اڄ، هڪ نئين حقيقت جيئرو آهي، دنيا جي سڀ کان وڏي ڪار گروپن مان هڪ جو حصو - رينالٽ-نسان-مٽسوبشي الائنس - جاپاني برانڊ هڪ نئين مرحلي جو افتتاح ڪري ٿو. چار سال پوءِ پنهنجي جديد نواڻ کي ظاهر ڪرڻ کان پوءِ، مٽسوبشي هڪ مڪمل طور تي نئين ڪار پيش ڪري ٿي Mitsubishi Eclipse Cross.
ھڪڙو نمونو جيڪو ھڪڙي نئين دور جي شروعات ۽ ٻئي جي پڄاڻي جي نشاندهي ڪري ٿو. Mitsubishi Eclipse Cross برانڊ جو جديد ماڊل آهي بغير اتحاد جي اثر کان. اچو ته هن سان ملون؟
پليٽ فارم ۽ ڊيزائن
آئوٽلينڊر جي ساڳي پليٽ فارم جي بنياد تي، پر ننڍو، سخت ۽ لائٽر، نئين تعميراتي حلن جي استعمال جي مهرباني، ايڪليپس ڪراس کيڏڻ جي ڪوشش ڪري ٿو، ساڳئي وقت، ٻن بورڊن تي، پاڻ کي C-SUV جي سرحد تي رکي ٿو. ڀاڱو ۽ D-SUV، تقريبن 4.5 ميٽر جي ڊيگهه جي مهرباني، 2.7 ميٽر جي ويل بيس جي ويجهو. ماپون ته، ان جي باوجود، جاپاني ماڊل کي ختم ڪري ٿو، نه رڳو تقريبن 1.7 ميٽر جي جسم جي اوچائي جي مهرباني، پر خاص طور تي هڪ جمالياتي جو نتيجو آهي، جيڪو ذاتي ذوق کان سواء، ان جي حقيقي طول و عرض کي لڪائيندو آهي.
اڳيان اسان کي آئوٽلينڊر سان هڪجهڙائي واريون لائينون ملن ٿيون، تنهنڪري اها پوئين پاسي آهي، مجسمي واري ۽ ورهايل پوئين ونڊو سان (ٽوئن ببل ڊيزائن) جنهن کي اسان سڀ کان وڏو اسٽائلسٽڪ فرق ڳولڻ ۾ ختم ڪيو.
اندر
بلند ٿيل ڊرائيونگ پوزيشن پهريون عنصر آهي جيڪو بيٺو آهي جيئن توهان مٽسوبشي ايڪليپس ڪراس جي اندر قدم کڻو. مواد ۽ اسيمبلي جي معيار هڪ سٺي منصوبي ۾ آهي.
ٽيڪنالاجي حلن جي لحاظ کان، Mitsubishi Eclipse Cross هڪ روايتي اوزار پينل سان ليس آهي ۽ هڪ ٽچ اسڪرين ڊيش بورڊ جي چوٽي تي نمايان ٿيل آهي - مناسب طريقي سان ڪم ڪرڻ جي ڀيٽ ۾ اکين لاء وڌيڪ پرڪشش. هن سسٽم کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ، اسان وٽ هڪ ٽچ پيڊ پڻ آهي جنهن جي آپريشن کي به استعمال ڪرڻ جي ضرورت آهي.
سامان ۽ جڳهه اثاثا آهن
معياري سامان جي فراهمي هڪ سٺو منصوبو آهي. بيس ورزن (انٽينس) ۾ LED ڊي ٽائم رننگ لائيٽس ۽ فوگ لائيٽون، 18” الائي ويلز، ريئر اسپوائلر، ٽينٽ ٿيل ريئر ونڊوز، کروز ڪنٽرول، اسپيڊ لميٽرز، ڪي لیس سسٽم، پارڪنگ سينسرز سان گڏ ريئر پارڪنگ ڪيمرا، بائي زون ايئر ڪنڊيشننگ، هيڊ -اپ ڊسپلي، گڏوگڏ روشني ۽ مينهن سينسر. وسارڻ کان سواءِ، حفاظت جي ميدان ۾، فائدن جي موجودگي جهڙوڪ فرنٽل ڪوليشن ميٽيگيشن سسٽم، لين ڊيويشن الرٽ، استحڪام ۽ ڪشش ڪنٽرول، ۽ ٽائر پريشر مانيٽرنگ سسٽم. هو اچي ٿو؟...جاءِ جي لحاظ کان، پوئين سيٽون رهڻ جي جاءِ جو ڪافي حصو پيش ڪن ٿيون، تڏهن به هيڊ روم وڌيڪ ٿي سگهي ٿو - جسم جي شڪلين ان سلسلي ۾ تمام گهڻو نقصان آهي. ۽ ڇاڪاڻ ته پوئين سيٽ ۾ ڊگھي ترتيب ڏنل آهي، اتي پڻ سامان جي گنجائش ۾ ڪجهه حاصلات حاصل ڪرڻ جو امڪان آهي. جيڪو پيش ڪري ٿو 485 l (ٻه ڦيٿي ڊرائيو ورزن) پٺين سيٽن سان جيترو اڳتي وڌي سگھي.
