درآمد ٿيل استعمال ٿيل ڪارن کي مالي طور تي علاج ڪيو ويندو آهي، ڄڻ ته اهي نيون ڪارون هيون، ISV (گاڏين جي ٽيڪس) ۽ IUC (سنگل روڊ ٽيڪس) ادا ڪرڻ جي ضرورت آهي، جهڙوڪ.
استثنا جو حوالو ڏئي ٿو سلنڈر جي گنجائش موجود آهي رجسٽريشن ٽيڪس جي حساب سان، يا ISV، جيڪو ڪار جي عمر جي لحاظ سان، ان جي قيمت جي 80٪ تائين گھٽائي سگهجي ٿو. پر ساڳئي عمر جي عنصر کي حساب ۾ نه ورتو ويو آهي جڏهن CO2 جي اخراج لاءِ ادا ڪيل رقم جي حساب سان.
پراڻين ڪارن جي صورت ۾ - بشمول کلاسک ڪارون -، جيئن ته اهي گهٽ پابنديون يا اڃا به غير موجود ماحولياتي معيارن جي تحت ٺاهيا ويا آهن، اهي نيون ڪارن جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ CO2 خارج ڪن ٿيون، خاص طور تي ادا ڪيل ISV جي رقم وڌائي ٿي.
موجوده قانون سازي اهڙيء طرح رقم کي بگاڙي ٿو جيڪو هڪ درآمد ٿيل استعمال ٿيل ڪار لاء ادا ڪيو وڃي ٿو، جتي اسان ڪار جي قيمت جي ڀيٽ ۾ خود ISV لاءِ وڌيڪ ادا ڪري سگهون ٿا.
آرٽيڪل 110
هن موضوع تي موجوده قومي قانون سازي سان مسئلو اهو آهي ته، يورپي ڪميشن (EC) جي مطابق، پرتگال TFEU جي آرٽيڪل 110 جي ڀڃڪڙي ۾ آهي (يورپي يونين جي ڪارڪردگي تي معاهدو) ٻين ميمبرن جي رياستن کان درآمد ٿيل ڪارن تي ٽيڪس جي ڪري. آرٽيڪل 110 واضح آهي ته:ڪوبه ميمبر رياست، سڌي يا اڻ سڌي طرح، ٻين ميمبرن رياستن جي شين تي، اندروني ٽيڪس، جيڪي به انهن جي نوعيت تي، لاڳو نه ڪندو، انهن کان وڌيڪ جيڪي سڌي يا اڻ سڌي طرح ساڳئي گهريلو شين تي لڳايا ويا آهن.
ان کان علاوه، ڪو به ميمبر رياست ٻين ميمبرن جي مصنوعات تي اندروني محصول لاڳو نه ڪندو ته جيئن ٻين شين جي غير مستقیم طور تي حفاظت ڪن.
يورپي ڪميشن جي خلاف ورزي جي طريقيڪار کي کوليو
ھاڻي يورپي ڪميشن ”پرتگال تي ڪال ڪري ٿو پنھنجي قانون سازي کي موٽر گاڏين جي ٽيڪس تي تبديل ڪرڻ لاءِ” . اهو ئي سبب آهي ڇاڪاڻ ته ڪميشن سمجهي ٿو ته پرتگال "حساس مقصدن لاءِ ٻين ميمبرن رياستن مان درآمد ٿيل استعمال ٿيل گاڏين تي لاڳو ٿيل رجسٽريشن ٽيڪس جي ماحولياتي جزو کي نه ٿو سمجهي".
ٻين لفظن ۾، ڪميشن TFEU جي آرٽيڪل 110 سان اسان جي قانون سازي جي غير مطابقت جو حوالو ڏئي ٿو، جيئن اسان اڳ ۾ ئي ذڪر ڪيو آهي، "جيئن ته استعمال ٿيل گاڏيون ٻين ميمبرن جي رياستن کان درآمد ٿيل آهن، حاصل ڪيل سيڪنڊ-هٿ گاڏين جي مقابلي ۾ وڌيڪ ٽيڪس بوجھ جي تابع آهن. پرتگالي مارڪيٽ ۾، جيئن انهن جي قيمت کي مڪمل طور تي حساب ۾ نه ورتو ويو آهي.
ڇا ٿيندو؟
يورپي ڪميشن پرتگال کي قانون سازي جو جائزو وٺڻ لاءِ ٻن مهينن جو عرصو ڏنو آهي، ۽ جيڪڏهن ائين نه ٿئي، ته اهو ”هن معاملي تي پرتگالي اختيارين ڏانهن معقول راءِ“ موڪليندو.
ذريعن: يورپي ڪميشن، taxesoverveiculos.info