21 سال ٿي ويا آهن جڏهن Laguna نالو رينالٽ خاندان ۾ شامل ٿيو ۽ 2007 کان مارڪيٽ تي جديد نسل سان گڏ، اهو وقت ترقي ڪرڻ جو وقت هو. فرانسيسي برانڊ ڊي جي حصي ۾ پنهنجي ماضي کان طلاق ڪئي آهي، جيتوڻيڪ ڪجهه قيمتي سامان رستي ۾ ڇڏي ويا آهن، ۽ اتي ئي هڪ نئين شادي آهي: خوش قسمت هڪ کي سڏيو ويندو آهي رينالٽ ٽالسمان.
مان اقرار ڪريان ٿو ته مون کي اٽلي ۾ سٺي موسم جي اميد نه هئي. خميس جي صبح جو، اسان جي منزل لاءِ نارنجي الرٽ هو ۽ مان گهٽ ۾ گهٽ اهو چاهيان ٿو ته سج کي ڇڏي ڏيان جيڪو پرتگال ۾ چمڪي رهيو هو، فلورنس ۾ گجگوڙ ۽ برسات ڳولڻ لاءِ.
Renault اسان کي متعارف ڪرائڻ واري هئي ان جي چوٽي جي حد تائين، خاندان ۾ هڪ نئون اضافو. وڌيڪ جديد، هڪ ايگزيڪيوٽو جي هوا سان جيڪو باقاعده جم ڏانهن وڃي ٿو پر اسٽيرائڊس يا پروٽين جي سپليمنٽ سان نه ٿو وڃي. سڌريل هوا ۽ سنڀال جو واعدو ڪيو ويو ته مبالغہ آميز، غير ضروري آسائشن يا حتي ”ناڪام“ سان پريشان نه ٿيندي.
فلورنس ۾ پهچڻ تي، مون کي ايئرپورٽ جي دروازي تي چاٻي ڏني وئي، رينالٽ ٽالسمنز اسان جي استقبال لاءِ مڪمل طور تي قطار ۾ بيٺا هئا. پهرين شيء جيڪا مون کي ٿئي ٿي، اهم تفصيل سان فيصلو ڪندي، اهو آهي ته اهو سڀ ڪجهه ٺيڪ ٿي رهيو آهي. مون کي وڌيڪ حوصلا افزائي ڪرڻ لاء موسم شاندار هئي، اچو ته ان ڏانهن وڃو؟
وڏي تبديلي ٻاهرين ملڪ کان شروع ٿئي ٿي
ٻاهران، Renault Talisman پيش ڪري ٿو وڌيڪ متاثر ڪندڙ پوزيشن هن حصي جي توقع کان وڌيڪ. سامهون، وڏو Renault لوگو ۽ “C” جي شڪل واري LEDs ان کي هڪ مضبوط سڃاڻپ ڏين ٿا، ان کي پري کان سڃاڻي سگهجي ٿو. پويون حصو ”وئن جي بالادستي“ سان ٿورڙو ڀڃي ٿو، جنهن سان رينالٽ هڪ تمام وڻندڙ پراڊڪٽ ٺاهڻ جو انتظام ڪري ٿو. تابعيت جي دلدل واري ميدان کي ڇڏڻ، 3D اثر سان پٺيون روشنيون هميشه تي آهن ، هڪ جديديت آهي.
هتي 10 رنگن مان چونڊڻ لاءِ آهن، خاص Améthyste ڪارو رنگ سان رڳو نسخن تي دستياب آهي شروعاتي پيرس سامان جي سطح سان. تي ڪسٽمائيزيشن جا امڪان ٻاھرين رمز تي جاري آھي: 6 ماڊل موجود آھن 16 کان 19 انچ تائين.
مان Renault Talisman Initiale Paris dCi 160 جي ڦيٿي جي پويان ويھي رھيو آھيان، 160hp 1.6 bi-turbo انجڻ سان Renault Talisman جو اعليٰ درجي جو ڊيزل ورزن. چاٻي جي بغير سسٽم جي ڪري، اندرين تائين رسائي ۽ انجڻ شروع ڪرڻ توهان جي کيسي ۾ چاٻي سان ڪيو ويندو آهي. تصوير ۾ جيڪا چاٻي توهان ڏسي رهيا آهيو اها ڪا نئين ناهي، اها نئين رينالٽ اسپيس سان متعارف ڪرايل ماڊل هئي.
اندر، (ر) مڪمل ارتقا.
ڊيش بورڊ کان سيٽن تائين، Renault Talisman خبرن جي دولت آهي. بعد ۾ فريسيا سان شراڪت ۾ ٺهيل هئا، لچڪدار، مزاحمتي ۽ هڪ باب ۾ شاندار آرام جي ضمانت ڏني وئي آهي، جتي فرانسيسي ڪڏهن به مايوس ناهي. اهو ممڪن هو ته گوڏن لاءِ اضافي 3 سينٽي جاءِ بچائي ۽ هر سيٽ جو وزن روايتي پلاسٽڪ سيٽن جي مقابلي ۾ 1 ڪلوگرام گهٽايو.
