يورپي يونين وٽ 100٪ برقي گاڏين جي سڌي منتقلي لاءِ ڪافي صاف توانائي نه آهي. هي يورپي ڪميشن جي پوزيشن آهي، ايڊينا-آانا ويلن جي لفظن ۾، يورپي ڪمشنر ٽرانسپورٽ لاء. هڪ پوزيشن جيڪا ساڳئي هفتي ۾ اچي ٿي ته پرتگالي پارليامينٽ هائبرڊز ۽ پلگ ان هائبرڊز جي ترغيب ۾ گهٽتائي جي منظوري ڏني.
هڪ واقعي ۾ جيڪو هن هفتي ٿي ويو، متحرڪ جي مستقبل بابت، فنانشل ٽائمز پاران ترقي يافته، ايڊينا ويلن جو دفاع ڪيو ته هائبرڊ گاڏيون "موجوده لمحن لاء هڪ بهترين حل آهن. اسان وٽ 100٪ برقي گاڏين جي سڌي منتقلي لاءِ ڪافي انفراسٽرڪچر يا صاف بجلي نه آهي، ۽ اسان کي جلدي ڊيڪاربنائيز ڪرڻو پوندو.
اسان توهان کي ياد ڏياريون ٿا ته هائبرڊ ۽ پلگ ان هائبرڊ گاڏيون آٽو موٽو انڊسٽري جي مکيه ٿنڀن مان هڪ آهن. توانائي جي منتقلي جي حڪمت عملي ۾ ۽ CO2 جي اخراج جي گھٽتائي ۾. هن سال اڪيلو، يورپي يونين ۾ 500,000 کان وڌيڪ پلگ ان هائبرڊ گاڏيون وڪرو ڪيون ويون آهن.
هائبرڊ گاڏيون باهه هيٺ
جيتوڻيڪ هائبرڊ (HEV) ۽ پلگ ان هائبرڊ (PHEV) گاڏيون صرف ڪمبشن انجڻ سان ليس گاڏين جي ڀيٽ ۾ گهٽ اخراج ۽ واپرائڻ جو اشتهار ڏين ٿيون، اهو حل هر ڪنهن کي پسند نٿو اچي.
غير سرڪاري تنظيمون جهڙوڪ يورپي فيڊريشن آف ٽرانسپورٽ ۽ ماحوليات، گرين پيس، يا پرتگال ۾، ZERO ايسوسيئيشن ۽ PAN پارٽي - جانورن جا ماڻهو ۽ فطرت، انهن ٽيڪنالاجين جي ترغيب جي خاتمي جو دفاع ڪن ٿا.
ٻئي طرف يورپي ڪميشن وڌيڪ محتاط ٿي چڪي آهي. Adina Valean پڇيو، بيانن ۾ فنانشل ٽائمز، "هن حل جي خارج ٿيڻ ۾ اعتدال"، شامل ڪيو ته هي ٽيڪنالاجي CO2 جي اخراج جي خلاف جنگ ۾ "ڏاڍي خوش آمديد" آهي.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
ذريعو: فنانشل ٽائمز / ZERO.