توهان اڳ ۾ ئي هن hypothetical جي نظر تي چڱي طرح ورتو آهي هونڊا جاز قسم آر ؟ حيرت انگيز، حيرت انگيز طور تي راندين، حيرت انگيز طور تي گهربل. صفتون جيڪي اسان مشڪل سان ڪيون ٿا - عام حالتن ۾ - Honda جي ننڍي MPV سان لاڳاپيل.
خير پوءِ، ڊيزائنر X-Tomi ڊيزائن صرف اهو ثابت ڪيو آهي ته اهو (نئين) کي تبديل ڪرڻ ناممڪن مشن ناهي. هونڊا جاز هڪ وڌيڪ دلچسپ مشين ۾. جيتوڻيڪ، هونڊا جي حصي تي، هونڊا جاز جي ٽائپ آر ورزن کي ڇڏڻ جو ڪو به منصوبو ناهي. اها شرم جي ڳالهه آهي، ڇاڪاڻ ته حالتن جي ڪا به کوٽ ناهي.
اچو ته تخيل کي آزاديءَ سان ڀيٽيون
هونڊا وٽ هونڊا جاز ٽائپ آر تيار ڪرڻ لاءِ هر شيءِ جي ضرورت آهي. اچو ته انجڻ بابت ڳالهايون؟
جاپاني برانڊ پنهنجي آرگن بئنڪ ۾ مشن لاءِ مثالي اميدوار آهي: 1.5 VTEC ٽربو انجڻ 182 hp سان مينوئل ٽرانسميشن سان جيڪا Honda Civic سان ليس آهي.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
جيڪڏهن Honda Civic تي هن انجڻ فرننڊو گومز کي اڳ ۾ ئي مسڪرائي ڇڏيو آهي ڪن کان ڪن تائين، تصور ڪريو ته اهو ڇا ڪري سگهي ٿو هڪ لائٽر پليٽ فارم تي ۽ جاپاني جادوگرن جي مناسب ٽيوننگ سان. ڇا اسان تمام گهڻو خواب ڏسي رهيا آهيون؟ شايد. پر ٽويوٽا جي ڳالهائڻ، مثال طور، هي برانڊ گهٽ حالتون هو ۽ اڃا به اهو ڪيو.
سڀ کان وڌيڪ ويجھو اسان کي Jazz Type R حاصل ڪيو ويو Jazz 1.5 i-VTEC Dynamic، جتي وڌيڪ sedating 102 hp 1.3 هڪ 130 hp 1.5 کي رستو ڏنو - شور وارو، ڪجهه حد تائين رويو ۾، ۽ شاندار طور تي ماحول.
شڪلون ڪو مسئلو ناهي روپ جي قسم لاءِ
اهو پهريون ڀيرو نه آهي ته اسان ڏٺو آهي هڪ ٽائپ آر هڪ جسم مان پيدا ٿيو جيڪو اسپورٽس ڪار لاءِ ڪٽيل نه ٿو لڳي.
ڪجھ سال اڳ - چڱو، ڪافي سال اڳ، 2001 ۾ - ھونڊا ھڪڙي سڀ کان وڌيڪ مڃيل سِوِڪ ٽائيپ روپيا، ھونڊا سِوِڪ ٽائيپ R EP3 لانچ ڪيو، جنھن کي ڪجھ ماڻھن کي... ”بريڊ وين“ جي نالي سان سڃاتو وڃي ٿو - اھو سڀ ڪجھ چيو ويو آھي. ان جي شڪل سان تعلق.
پر هڪ روٽري انجڻ سان - 8000 rpm تي ريڊ لائن (!) - هڪ تيز رفتار ڇهه اسپيڊ گيرو باڪس، قابل چيسس ۽، يقينا، ٻين پروازن لاء هڪ بهترين بنياد.
اهو چيو ته، هڪ جاز قسم R اسان کي ايترو پري نه هٽائي ٿو. اسان صرف اميد ڪري سگهون ٿا ته Takahiro Hachigo، هونڊا موٽر ڪارپوريشن جي سي اي او، هن آرٽيڪل کي پڙهي ۽ هن تصوير کي ڏسي.
توهان جي راء ڇا آهي؟