سيٽن ۾ وينٽيليشن، گرمائش ۽ مساج پڻ آهن. نسخن تي مدار رکندي، سيٽن کي 8 پوائنٽن ۾ برقي طور تي ترتيب ڏيڻ ممڪن آهي، 10 دستياب سان. ان کان علاوه توهان کي 6 انفرادي پروفائلز کي رڪارڊ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. headrests جي ترقي ۾، Renault هوائي جهازن جي ايگزيڪيوٽو طبقي جي سيٽن کان متاثر ڪيو ويو.
اڃا تائين جي باب ۾ آرام ، سامهون ۽ پاسي واريون ونڊوز اعليٰ سائونڊ پروفنگ سان ليس آهن. Renault هڪ سسٽم پڻ استعمال ڪيو جنهن ۾ ٽن مائڪروفونون شامل آهن جيڪي خارجي آواز کي خاموش ڪن ٿا، پارٽنر BOSE پاران مهيا ڪيل ٽيڪنالاجي ۽ جنهن کي اسان پڻ بهترين هيڊفونز ۾ ڳوليندا آهيون.
ڊيش بورڊ تي ٻه بهترين ڪالنگ ڪارڊ آهن: ڪواڊرنٽ مڪمل طور تي ڊجيٽل آهي ۽ ڊيش بورڊ جي مرڪز ۾ هڪ اسڪرين آهي جيڪا 8.5 انچ تائين ٿي سگهي ٿي، جتي اسان عملي طور تي هر شيءِ کي ڪنٽرول ڪري سگهون ٿا، انفوٽينمينٽ سسٽم کان وٺي ڊرائيونگ اسسٽنٽ سسٽم تائين.
ملٽي سينس سسٽم
ملٽي سينس سسٽم نئين Renault Talisman ۾ موجود آهي ۽ هاڻي ڪا نئين ڳالهه نه رهي آهي، جڏهن ته Renault Espace ۾ آهي ته فرانسيسي برانڊ ان کي لانچ ڪيو. هڪ رابطي سان اسان 5 سيٽنگن جي وچ ۾ مٽائي سگھون ٿا: غير جانبدار، آرام، ايڪو، اسپورٽ ۽ پرسو - بعد ۾ اسان 10 مختلف ممڪن سيٽنگون هڪ هڪ ڪري پيراميٽرائيز ڪري سگهون ٿا ۽ انهن کي پنهنجي پسند جي مطابق محفوظ ڪري سگهون ٿا. اهو Renault Talisman جي سڀني سطحن تي دستياب آهي ، 4 ڪنٽرول سسٽم سان يا بغير.
مختلف ملٽي سينس موڊس جي وچ ۾ مٽجڻ سان معطلي جي سيٽ اپ، اندروني روشني ۽ چوگرد شڪل، انجڻ جو آواز، اسٽيئرنگ مدد، ايئر ڪنڊيشن وغيره تي اثر پوي ٿو.
4 ڪنٽرول سسٽم ڪيڪ تي آئسنگ آهي
4ڪنٽرول سسٽم، هڪ نئون نه هجڻ جي ڪري، رينالٽ ٽالسمان کي ڊرائيونگ جي حفاظت ۾ هڪ قابل ذڪر واڌ جي ضمانت ڏئي ٿو، ان کان علاوه ان روڊ کي وڌيڪ دلچسپ بنائڻ. 60 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين 4ڪنٽرول سسٽم پوئين ڦيٿين کي سامهون واري ڦيٿن جي سامهون رخ ۾ ڦرڻ تي مجبور ڪري ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ ڪار جي تمام گهڻي گهربل وکر ۾ بهتر داخل ٿيڻ ۽ شهر ۾ وڌيڪ چالبازي آهي.
60 ڪلوميٽر / ڪلاڪ کان مٿي 4ڪنٽرول سسٽم پوئين ڦيڻن کي اڳين ڦيڻن جي پٺيان، ساڳي طرف رخ ڪري ٿو. اهو رويو تيز رفتار تي ڪار جي استحڪام کي بهتر بڻائي ٿو. اسان کي اهو موقعو مليو هو ته ميگيلو سرڪٽ ۾ رينالٽ ٽالسٽمن جي وچ ۾ فرق کي بغير سسٽم ۽ هڪ نصب ٿيل سسٽم سان، فائدا واضح کان وڌيڪ آهن. شروعاتي پئرس جي سامان جي سطح ۾ هي سسٽم معياري طور تي دستياب هوندو، هڪ اختيار جي طور تي اهو 1500 يورو کان ٿورو وڌيڪ خرچ ڪري سگهي ٿو.
