آٽو موبائيل ميگزين جي مهرباني، اچو ته ماضي ڏانهن موٽڻ سان گڏ هلون. ان وقت جڏهن ڪارون اڃا تائين گئسولين جي بوءِ ڪنديون هيون…
اهو تڪرار جيڪو اسان اڄ پيش ڪريون ٿا، گاڏين جي تاريخ لاء ناقابل اعتبار اهميت آهي. اهو 80 جي ڏهاڪي ۾ هو جڏهن پهريون ڀيرو، مرسڊيز بينز ۽ بي ايم ڊبليو راندين جي سيلون سيگمينٽ ۾ بالادستي جي مقابلي ۾ کليل حریفن سان مقابلو ڪيو. صرف هڪ کٽي سگهي ٿو، ٻيو ٿيڻو پوندو 'آخري جو پهريون'. صرف پهرين جڳهه اهميت رکي ٿي.
ان وقت تائين، اتي اڳ ۾ ئي ڪيترائي جنگي آزمائشي ٿي چڪا آهن - جهڙوڪ جڏهن ڪو ملڪ دشمن جي سرحد تي پنهنجي فوجن کي صرف 'ٽريننگ' لاء رکي ٿو، توهان کي خبر آهي؟ پر هن ڀيري اها تربيت يا خطرو نه هو، اهو سنجيده هو. اها اها جنگ هئي جيڪا آٽو موبائيل ميگزين جي جيسن ڪيميسا هيڊ-2-هيڊ جي تازي قسط ۾ ٻيهر ٺاهڻ جي ڪوشش ڪئي.
بيريڪيڊ جي هڪ پاسي اسان وٽ بي ايم ڊبليو هئي، جيڪا مرسڊيز وانگر ’شيٽ ٺاهڻ‘ لاءِ مرڪي رهي هئي، سيلز ۽ ٽيڪنالاجي جي ميدان ۾، پوري زور سان. ٻئي طرف اڇوت، ناقابل رسائي، ۽ تمام طاقتور مرسڊيز بينز هئي، جيڪا نه ٿي چاهي ته ڪار جي علائقي جو هڪ انچ به وڌيڪ اڻ وڻندڙ BMW جي حوالي ڪري. جنگ جو اعلان ڪيو ويو، هٿيارن جي چونڊ رهي. ۽ هڪ ڀيرو ٻيهر، جيئن حقيقي جنگين ۾، چونڊيل هٿيارن جي حڪمت عملي ۽ مداخلت ڪندڙن مان هر هڪ جي مقابلي کي منهن ڏيڻ جي طريقن بابت گهڻو ڪجهه چوندا آهن.
مرسڊيز بينز 190E 2.3-16
مرسڊيز چونڊيو عام طور تي... مرسڊيز جو رستو. هن پنهنجي مرسڊيز بينز 190E (W201) ورتي ۽ ڏاڍي احتياط سان هڪ 2300 cm3 16v انجڻ داخل ڪئي، جيڪا Cosworth پاران تيار ڪئي وئي، وات ذريعي، معاف ڪجو… بونٽ ذريعي! متحرڪ رويي جي لحاظ کان، مرسڊيز معطلي ۽ بريڪن جو جائزو ورتو، پر نئين انجڻ جي باهه کي منهن ڏيڻ لاء ڪو به مبالغہ (!) ڪافي نه آهي. جمالياتي سطح تي، ٽرڪن جي لڪير تي نامزدگي کان سواء، اهو مشورو ڏيڻ لاء ڪجهه به نه هو ته هي 190 ٻين کان ٿورو وڌيڪ "خاص" هو. هيڊي ڪلم کي برقع ۾ لباس پائڻ ۽ پيرس فيشن ويڪ ڏانهن موڪلڻ جي برابر آهي. امڪان تمام موجود آهي ... پر تمام گهڻو لڪائڻ ۾. تمام گهڻو به!
بي ايم ڊبليو ايم 3
BMW صرف سامهون ڪيو. Stuttgart کان ان جي رقيب جي برعڪس، ميونخ برانڊ پنهنجي Serie3 (E30) کي هر ممڪن علاج سان ليس ڪيو آهي، جنهن جو چوڻ آهي ته: ان کي M crowd سڏيو وڃي ٿو. انجڻ سان شروع ڪندي، چيسس مان گذري ٿو ۽ آخري ظهور سان ختم ٿئي ٿو. مون کي شڪ آهي ته جيڪڏهن اها BMW هجي ها، فيڪٽري مان آرڊر ڪرڻ لاءِ صرف رنگ موجود آهن پيلا، ڳاڙهي ۽ گرم گلابي! ”هيوي ميٽيل“ نسب جو پهريون ٻار پوءِ پيدا ٿيو: پهريون M3.
فاتح ڪير نڪتو؟ اهو چوڻ ڏکيو آهي ... اها هڪ جنگ آهي جيڪا اڃا ختم نه ٿي آهي. ۽ اهو سلسلو اڄ ڏينهن تائين جاري آهي، خاموشيءَ سان، جڏهن به اهي ’قبيلا‘ پار ٿين ٿا، چاهي ڪنهن جبل واري رستي تي يا ڪنهن سڪل هاءِ وي تي. اتي ٻه مختلف طريقا هئا، ۽ اڃا به آهن، جيئرو رهڻ ۽ راندين جي ڪار جو تجربو.
پر ڪافي گفتگو، وڊيو ڏسو ۽ خوش قسمت جيسن ڪيميسا جي نتيجن کي ٻڌو: