پاڻ کي نه رڳو ٽويوٽا جي وچ ۾، پر اڄ جي سڀ کان وڌيڪ تڪراري حصن مان هڪ جي بيشمار تجويزن مان پڻ ٺاهيو ويو آهي - ڪراس اوور - ٽويوٽا C-HR کي ان جي جرئتمند انداز سان بيان ڪيو ويو آهي ۽ استعمال ٿيل ٽيڪنالاجي ذريعي ٻين کان ممتاز ڪيو ويو آهي.
ٽويوٽا C-HR - Coupe High Rider جي طرفان - هڪ ڪوپ جي فيوزن جو نتيجو آهي، عام هيٺئين ڇت واري لائن سان، ۽ هڪ SUV جيڪڏهن اسان ان جي هيٺين حجم، عضلاتي وهيل آرچز ۽ اوچائي کي زمين ڏانهن ڏسون ٿا.
نتيجو هڪ ڪراس اوور آهي جيڪو جمالياتي قدرن کي گڏ ڪرڻ جي قابل آهي جهڙوڪ مضبوطي، هڪ مضبوط متحرڪ ڪردار سان لائنن سان.
يورپ ۾ ٺهيل
ٽويوٽا C-HR پهريون ماڊل هو جيڪو TNGA پليٽ فارم تان نڪتل هو جيڪو جاپان کان ٻاهر پيدا ڪيو ويو ۽ ٽيون هائبرڊ ماڊل هو جنهن کي يورپي پيداوار حاصل هئي. C-HR TMMT (Toyota Motor Manufacturing Turkish) ۾ تيار ڪئي وئي آهي، هن ڪارخاني ۾ ڪل سالياني پيداواري صلاحيت 280 هزار گاڏيون ۽ لڳ ڀڳ 5000 ملازم آهن.
ڪراس اوور ڪائنات لاءِ ٽويوٽا جي تجويز اهڙيءَ طرح هڪ مضبوط جذباتي چارج ۽ فرق سان هڪ ڊزائن ذريعي هدايت ڪئي وئي آهي. هڪ لفظ ۾؟ بي سمجهه. هي تفاوت اندروني طور تي جاري آهي، "Sensual Tech" فلسفي جي پيروي ڪندي جيڪا اعلي ٽيڪنالاجي خاصيتن کي هڪ حساس ۽ معاصر انداز سان گڏ ڪري ٿي.
انداز تي شرط واضح طور تي کٽيو ويو، يورپي براعظم تي لاڳاپيل تجارتي ڪاميابي سان، سيڪشن ۾ 10 بهترين وڪرو ڪندڙن مان، 108 هزار يونٽن کان وڌيڪ اڳ ۾ ئي پهچائڻ سان.
اهو سڀ ڪجهه بنياد تي شروع ٿئي ٿو
پر ٽويوٽا C-HR صرف هڪ انداز بيان نه آهي - ان ۾ مواد آهي ان کي واپس ڏيڻ لاء. اهو هڪ برانڊ جي پهرين ماڊلن مان هڪ هو جنهن نئين TNGA پليٽ فارم کي اپنائڻ لاءِ- چوٿون نسل Prius پاران شروع ڪيو ويو- جيڪو ڪراس اوور کي ڪشش ثقل جي گهٽ مرڪز جي ضمانت ڏئي ٿو ۽ درست سنڀالڻ لاءِ مضبوط بنياد فراهم ڪري ٿو- پوئين محور هڪ ملٽي لنڪ اسڪيم استعمال ڪري ٿو-، ساڳئي وقت آرام جي سٺي سطح فراهم ڪري ٿي.
اسٽيئرنگ تي خاص ڌيان ڏنو ويو آهي، صحيح ۽ لڪير واري جواب سان، ۽ وڌيڪ واضح گرائونڊ ڪليئرنس جي باوجود، باڊي ورڪ ٽرم محدود آهي، جيڪو بورڊ تي استحڪام ۽ آرام ۾ مدد ڪري ٿو.
