ڪيترن سالن کان، ۽ BMW پاران هڪ M7 پيدا ڪرڻ کان انڪار ڪيو ويو، اهو الپينا تي منحصر آهي ته هو انهن ماڻهن جي "خواهشات" جو جواب ڏئي جيڪي هڪ اسپورٽيئر 7 سيريز چاهين ٿا. اهڙيءَ ريت اهو هن وقت B7 سان آهي ۽ اهو 1990 جي ڏهاڪي ۾ هو جڏهن جرمن تعميراتي ڪمپني 7 سيريز (E38) ورتي ۽ ٺاهي وئي. الپائن B12 5.7.
جيسن اسٽيٿم پاران استعمال ڪيل ماڊل جي بنياد تي ساگا ۾ پهرين فلم ۾ "دي ٽرانسپورٽر"، Alpina B12 5.7 سيريز 7 (E38) جي بنياد تي 1995 ۽ 1998 جي وچ ۾ پيدا ڪيو ويو ۽ مجموعي طور تي 202 يونٽ پيداوار لائن کان ٻاهر آيا.
انهن مان، صرف 59 ڊگھي ورزن سان ملندڙ جلندڙ آهن، هڪ ڊگهي ويل بيس سان، ۽ اهو بلڪل انهن نادر مثالن مان هڪ آهي ته مشهور نيلام ڪندڙ آر ايم سوٿبيز هڪ تقريب ۾ نيلام ڪرڻ جي تياري ڪري رهيو آهي جيڪو 4 آگسٽ تائين هلندو ۽ جنهن ۾ اندازو لڳايو ويو آهي ته. هي ڪاپي 50 ۽ 60 هزار ڊالر جي وچ ۾ رقم لاء گڏ ڪئي ويندي (42 ۽ 50 هزار يورو جي وچ ۾).
الپينا بي 12
جمالياتي طور تي، Alpina B12 جرمن برانڊ جي روايت کي "خط ڏانهن" جي پيروي ڪئي (ها، Alpina، سرڪاري طور تي، هڪ آٽو موبائيل ٺاهيندڙ آهي ۽ ان جي ماڊلز جو پنهنجو سيريل نمبر آهي، مڪمل طور تي BMW پاران استعمال ڪيل انهن کان مختلف آهي). هن طريقي سان، اهو پاڻ کي هڪ خيالي نظر سان پيش ڪري ٿو جيڪا ان کي آساني سان باقي 7 سيريز (E38) کان ٻاهر نڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي.
ٻاهران، Alpina wheels، Alpina Blue Metallic Paint ۽ اندر اسان وٽ مخصوص فنيشز ۽ سامان آهي جيئن ته اليڪٽرڪ سيٽون، ڪيسٽ ۽ سي ڊي پليئر سان گڏ سائونڊ سسٽم، پوئين سيٽن لاءِ ٽيبل ۽ ايستائين جو اتي واپس ڪير سفر ڪرڻ لاءِ ڪلائميٽ ڪنٽرول ڪنٽرول.
بهرحال، اهو ميڪيڪل باب ۾ آهي ته Alpina B12 جي مکيه نقطي دلچسپي آهي. انجڻ، هڪ V12 ڪوڊ M73 سان، ان جي بي گھرڻ کي 5.4 l کان 5.7 l تائين "وڌائي" ڏٺو، نوان والوز، وڏا پسٽن ۽ اڃا به هڪ نئون ڪيمشافٽ حاصل ڪيو. اهو سڀ ان کي 385 hp ۽ 560 Nm پيش ڪرڻ جي اجازت ڏني.
ٽرانسميشن ZF کان هڪ خودڪار پنج اسپيڊ ٽرانسميشن جي انچارج ۾ هئي، جنهن ۾ الپينا پاران ان وقت جو جديد ”سوئچ-ٽرونڪ“ سسٽم هو، دنيا ۾ پهريون جيڪو اسٽيرنگ ويل تي بٽڻ استعمال ڪندي دستي گيرو باڪس تبديلين جي اجازت ڏئي ٿو.
اهو سڀ ڪجهه Alpina B12 5.7 کي صرف 6.4 سيڪنڊن ۾ 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان 280 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين پهچڻ جي اجازت ڏني. تبديلين جي سيٽ کي مڪمل ڪرڻ لاءِ اسان وٽ ھڪ نئون سسپينشن (سپورٽ اسپرنگس ۽ جھٽڪو جاذب سان) ۽ وڏيون بريڪون پڻ ھيون.
وڪري لاءِ ڪاپي
نقل جي حوالي سان جيڪا نيلام ٿي رهي آهي، اها 1998ع ۾ پروڊڪشن لائين ڇڏي وئي ۽ ان وقت کان وٺي هن وقت تائين 88 هزار ڪلوميٽرن جو سفر ڪري چڪو آهي. جاپان کان ڪئناڊا تائين ان جي موجوده مالڪ طرفان درآمد ڪئي وئي، ڪار پاڻ کي پيش ڪري ٿي، تجسس سان، لائسنس پليٽ سان ... يوڪريني.
جيئن ته ان جي عام حالت لاءِ، سواءِ ڪجهه (ننڍن) لباس جي نشانين جي، هي Alpina B12 اهو ڪرڻ لاءِ تيار نظر اچي ٿو جيڪو اهو ڪرڻ لاءِ پيدا ٿيو هو: پنهنجي نئين مالڪ کي آرام، عيش ۽ (گهڻي) رفتار سان ٽرانسپورٽ. هينئر تائين، ۽ اندازن جي باوجود، سڀ کان وڌيڪ بول آهي US$33 هزار (تقريبن €27 هزار).