آٽو موبائيل وانگر وسيع صنعت صرف خبرن جي زبردست رفتار جي نتيجي ۾ ٿي سگهي ٿي. گاڏين جي دنيا پنهنجي تبديلي جي سڀ کان وڏي دور مان گذري رهي آهي مستقبل سان گڏ پيچيده ۽ وڏي پيماني تي چئلينج آڻيندي.
هڪ طرف، ان ۾ ڪوششون شامل آهن - نه صرف مالي - ڏانهن ڪار کي برقي ڪرڻ . نه صرف اخراج جي معيار کي سخت ڪرڻ جي ڪري، جيڪو اسان کي هن رستي تي عمل ڪرڻ جو پابند بڻائي ٿو، پر ان جي سبب پڻ، فرمان جي ذريعي، برقي ڪارون هجڻ جي ڪري، جيڪڏهن اهي دنيا جي ڪجهه مکيه مرحلن ۾ موجود رهڻ چاهيندا.
ٻئي طرف، صنعت ۽ متحرڪ جو مستقبل ڪڏهن به وڌيڪ غير يقيني نه رهيو آهي ان کان وڌيڪ اڄ آهي. سبب؟ هن صنعت کي منهن ڏيڻ جو سڀ کان وڏو تباهي وارو عنصر: خودمختيار ڊرائيونگ. ان جو مطلب ٿيندو ڪيترن ئي ڪاروباري ماڊل جي بحالي، ختم ٿيڻ ۽ تخليق، نتيجن سان گڏ جيڪي اڃا تائين پيش ڪرڻ ڏکيو آهن.
خودمختاري ڊرائيونگ، سخت اخراج معيار ۽ نتيجي ۾ بجليءَ جو ڪارڻ اسان جي هن سال شايع ٿيل گهڻين خبرن جو مکيه ڊرائيور ثابت ٿيو. هتي ڪجهه نمايان آهن:
ڊيزل
2017 جي "ڪارو" سال کان پوء، 2018 مختلف نه هئي، ڊيزل وڪرو اڃا تائين گرڻ سان. ڪيترن ئي برانڊن لاءِ ڊيزل انجڻين ۾ سيڙپڪاري ڪرڻ ناممڪن آهي، ۽ ان کان علاوه، ڪيترن ئي يورپي شهرن ۾ ٿيندڙ گردش کي روڪڻ جي خطرن سان. تعجب ناهي ته ڪيترن ئي انجڻ جي هن قسم کي خالص طور تي ڇڏڻ جو فيصلو ڪيو آهي.WLTP
نئين ٽيسٽنگ پروٽوڪول لاءِ لانچ جي تاريخ ڊگھي عرصي کان ڪئلينڊر تي آهي - پري ڊيزل گيٽ - پر انهي ڪيترن ئي بلڊرز کي افراتفري کان نئين پروٽوڪول لاءِ پنهنجي انجڻ جي تياري ۽ تصديق ڪرڻ کان نه روڪيو آهي.
جي وولڪس ويگن گروپ خاص طور تي متاثر ٿيو ، انهن جي حدن جي وسعت ۽ ڪيترن ئي انجڻ-ٽرانسميشن جو مجموعو انهن وٽ آهي. ڪجهه حالتن ۾، Bentley وانگر، مسئلا هئا "تقريبا تباهي"، جيئن اسان ٻڌايو.
WLTP جي تعارف جي ڪري ٻيا نتيجا حوالو ڏيو ڪجهه ماڊلز جي ڪجهه نسخن جي پيداوار جي معطل ٻين جي وقت کان اڳ ختم ٿيڻ تائين:
- فورڊ فوڪس آر ايس
- BMW 7 سيريز ۽ BMW M3
- آڊيو SQ5
پر WLTP جا نتيجا اتي نه روڪيو. ان کان علاوه استعمال ۽ سرڪاري اخراج ۾ اضافو ۽ جي ٽرام جي خودمختياري گھٽجي ٿي - جنهن جا اڃا تائين نتيجا ٿي سگهن ٿا قيمت ۽ ٽيڪس جي سطح - جو تعارف turbo gasoline انجڻين ۾ particulate فلٽر ۽ ڪيترن ئي انجڻين جي بحالي، رستي ۾ ڪجهه گهوڙن کي وڃائڻ جو سبب بڻيا:
- BMW Z4 M40i
- سيٽ ليون کپرا
اسان جي يوٽيوب چينل کي سبسڪرائيب ڪريو
گڏيل منصوبا
مستقبل سڀني ڪار گروپن ۽ ٺاهيندڙن لاءِ وڏيون چيلنجون پيش ڪري رهيو آهي - انهن کي لازمي طور تي پاڻ کي ٻيهر ترتيب ڏيڻو پوندو لاڳاپيل رهڻ لاءِ جيئن اسان هڪ برقياتي، خودمختيار ۽ ڳنڍيل آٽوموٽو دنيا ۾ داخل ٿي رهيا آهيون.