بجلي تي شرط
ٽويوٽا C-HR ٻن انجڻين ۾ موجود آھي، ٻئي گيسولين، ھائبرڊ ويريئنٽ سان گڏ. پهريون، صرف هڪ اندروني ڪمبسشن انجڻ سان، هڪ 1.2 ايل، چار سلنڈر، ٽربو چارجڊ 116 hp يونٽ آهي، جيڪو ڇهه اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن ۽ ٻه ڦيٿي ڊرائيو سان جڙيل آهي. سرڪاري واپرائڻ آهي 5.9 l/100 ڪلوميٽر گڏيل چڪر ۾ ۽ 135 g/km.
ٻيو، جنهن کي هائبرڊ سڏيو ويندو آهي، هڪ برقي موٽر سان گرمي انجڻ جي ڪوششن کي گڏ ڪري ٿو ۽ برقياتي ۽ استعمال جي معيشت لاء ٽويوٽا جي عزم کي مضبوط ڪري ٿو.
ٽويوٽا C-HR پنهنجي حصي ۾ صرف هڪ آهي جيڪو هائبرڊ ٽيڪنالاجي پيش ڪري ٿو.
ٽويوٽا C-HR
ڌيان ڪارڪردگي تي آهي ۽ نتيجي ۾ گهٽ اخراج - صرف 86 g/km ۽ 3.8 l/100 km - پر اهو پڻ ڪارڪردگي جي ضمانت ڏيڻ جي قابل آهي جيڪا روزمره جي زندگي لاءِ ڪافي کان وڌيڪ آهي. هائبرڊ پاور ٽرين ٻن انجڻين تي مشتمل آهي: هڪ حرارتي ۽ هڪ برقي.
C-HR هائبرڊ سسٽم ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟
"فطرت ۾ ڪجھ به پيدا نه ڪيو ويو آهي، ڪجھ به نه وڃايو ويو آهي، هر شيء تبديل ٿي وئي آهي،" Lavoisier چيو. ٽويوٽا جو هائبرڊ سسٽم ساڳئي اصول جو احترام ڪري ٿو، گرمي انجڻ جي مدد ڪرڻ لاءِ بريڪ لڳائڻ کان توانائي حاصل ڪري ٿي جڏهن ان کي وڌيڪ ڪارڪردگي پيش ڪرڻ جي ضرورت آهي. نتيجو؟ گھٽ اخراج ۽ واپرائڻ. هن ٽيڪنالاجي جي مهرباني، C-HR 100٪ برقي موڊ ۾ مختصر فاصلو سفر ڪري سگهي ٿو يا جهاز جي رفتار تي ڪمبشن انجڻ کي بند ڪري سگهي ٿو.
حرارتي انجڻ 1.8 ليٽر جي گنجائش سان هڪ ان لائن چار سلنڈر آهي، جيڪا موثر Atkinson سائيڪل تي هلندي آهي - 40 سيڪڙو ڪارڪردگيءَ سان، هيءَ ٽيڪنالاجي گيسولين انجڻين لاءِ ڪارڪردگيءَ جي چوٽي تي آهي - 5200 rpm تي 98 hp پيدا ڪري ٿي. اليڪٽرڪ موٽر 72 hp ۽ 163 Nm فوري ٽوڪ فراهم ڪري ٿي. ٻن انجڻين جي وچ ۾ گڏيل طاقت 122 hp آهي ۽ سامهون واري ويلز ڏانهن ٽرانسميشن هڪ اليڪٽرانڪ ڪنٽرول ٿيل CVT (Continuous Variation Transmission) باڪس ذريعي ڪئي ويندي آهي.
وڌيڪ سامان. وڌيڪ سهولت
جيتوڻيڪ رسائي واري ورزن ۾ - آرام - اسان هڪ وسيع سامان جي فهرست تي شمار ڪري سگهون ٿا. اسان موجود ڪجھ شين کي نمايان ڪريون ٿا: 17″ الائي ويلز، لائيٽ ۽ مينهن سينسر، چمڙي جي اسٽيئرنگ ويل ۽ گيئر شفٽ نوب، ڊبل زون آٽوميٽڪ ايئر ڪنڊيشننگ، ٽويوٽا ٽچ® 2 ملٽي ميڊيا سسٽم، بلوٽوٿ®، اڊاپٽيو ڪروز ڪنٽرول ۽ ريئر ڪيمرا.
