وولڪس ويگن پولو ھڪڙو ٺھيل ماڊل آھي جيڪو جرمني ۾ وولڪس ويگن گروپ پاران 1975 کان ٺاھيو ويو آھي. ماڊل کي ڇھ نسلون، ڪيترائي فيس لفٽ ۽ ڪيترائي ورجن آھن، جن ۾ ڪلاسڪ؛ جي ٽي آئي؛ G40، جيڪو استعمال ڪيو قيمتي خدمتون G-lader Volumetric ڪمپريسر؛ ڪلب راندين؛ ۽ ڪراس پولو.
پهرين نسل خاص طور تي گئسولين هئي. ٻئين نسل کي ڊيزل انجڻ جي آمد ٿيندي ڏٺي، پر صرف چند مارڪيٽن تائين محدود، ٽئين نسل کان پوءِ باقاعدي موجودگي بڻجي وئي.
پهرين نسلن هڪ چار اسپيڊ مينوئل گيرو باڪس استعمال ڪيو جڏهن ته موجوده ورزن ۾ اڳ ۾ ئي پنج يا ڇهه اسپيڊ مينوئل گيرو باڪس آهي ۽ بعد ۾ ست اسپيڊ تائين هڪ خودڪار گيرو باڪس.
وولڪس ويگن پولو MK1 | 1975-1981
پهرين پولو 1975 ۾ شروع ڪئي وئي، ٻه دروازا هئا ۽ سڌو سنئون Audi 50 مان نڪتل هئا، جنهن جي پيداوار ٿوري دير کان پوء ختم ٿي وئي.1977 ۾ وولڪس ويگن ڊربي شروع ڪئي، پولو سيڊان، بعد ۾ ڪلاسڪ سڏيو ويو. پولو جي رينج جي چوٽي تي LS هئي صرف 50 hp سان Audi 50 جي 1.0 انجڻ مان ورتو ويو، بعد ۾ GLS سان تبديل ڪيو ويو. 1979 ۾، نوان ماڊل جهڙوڪ پولو سي ايل ايس، پولو ايس ۽ پولو ايل ايڪس شروع ڪيا ويا ۽ اڃا به هڪ فيڪس لفٽ هو.
وولڪس ويگن پولو MK1 جا نو نسخا هئا. پهرين نسل جي پيداوار 1981 ۾ ختم ٿي وئي 500 هزار پولوس وڪرو.
وولڪس ويگن پولو MK2 | 1981-1994
پولو MK2 1981 ۽ 1994 جي وچ ۾ پيدا ٿيو. نئون باڊي ورڪ، وين ۽ ڪوپ متعارف ڪرايو ويو، مجموعي طور تي 10 نسخا هئا. 1983 ۾ وولڪس ويگن اڳ ۾ ئي هڪ ملين ماڊل وڪرو ڪيا هئا ۽ 1986 ۾ اهو انگ 2 ملين يونٽ وڪرو ڪيو ويو. 1987 ع ۾ افسانوي وولڪس ويگن پولو G40, صرف coupé نسخي ۾.
1990 ۾ ماڊل کي هڪ فيڪس لفٽ مليو جتي چورس هيڊ لائٽون، وڏا بمپر ۽ هڪ مرمت ٿيل اندروني متعارف ڪرايو ويو.
وولڪس ويگن پولو MK3 | 1994-2002
ٽيون نسل پولو هڪ نئين پليٽ فارم تي ٻڌل هڪ مڪمل طور تي نئون ماڊل هو. اهو 1999/2000 ۾ هڪ نئين شڪل هئي ۽ پنج مختلف نسخن.1995 ۾ وولڪس ويگن ٻه نوان ورزن شروع ڪيا: پهريون پولو جنهن جي شروعاتي GTi 3000 يونٽن (ٽي دروازن) تائين محدود هئي ۽ پنج دروازن سان گڏ عجيب پولو هارليڪين. ھن آخري ماڊل ۾ ڀائرن جي حوالي سان رڳو ھڪڙو فرق ھو، اھو گھڻن رنگن جو ھو، جتي ھر ھڪ ٻاھرين پينل ۾ ڳاڙھو، پيلو، سائو ۽ نيرو مختلف رنگ ھو.
وولڪس ويگن پولو MK4 | 2002-2009
نئون پولو 2002 جي شروعات ۾ مارڪيٽ ۾ آيو ۽ 34 ورزن هئا. چورس هيڊ لامپس کي ڊبل گول هيڊ لامپس ۾ تبديل ڪندي بصري فرق کي نشان لڳايو. اھو پھريون پولو ھو جنھن رينج کي سامان جي سطح تائين وڌايو جيڪي اڄ تائين برقرار آھن: Comfortline، Trendline ۽ Highline، ۽ اضافي جو ھڪڙو سلسلو. پهريون ڀيرو، خودڪار ٽرانسميشن وولڪس ويگن پولو تي پهتو.
سڀني ورزن ۾، اسان پولو فن کي نمايان ڪري سگھون ٿا (2005 ۾ ان جو نالو تبديل ڪري پولو ڪراس رکيو ويو)، ھڪڙو وڌيڪ شاندار نسخو، پر آل ويل ڊرائيو کان سواء؛ ۽ پولو GTI، 2005 ۾ شروع ڪئي وئي، 1.8 ٽربو انجڻ سان پنج والوز في سلنڈر ۽ 150 hp سان.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
وولڪس ويگن پولو MK5 | 2009-2017
پنجين جنريشن پولو کي 2010 ۾ ٻه ايوارڊ ڏنا ويا: يورپي ڪار آف دي ايئر ۽ ورلڊ ڪار آف دي ايئر. نئين نسل جي ڊيزائن ٽيم جي اڳواڻي والٽر ڊي سلوا ڪري رهيو هو، جيڪو دنيا جي ڪار جي ڊيزائن ۾ سڀ کان وڏو نالو آهي. پولو کي پهريون ڀيرو ست-رفتار ڊبل ڪلچ DSG ٽرانسميشن ملي ٿي.پيداوار جي اٺن سالن ۾ ان جا 262 ورجن هئا.
وولڪس ويگن پولو MK6 | 2017 - موجوده
وولڪس ويگن جي MQB A0 پليٽ فارم جي بنياد تي، اهو هاڻي صرف پنج دروازن سان پيش ڪيو ويو آهي. اهو اڳ ۾ ئي هڪ GTI نسخو حاصل ڪري چڪو آهي، هڪ 2.0 TSI 200 hp سان ليس آهي، ۽ اڃا تائين ان جي فهرست ۾ ڊيزل آهي. موجوده وولڪس ويگن پولو بابت جيڪو توهان کي ڄاڻڻ جي ضرورت آهي اهو اسان جي آرٽيڪل ۾ وقف ڪيو ويو آهي ماڊل ڏانهن.