هلڪي موٽر لائيٽ سيٽ لاءِ...
زنده ۽ موڪليل. انجڻ 1.5 T-MIVEC ClearTec 163hp 5500rpm تي ۽ 1800 ۽ 4500rpm جي وچ ۾ ٽوڪ جو 250Nm , هن وقت پرتگال ۾ موجود واحد انجڻ هوندو. استعمال ڪرڻ لاءِ هڪ تمام وڻندڙ انجڻ، خاص طور تي جڏهن ڇهه اسپيڊ مينوئل گيرو باڪس سان ملائي - هڪ CVT گيرو باڪس هڪ آپشن طور موجود آهي.
متحرڪ طور تي، چيسس بلڪل صاف طور تي ڪم ڪري ٿو. اسٽيئرنگ هلڪو آهي پر ان ۾ سٺي مدد آهي، ۽ سٺي گرائونڊ ڪليئرنس جي باوجود جسم جي حرڪتن کي مضبوط معطلي ذريعي چڱيءَ طرح سنڀاليو وڃي ٿو - جيڪو اڃا به ڪافي آرامده آهي. اسان ناروي ۾ برف تي Mitsubishi Eclipse Cross کي آزمايو آهي ۽ جلد ئي اسان توهان کي هتي ريزن ڪار تي سڀ احساس ٻڌائينداسين.
29,200 يورو کان، پر رعايت سان
مهم شروع ڪرڻ
ھن لانچ جي مرحلي ۾، درآمد ڪندڙ فيصلو ڪيو ته ايڪليپس ڪراس کي رعايت واري مهم سان، ذبح ۽ ڪريڊٽ جي بنياد تي. اهو شروع ٿئي ٿو 26 700 يورو Eclipse Cross 1.5 Intense MT لاءِ، 29 400 يورو 1.5 Instyle MT لاءِ، 29 400 يورو Intense CVT لاءِ ۽ 33 000 يورو Instyle 4WD CVT لاءِ.
هن شروعاتي مرحلي ۾، اهو صرف هڪ گيسولين انجڻ سان دستياب آهي، جيتوڻيڪ اڳ ۾ ئي هڪ ڊيزل انجڻ جي واعدي سان (معروف 2.2 DI-D مان نڪتل آهي) سال جي آخر تائين، هڪ PHEV ورزن کان علاوه (پڻ. هتي هڪجهڙائي آهي Outlander جي) 2019 جي آخر ۾.
Mitsubishi Eclipse Cross پرتگال ۾ پهچندي آهي 29,200 يورو کان شروع ٿيندڙ قيمتون 1.5 انٽينس ورزن لاءِ فرنٽ ويل ڊرائيو ۽ مينوئل گيئر باڪس سان. هڪ CVT خودڪار باڪس سان، قيمت وڌي ٿي 33 200 يورو.
Instyle سامان جي سطح کي چونڊڻ لاء، قيمتون شروع ٿينديون €32,200 (دستي گيرو باڪس) ۽ €37,000 (CVT)، جيتوڻيڪ بعد ۾ صرف مستقل آل-ويل ڊرائيو (4WD) سان دستياب آهي.
آخرڪار، ٻه وڌيڪ سٺيون خبرون: پهريون، پنجن سالن جي عام وارنٽي يا 100,000 ڪلوميٽر (جيڪو به پهرين اچي)؛ ٻيو، واعدو ته صرف فرنٽ مٽسوبشي ايڪليپس ڪراس ٽولن تي ڪلاس 1 کان وڌيڪ ادا نه ڪندو.