انجڻ
110 ۽ 200 hp جي وچ ۾ طاقت سان، Renault Talisman پاڻ کي 3 انجڻين سان مارڪيٽ ۾ پيش ڪري ٿو: هڪ گيسولين انجڻ ۽ ٻه ڊيزل انجڻ.پيٽرول انجڻ جي پاسي تي 1.6 TCe 4-سلينڊر انجڻ آهي جيڪو 7-اسپيڊ ڊبل ڪلچ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن (EDC7) سان گڏ آهي، جنهن جي طاقت 150 (9.6s 0-100 km/h ۽ 215 km/h) ۽ 200 تائين آهي. hp (7.6s 0-100 km/h ۽ 237 km/h).
ڊيزل ۾، ڪم ٻن 4-سلينڊر انجڻين تائين پهچايو پيو وڃي: هڪ 1.5 dCi ECO2 سان 110 hp، 4 سلنڈر ۽ 6-اسپيڊ مينوئل گيرو باڪس سان گڏ (11.9s 0-100 km/h ۽ 190 km/h)؛ ۽ هڪ 1.6 dCi انجڻ 130 (10.4s ۽ 205 km/h) ۽ 160 hp bi-turbo سان گڏ EDC6 باڪس (9.4s ۽ 215 km/h) سان.
چيلهه تي
هاڻي اسان واپس ان لمحي تي پهتا آهيون جنهن وقت مان ڪار ۾ ويٺس، مان هن ”ٽور“ لاءِ ٽيڪنيڪل شيٽ ذريعي معافي گهران ٿو، پر اهو منهنجي زندگيءَ جو حصو آهي ته انهن ڏڪارن کي توهان تائين پهچايو.
جن نسخن ۾ مون کي ٽيسٽ ڪرڻ جو موقعو مليو، 19-انچ ويلز سان گڏ Initiale Paris آلات جي سطح سان، Renault Talisman هميشه اهو آرام فراهم ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي ويو، جنهن جي مون کي ڊي-سيگمينٽ سيلون مان توقع هئي.
4ڪنٽرول سسٽم، هڪ اثاثو جيڪو Laguna سان طلاق کان پوئتي رهجي ويو، وڪڙن ۾ ۽ Tuscany علائقي جي وکر جي خلاف هڪ قيمتي اتحادي هو، رستي جي قطار ۾ انگورن جي باغن ۾ مداخلت کي روڪيو. متحرڪ هينڊلنگ کي بهتر ڪرڻ ۾ مدد ڏيڻ لاءِ، Renault Talisman وٽ اليڪٽرانڪ طور تي ڪنٽرول ٿيل معطلي پڻ آهي جيڪا روڊ کي سيڪنڊ ۾ 100 ڀيرا اسڪين ڪري ٿي.
دستياب ڊبل ڪلچ گيئر باڪسز (EDC6 ۽ EDC7) پنهنجو ڪم مڪمل طور تي ڪن ٿا ۽ انهن پروڊڪٽس ۾ جيڪا هموارگي توهان چاهيو ٿا مهيا ڪن ٿا - ايستائين جڏهن تيز هلن ٿا، اهي مايوس نه ٿيندا آهن. Renault Talisman اسان کي شاندار معيار جي ڪار هلائڻ جو احساس ڏياري ٿو، ڇا اهو هڪ پراڊڪٽ لاءِ نه هو جنهن کي تمام گهڻي سنڀال ملي، جنهن کي معيار ڪنٽرول جي لحاظ کان ڊيملر جي مدد حاصل هجي.
خلاصو
اسان کي اهو ننڍڙو پسند آيو جيڪو اسان Renault Talisman تي ڏٺو. داخلي ۾ سٺي اسيمبلي ۽ بهترين مجموعي معيار آهي (شايد انهن علائقن ۾ گهٽ عظيم پلاسٽڪ آهن جتي "شيطان پنهنجا بوٽ وڃائي چڪو آهي"، جيڪو پريشان آهي جيڪڏهن توهان انهن کي ڳولڻ جي عادت ۾ آهيو). عام طور تي، انجڻون پرتگالي مارڪيٽ ۾ هڪ دستانو وانگر مناسب آهن ۽ جهازن جا مالڪ هڪ تمام مقابلي واري داخلا-سطح جي پيداوار جي توقع ڪري سگهن ٿا: 1.5 dCi 110 hp سان 3.6 l/100 km ۽ 95 g/km CO2 جي استعمال جو اعلان ڪري ٿو.
Renault Talisman 2016 جي پهرين ٽه ماهي ۾ گهريلو مارڪيٽ تي پهتو. جيئن ته اڃا تائين پرتگال لاء ڪو به سرڪاري قيمتون نه آهن، اسان داخلا-سطح ڊيزل ورزن لاء تقريبا 32 هزار يورو جي قيمت جي اميد ڪري سگهون ٿا. موسم اڪثر غلط آهي، پر رينالٽ، اهو لڳي ٿو، شايد سر تي نيل ماريو هجي.
ڊيٽا شيٽ
تصويرون: رينالٽ
