BMW 5 سيريز (G30) جي ستين نسل جي تعارف کان ست مهينا گذري ويا آهن. جمالياتيات جي لحاظ کان ڪيترن ئي نوانات ۽ انجڻين جي نئين رينج ۾، بي ايم ڊبليو واعدو ڪيو ته هڪ اعلي ڊرائيونگ متحرڪ ماڊل جي مقابلي ۾ جيڪو هاڻي ڪم ڪرڻ بند ڪري چڪو آهي.
انهي سبب لاءِ، راندين جو قسم BMW M5 (جيڪو ڪيترن ئي مهينن کان Nürburgring تي آزمايو ويو آهي) اهو ئي آهي جيڪو تمام گهڻو تجسس پيدا ڪري ٿو، سڀ کان وڌيڪ جڏهن Bavarian برانڊ ان کي بيان ڪري ٿو ”سڀ کان وڌيڪ دلچسپ ۽ دلڪش اعليٰ ڪارڪردگي. بي ايم ڊبليو ايم پاران ٺهيل سيلون.
اچو ته نمبرن ڏانهن وڃو؟
سرڪاري قدرن کي ڄاڻڻ، اهو چئي سگهجي ٿو ته نئين BMW M5 ٻين جي هٿن ۾ ڪريڊٽ نه ڇڏي. تعجب جي ڳالهه ناهي، جرمن راندين ڪار هڪ انجڻ سان ليس آهي 4.4 V8 ٽوئن پاور ٽربو - هڪ اٺ-رفتار M Steptronic گيرو باڪس سان گڏ - جيڪو ڊيبٽ ڪري ٿو 600 hp پاور ۽ 700 Nm ٽوڪ.
BMW هڪ M xDrive سسٽم استعمال ڪري ٿو خاص طور تي M5 (F90) لاءِ ٺهيل آهي، ٽن ڊرائيونگ موڊس سان- 2WD، 4WD ۽ 4WD اسپورٽ- ۽، ڊفالٽ طور، پاور کي ريئر ايڪسل ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي. BMW M «باس» Frank van Meel ضمانت ڏئي ٿو ته هي حل انهي ڳالهه کي يقيني بڻائي ٿو ته نئين M5 ۾ ”آل ويل-ڊرائيو ماڊل جي توازن سان گڏ ريئر-ويل-ڊرائيو ماڊل جي تمام چست ۽ درستي“ آهي.
جيئن ته Active M فرق لاءِ، پوئين ڦيڻن جي وچ ۾ طاقت ورهائڻ جو ذميوار، BMW اسپورٽي ڊرائيونگ ۾ وڌيڪ ڪشش ۽ استحڪام جو واعدو ڪري ٿو.
BMW چوي ٿو نئين M5 (F90) 3.5 سيڪنڊن کان به گھٽ وقت ۾ 0-100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان تيز ٿي سگھندو.
جماليات جي لحاظ کان، BMW اسان کي ڏيکاري ٿو صرف اسپورٽس ڪار جو هڪ ڇليل نسخو، فرينڪفرٽ موٽر شو لاءِ هن نئين ايجنڊا ماڊل جي پيشڪش سان. ان جي باوجود، اهو اڳ ۾ ئي ممڪن آهي ته چار tailpipes ۽ نئين پوئين ۽ سامهون بمپر، جيڪي BMW جي M ڊويزن جي معمولي "علاج" حاصل ڪندا.
نئين BMW M5 (F90) ايندڙ سال جي شروعات ۾ يورپي مارڪيٽن ۾ اچي ويندي، قيمتون اڃا ظاهر ٿيڻ سان.
