گذريل ڪجھ سالن دوران، بي ايم ڊبليو آءِ رينج ۾ نئين ماڊل جي باري ۾ تمام گهڻو قياس ڪيو ويو آهي، ۽ اهو پهريان کان ئي فرض ڪيو ويو هو ته اها BMW i5 جي عهدي کي اختيار ڪندي. مختلف رينڈرز جيڪي هن سڄي عرصي دوران گردش ڪري رهيا هئا انهن جي فارميٽ جي حوالي سان ڪڏهن به هڪجهڙائي نه هئي جيڪا BMW i5 کي اختيار ڪندي. ڇا اهو i3 جو هڪ ڊگهو نسخو آهي، ايم پي وي / ڪراس اوور جي وچ ۾ هڪ ميلاپ؟ يا ٽيسلا جي ماڊل 3 کي بيهڻ لاءِ ”خالص ۽ سخت“ سيلون؟ ظاهر آهي، نه ته هڪ شيء ۽ نه ئي ٻيو ...
هيرالڊ ڪرگر، BMW جو صدراليڪٽرڪ ميني ۽ ايڪس 3 بي ايم ڊبليو گروپ ۾ برقياتي جي نئين لهر جي شروعات کي نشانو بڻائيندو، مسلسل ٽيڪنالاجي ترقي مان فائدو وٺندي جيڪا اسان هن علائقي ۾ ڪري رهيا آهيون.
BMW بلاگ جي مطابق، جرمن برانڊ پنهنجي آء رينج لاء ٽيون عنصر ترقي ڪرڻ جو خيال ڇڏي ڏنو هوندو. ان جي بدران، BMW موجوده ماڊل کي برقي ڪرڻ جي ڪوششن کي ريڊريٽ ڪندو، هڪ ماڊلر پليٽ فارم ذريعي جيڪو هائبرڊ ماڊل جي ترقي جي اجازت ڏئي سگهي ٿو، 100٪ برقي يا صرف گرمي انجڻ سان.
جيڪڏهن اسان سيلز ۽ مارڪيٽنگ مئنيجر ايان رابرٽسن جي بيانن کي ياد ڪريون، جن اعتراف ڪيو ته نون ماڊلز جي اچڻ سان، خاص ماڊلز جي حوالي سان فيصلا ڪرڻا پوندا، هن فيصلي کي سمجهڻ ڏکيو ناهي، جيڪو هن وقت تائين ناهي. سرڪاري.
۽ BMW i8 اسپائڊر؟
جيڪڏهن هن فيصلي جي تصديق ڪئي وئي آهي، اتي به اهي آهن جيڪي BMW i8 اسپائڊر جي مستقبل بابت سوال ڪن ٿا، پر هاڻي لاء الارم جو ڪو سبب ناهي. جرمن اسپورٽس ڪار جي 'اوپن اسڪائي' ورزن کي تقريبن ٻه سال اڳ اڳتي وڌڻ لاءِ سائي روشني ڏني وئي ۽ تازو ئي نوربرگنگ ۾ متحرڪ ٽيسٽن ۾ ورتو ويو.
جسم جي ڪم ۾ واضح اختلافن کان علاوه، i8 اسپائڊر کي هيڊ لائٽس ۽ بمپرز ۾ ڪجهه خبر هجڻ گهرجي. ميخانياتي سطح تي، ڪابه تبديلي رٿابندي نه ڪئي وئي آهي. جرمن ماڊل اڃا تائين ڇڏڻ جي تاريخ ناهي.
ذريعو: BMW بلاگ