽ جي مقابلي ۾، نئون 2.0 EcoBlue انجڻ جي ردعمل کي بهتر ڪرڻ لاءِ آئيني سان گڏ هڪ نئون انٽيگريٽڊ انٽيڪ سسٽم ڏيکاري ٿو. گھٽ rpm تي ٽوڪ کي وڌائڻ لاءِ گھٽ جڙتو ٽربو چارجر؛ ۽ هڪ هاء پريشر ايندھن انجيڪشن سسٽم، خاموش ۽ ايندھن جي ترسيل ۾ وڌيڪ سڌائي سان.
فورڊ Mondeo ST-لائن
Ford Mondeo EcoBlue SCR (Selective Catalytic Reduction) سسٽم سان ليس آهي، جيڪو NOx جي اخراج کي گھٽائي ٿو، يورو 6d-TEMP معيار جي تعميل ۾.
اسان جي يوٽيوب چينل کي سبسڪرائيب ڪريو
جڏهن اها ٽرانسميشن تي اچي ٿي، ايڪو بليو کي ڇهه اسپيڊ مينوئل گيرو باڪس سان گڏ ڪري سگهجي ٿو. هڪ نئين اٺ-رفتار خودڪار ٽرانسميشن 150 hp ۽ 190 hp نسخن ۾. آل ويل ڊرائيو سان گڏ هڪ قسم، 50 سيڪڙو تائين پاور ريئر ايڪسل تائين پهچائڻ جي قابل، پڻ دستياب هوندو.
هاڻي لاءِ موجود واحد گيسولين انجڻ هوندي 1.5 EcoBoost 165 hp سان 150 g/km تي شروع ٿيندڙ اخراج سان، 6.5 l/100 ڪلوميٽر جي واپرائڻ سان ملندڙ جلندڙ.
فورڊ Mondeo هائبرڊ.
نئون Mondeo هائبرڊ اسٽيشن ويگن
اسان وٽ اڳ ۾ ئي موجوده کي هلائڻ جو موقعو مليو آهي فورڊ Mondeo هائبرڊ (ڏسو نمايان)، ھڪڙو نسخو جيڪو رھي ٿو تجديد ٿيل رينج ۾ ۽ پڻ شامل آھي اسٽيشن ويگن، وين. فائدو اهو آهي ته اها ڪار جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ سامان جي جاءِ پيش ڪري ٿي - 383 l جي مقابلي ۾ 403 l - پر اڃا به روايتي موٽرسائيڪل Mondeo اسٽيشن ويگنن جي 525 l کان هيٺ آهي.
اهو ئي سبب آهي ته هائيبرڊ سسٽم جي ڪجهه حصن تي قبضو ڪيل خلا ۽ مونڊيو جي پوئين حصي ۾. هائبرڊ سسٽم هڪ 2.0 ايل گيسولين انجڻ تي مشتمل آهي، جيڪو ايٽڪنسن سائيڪل تي هلندو آهي، هڪ برقي موٽر، هڪ جنريٽر، هڪ 1.4 kWh جي ليٿيم آئن بيٽري ۽ هڪ خودڪار ٽرانسميشن پاور ڊسٽريبيوشن سان.
مجموعي طور تي، اسان وٽ اسان جي اختياري 187 hp آهي، پر اعتدال پسند واپرائڻ ۽ اخراج جي اجازت ڏئي ٿي: اسٽيشن ويگن ۾ 4.4 l/100 ڪلوميٽر ۽ 101 g/km کان ۽ ڪار ۾ 4.2 l/100 ڪلوميٽر ۽ 96 g/km کان.
ٽيڪنالاجي خبرون
Ford Mondeo وٽ امڪان آھي، پھريون ڀيرو، جڏھن نئين آٽوميٽڪ ٽرانسميشن سان ملائي، اڊاپٽيو کروز ڪنٽرول حاصل ڪرڻ لاءِ، ۽ گڏوگڏ اسٽاپ ۽ گو ڪارڪردگيءَ کي جڏھن اسٽاپ وڃڻ واري منظر ۾. اهو پڻ انٽيليجنٽ اسپيڊ لميٽر فنڪشن حاصل ڪري ٿو - اسپيڊ لميٽر ۽ ٽريفڪ سگنل ريڪگنيشن افعال کي گڏ ڪرڻ.
فورڊ اڃا تائين نه آيو آهي شروعاتي تاريخ لاءِ مارڪيٽنگ ۽ قيمت جي تجديد ٿيل Mondeo لاءِ.
