۽ ڇو نه؟ جيئن ته اسان چڱي ريت ڄاڻون ٿا ٽويوٽا GR Supra تقريبن هر شي حصيداري ڪري ٿو - پليٽ فارم، ميڪيڪل، اليڪٽرانڪس، وغيره. - BMW Z4 سان، ٻنهي ماڊلز سان گڏ ٻن ٺاهيندڙن جي وچ ۾ ڀائيواري مان پيدا ٿيو. AC Schnitzer لاءِ، قطع نظر ته ماڊل ڪنهن به برانڊ جو هجي، بونٽ جي هيٺان اسان کي ساڳيو B58 ملن ٿا، اصل BMW ان-لائن ڇهه-سلينڊر.
تجسس جي طور تي، جنهن ڏينهن AC Schnitzer پنهنجي توجه حاصل ڪرڻ لاءِ پهرين ٽويوٽا جو اعلان ڪيو، اهو پڻ ”ڀاءُ“ BMW Z4 M40i لاءِ تبديليون ظاهر ڪيو.
آخرڪار، ٽويوٽا GR Supra ۽ BMW Z4 M40i ۾ AC Schnitzer ڪهڙيون تبديليون ڪيون آهن؟
گهڻيون تبديليون خاص طور تي ان لائن ڇهن سلنرز تي مرڪوز آهن. B58، معياري، ٻنهي ماڊلز ۾ 340 hp ۽ 500 Nm فراهم ڪري ٿو - جيتوڻيڪ سپرا سرڪاري قدرن کان گهڻو وڌيڪ الزام لڳائي رهيو آهي -، هڪ نئون ڪنٽرول يونٽ حاصل ڪري ٿو جيڪو طاقت هڪ رسيور 400 hp تائين وڌي ٿي ۽ ٽوڪ 600 Nm تائين ٿلهي ڪرڻ لاءِ.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
اهو اعلان نه ڪيو ويو آهي ته ڪارڪردگي ڇا حاصل ڪري ٿي - تيز رفتار يا رفتار ٻيهر حاصل ڪرڻ - پر تبديلي اچي ٿي 36 مهينن تائين وارنٽي سان، AC Schnitzer جي مطابق.
ڪنٽرول يونٽ کان علاوه، ٻئي GR Supra ۽ Z4 M40i هڪ اسپورٽس ايگزاسٽ حاصل ڪن ٿا جيڪي ٻن راندين ڪارن لاءِ بهتر آواز جي ضمانت ڏين ٿا.
طاقت بغير ڪنٽرول جي ڪا به شيء ناهي ...
… اشتهار اڳ ۾ ئي چيو ويو آهي. تنهن ڪري، اسفالٽ تي 400 hp کي بهتر رکڻ لاءِ، ٽويوٽا GR Supra هڪ RS ڪوئل اوور معطلي حاصل ڪري سگهي ٿي، جيڪا 25 ملي ميٽر تائين گرائونڊ ڪليئرنس کي گهٽائي سگهي ٿي. انهن لاءِ جيڪي صرف سپرا کي هيٺ ڪرڻ لاءِ هڪ کٽ ڳولي رهيا آهن، AC Schnitzer اسپرنگس پيش ڪري ٿو جيڪي تقريباً 15 ملي ميٽر تائين ڪوپ کي گهٽ ڪن ٿا.
GR Supra لاءِ پڻ موجود آھن ٻه سيٽون ڦيٿن (رم + ٽائر). پهريون 20″ AC3 ويلز (جعلي) جي هڪ سيٽ تي مشتمل آهي، جنهن ۾ ٻه Anthracite/Silver Finishes آهن، جن سان گڏ 255/30 R20 اڳيان ۽ 275/30 R20 ٽائر پوئين طرف آهن. ٻيو به شروع ٿئي ٿو 20″ AC1، bi-color يا Anthracite wheels سان، ساڳئي سائيز جي ٽائرن سان، جيئن اڳ ۾ ئي ذڪر ڪيو ويو آهي.
وڏن ڦيڻن کي گول ڪندي، اسان وٽ هڪ ايروڊائينامڪ ڪٽ آهي جنهن ۾ فرنٽ اسپلٽر، ريئر ونگ ۽ هوڊ ۾ ايئر وينٽس پڻ آهن جن ۾ ڪاربان فائبر انسرٽس شامل آهن.
اندروني پڻ ترتيب ڏئي سگهجي ٿي مختلف قسم جي ايلومينيم شين سان: پيادل، پيادل، پير آرام، آئي-ڊرائيو ڪپڙا ۽ ڪني رنگ.
۽ Z4 تي؟
جئين توهان تصور ڪري سگهو ٿا، اهي GR سپرا لاء اعلان ڪيل انهن کان گهڻو مختلف نه آهن. ٻاهرئين پاسي Z4 M40i هڪ ايروڊينامڪ ڪٽ سان ٺهيل آهي جنهن ۾ هڪ فرنٽ اسپلٽر، ۽ هڪ ٻه ٽڪرا ريئر اسپائلر شامل آهن. پڻ قابل ذڪر آهن نئين سائڊ اسڪرٽس ۽ هود تي ايئر وينٽ.
ڦيٿيون به 20 انچ تائين وڌن ٿيون، جاپاني ماڊل ۾ ذڪر ڪيل ساڳيا AC3 ۽ AC1 ماڊل استعمال ڪندي. معطلي جي لحاظ کان، Z4 M40i صرف اسپرنگس جو هڪ نئون سيٽ حاصل ڪري ٿو جيڪا ان کي 15 ملي ايم ۽ 25 ملي ايم جي وچ ۾ گھٽ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. اندروني ڪسٽمائيزيشن جي آر سپرا جي هڪجهڙائي آهي.