چئلينج کي منهن ڏيڻ ڪيئن؟ شامل ٿيڻ. تازن سالن ۾ اسان سڀني قسمن جي پارٽنرشپ ۽ حتي حاصلات جي شاهدي ڏني آهي، حتي انهن ڪمپنين سان جن جو آٽو موبائيل انڊسٽري سان ٿورو يا ڪجھ به نه آهي. اسان ڪجھ مثال ڇڏي ڏيون ٿا:
- وولوو ۽ NVIDIA - خودمختيار ڊرائيونگ؛
- هائيڊائي ۽ آڊيو - هائيڊروجن ايندھن سيل گاڏيون؛
- Volkswagen Group, BMW, Daimler, Ford — نيٽ ورڪ آف تيز رفتار چارجنگ اسٽيشنز (Ionity)؛
- ٽويوٽا، سوزوڪي - سڀ کان وڌيڪ موثر ڪمبشن انجڻ؛
- Daimler ۽ BMW - متحرڪ؛
- فورڊ ۽ وولڪس ويگن گروپ - تجارتي گاڏيون، پر اهو ٿي سگهي ٿو ڪنهن ٻئي جي شروعات…؛
- پورش خريد ڪري ٿو 10٪ ريمڪ جو اليڪٽرڪيشن
سي اي او
انڊسٽري "ڪپتان" پڻ 2018 ۾ ثبوت ۾ هئا، نه هميشه لاء بهترين سببن لاء. پڻ ڊيزل گيٽ جي ڪري اسان ڏٺو آڊي جي اڳوڻي سي اي او، روپرٽ اسٽيڊلر نظربند ڪيو وڃي، ۽ سال کي ختم ڪرڻ لاء، پڻ. ڪارلوس گھوسن گرفتار ڪيو ويو (رينالٽ-نسان-مٽسوبشي الائنس جو پيءُ)، مالي بدانتظامي جو الزام، جنهن جي هڪ ڪهاڻي ۾ اسان اڃا تائين سڀ تفصيل نه ٿا ڄاڻون.
لاء پڻ هڪ لفظ سرجيو مارچيون جو موت ، FCA ۽ Ferrari جي سي اي او. پسند ڪريو يا نه مارچيون - هو ڪڏهن به هڪ متفقه شخصيت نه هو - هن ٻن عملي طور تي ڏيوالپڻي واري گروهه کي کڻڻ ۽ انهن کي قابل عمل بڻائڻ ۾ ڪامياب ٿي ويو. صنعت ۾ هڪ ڏند ڪٿا، هن قيادت جو هڪ وڏو خلا ڇڏي ڏنو - ڇا مائڪ منلي (اڳوڻي جيپ سي اي او) ايف سي اي کي اڳتي وٺي سگھي ٿو؟
ٽسلا
هڪ سي اي او سان جيئن مشهور ايلون مسڪ هن جي هيلم تي، ٽسلا ليجر آٽو موبائيل تي مسلسل موجودگي هئي. اسان ماڊل 3 جي پيداوار واري لائن تي مسئلن جي رپورٽ ڪريون ٿا ۽ هن ماڊل کي بهتر ڪرڻ لاءِ تجويزون، سڀئي مشڪ جي ڌماڪيدار بيانن سان جڙيل آهن.
بهرحال، ڇا برانڊ جي مستقبل جي استحڪام بابت ڪيترائي شڪ ختم ٿيڻ شروع ٿي ويا آهن؟ جي ٽسلا ٻڌايو منافعو سال جي آخري چوٿين ۾.
پر سوال رهي ٿو: ڇا اهو صرف هڪ چوٿون هو يا اهو هڪ وڌيڪ باقاعده واقعو بڻجي ويندو، ڪمپني جي استحڪام کي ظاهر ڪندي؟
بند ڪرڻ ۾، ماڊل 3 ۾ دلچسپي رکندڙ ڪيترن ئي لاء، پرتگال لاءِ ماڊل 3 لاءِ آخرڪار قيمتون آهن.
وڌيڪ پڙهو ته 2018 ۾ گاڏين جي دنيا ۾ ڇا ٿيو:
- 2018 اهڙو ئي هو. اليڪٽرڪ، راندين ۽ جيتوڻيڪ SUV. گاڏيون جيڪي بيٺيون هيون
- 2018 اهڙو ئي هو. "يادگار ۾". انهن ڪارن کي الوداع چئو
- 2018 اهڙو ئي هو. ڇا اسان مستقبل جي ڪار جي ويجهو آهيون؟
- 2018 اهڙو ئي هو. ڇا اسان ان کي ورجائي سگهون ٿا؟ 9 ڪارون جيڪي اسان کي نشان لڳايو
2018 هن طرح هو ... سال جي آخري هفتي ۾، سوچڻ جو وقت. اسان انهن واقعن، ڪارن، ٽيڪنالاجيز ۽ تجربن کي ياد ڪريون ٿا جيڪي سال کي هڪ موثر آٽو موبائيل انڊسٽري ۾ نشان لڳايو.