مزدا 3 جي استثنا سان، جيڪو 2019 ۾ تبديل ڪيو ويندو، ٻيا سڀئي مزدا ماڊل، جيڪي هاڻي کان آرڊر ڪيا ويا آهن ۽ جولاء ۾ اچڻ واري پهرين ترسيل سان، اڳ ۾ ئي يورو 6d-TEMP اخراج معيار جي تعميل ڪندا - جنهن کي هر ڪنهن کي عمل ڪرڻو پوندو. سان. لازمي طور تي سيپٽمبر 1، 2019 کان - جنهن ۾ سڀ کان وڌيڪ گهربل WLTP ٽيسٽ چڪر شامل آهي، جهڙوڪ RDE، جيڪو عوامي روڊن تي ڪيو ويندو آهي.
ذرو فلٽر نه مهرباني
ان جي برعڪس جيڪو اسان ٻين بلڊرز کي ٻڌايو آهي، سڀ کان وڌيڪ گهربل معيار ۽ ٽيسٽ جي تعميل، مزدا گيسولين انجڻين ۾ اينٽي پارٽيڪل فلٽر شامل نه ڪندو. SKYACTIV-G طور سڃاتو وڃي ٿو.
هڪ ڀيرو ٻيهر، مزدا جو طريقو، باقي صنعت کان الڳ، اعليٰ ظرفيت تي ڌيان ڏيڻ سان، قدرتي طور تي تيار ڪيل انجڻين کي رڪارڊ ڪمپريشن ريشو سان، هڪ فائدو ثابت ٿي رهيو آهي. بهرحال، RDE ٽيسٽ کي سنڀالڻ لاءِ انجڻين ۾ ڪجهه تبديليون ڪرڻ جي ضرورت هئي.
۾ تبديليون ڪيون ويون SKYACTIV-جي - 1.5، 2.0 ۽ 2.5 l جي ظرفيت سان - انجڻ جي دٻاء کي وڌائڻ، پسٽن جي سر کي نئين ترتيب ڏيڻ، ۽ گڏوگڏ ڪمبشن چيمبر جي اندر هوا / ايندھن جي وهڪري کي بھتر ڪرڻ شامل آھي. گڏوگڏ رگڻ نقصان گھٽجي ويا، ۽ ريفريجريشن سسٽم کي بهتر ڪيو ويو.
اسان کي يوٽيوب تي فالو ڪريو اسان جي چينل کي سبسڪرائيب ڪريو
تعميل ۾ ڊيزل
توهان SKYACTIV-D جي مطابق تبديليون پڻ ڪيون آهن. 2012 ۾ متعارف ڪرايو ويو، اهي اڳ ۾ ئي يورو 6 معيار سان مطابقت رکندڙ هئا، ٻه سال اڳ ان جي اثر ۾ آيو ۽ بغير ڪنهن چونڊ ڪيٽيليٽڪ ريڊڪشن (SCR) سسٽم جي ضرورت کان سواءِ.وڌيڪ گهربل يورو 6d-TEMP 2.2 SKYACTIV-D ۾ وسيع تبديليون ۽ SCR سسٽم کي اپنائڻ تي مجبور ڪيو (۽ اضافي طور تي ان کي AdBlue جي ضرورت آهي). ٿرسٽر ۾ ڪيل تبديلين ۾ شامل آھن ھڪ نئين ڊيزائن ڪيل ڪمبشن چيمبر، ھڪ ويريئبل جاميٽري ٽربو لاءِ سڀ کان وڏي ٽربو چارجر، نئون تھرمل مئنيجمينٽ ۽ جنھن کي مزدا بيان ڪري ٿو ريپڊ ملٽي اسٽيج ڪمبشن، جنھن ۾ نوان پيزو انجيڪٽر شامل آھن.
نئون 1.8 SKYACTIV-D
جيئن اسان تازو ٻڌايو، 1.5 SKYACTIV-D منظر ڇڏي ٿو، ۽ ان جي جاء تي هڪ نئون 1.8 SKYACTIV-D اچي ٿو. ظرفيت ۾ اضافو 1.5 کان گھٽ وڌ ۾ وڌ ڪمبسشن پريشر جي اجازت ڏئي جائز قرار ڏنو ويو آھي، ھڪ گھٽتائي کي وڌيڪ مضبوط ڪيو ويو آھي ھاءِ ۽ لو پريشر ايگزاسٽ گيس ريسرڪشن جي ميلاپ سان. نتيجو: لوئر ڪمبشن چيمبر جي درجه حرارت، بدنام NOx اخراج جي پيداوار لاء مکيه اجزاء مان هڪ.
ٻيو فائدو اهو آهي ته نئين 1.8 کي عمل ڪرڻ لاءِ SCR سسٽم جي ضرورت ناهي - ان کي صرف هڪ آسان NOx ٽرپ جي ضرورت آهي.