گڏوگڏ معياري طور تي، ٽويوٽا C-HR پڻ بنيادي حفاظتي سامان سان ليس اچي ٿو - ان يورو NCAP ٽيسٽن ۾ پنج اسٽار ريٽنگ حاصل ڪئي - جيئن پيادلن جي سڃاڻپ سان اڳي ٽڪرائڻ وارو نظام، اسٽيئرنگ جي مدد سان لين جي روانگي جي خبرداري، ٽرئفڪ. نشاني جي سڃاڻپ سسٽم ۽ خودڪار هاء بيم هيڊ ليمپ.
خاص نسخو، وڌيڪ امير ۽ صرف هائبرڊ تي دستياب آهي، اڳ ۾ ئي 18″ ويلز، ڪروم دروازن جي ويسٽ لائن، ٽينٽيڊ ونڊوز، ڊار برائون اپر انسٽومينٽ پينل، NanoeTM ايئر ڪلينر، جزوي چمڙي جون سيٽون، اڳيون سيٽون گرم ٿيل آهن.
جزوي چمڙي جون سيٽون، پارڪنگ سينسرز، سمارٽ داخلا ۽ شروعات.
مٿين سامان جي سطح لائونج آھي ۽ شامل ڪري ٿو ڪارو ڇت، نيري روشنيون اڳيون دروازا، ايل اي ڊي ريئر آپٽڪس ۽ مشيني 18 انچ الائي ويلز.
ٽويوٽا C-HR - گيرو باڪس نوب
اختياري طور تي، ڪيترائي سامان پيڪ موجود آهن، انداز ۽ آرام تي ڌيان ڏيڻ:
- پيڪ جو انداز (آرام لاءِ) - ڪروم دروازن تي ويسٽ لائن، رنگين ونڊوز، ڪاري ڇت، گرم اڳيان سيٽون ۽ 18 انچ الائي ويلز ميٽ بليڪ ۾؛
- لگزري پيڪ - LED هيڊ لامپس لائيٽ گائيڊ اثر ۽ خودڪار ليولنگ سان، taillights ۽ LED فوگ ليمپس گو نيويگيشن سسٽم، وائي فائي ڪنيڪشن، وائيس ريڪگنيشن، بلائنڊ اسپاٽ الرٽ ۽ ريئر اپروچ گاڏي ڊيٽيڪشن (RCTA).
مان پنھنجي ٽويوٽا C-HR کي ترتيب ڏيڻ چاھيان ٿو
ان جي قيمت ڪيتري آهي؟
ٽويوٽا C-HR جون قيمتون €26,450 کان شروع ٿيون 1.2 آرام لاءِ ۽ ختم ٿيون €36,090 تي هائبرڊ لائونج لاءِ. حد:
- 1.2 آرام- 26,450 يورو
- 1.2 آرام + پيڪ جو انداز - 28 965 يورو
- هائبرڊ آرام - 28 870 يورو
- هائبرڊ آرام + پيڪ جو انداز - لاء 31,185 يورو
- هائبرڊ خاص - 32 340 يورو
- هائبرڊ خاص + لگزري پيڪ - 33 870 يورو
- هائبرڊ لائونج - 36 090 يورو
جولاءِ جي آخر تائين، ٽويوٽا C-HR ھائبرڊ ڪمفرٽ لاءِ ھڪ مهم ھلائي رھي آھي، جتي 230 يورو في مھيني (اپريل: 5.92٪) لاءِ ٽويوٽا سي-ايڇ آر ھائبرڊ حاصل ڪرڻ ممڪن آھي. سڀ ڄاڻو هن لنڪ تي مالي حالتون.
هي مواد طرفان اسپانسر ٿيل آهي