اٽڪل ٻه سال اڳ لانچ ٿيل، ٽويوٽا ڪيمري هاڻي هڪ تبديليءَ کان گذري چڪي آهي، جيڪا نه رڳو ان کي نظر ثاني ڪئي وئي آهي پر هڪ ٽيڪنالاجي اپ گريڊ پڻ.
جمالياتي باب سان شروع ٿيندڙ، مکيه جدت سامهون اچي ٿي. اتي اسان کي هڪ نئين گريل (اڃا تائين استعمال ٿيل هڪ کان وڌيڪ اتفاق سان) ۽ هڪ نئين ٺهيل بمپر ملن ٿا. پاسي ۾، نوان 17” ۽ 18“ ويلز بيٺا آهن، ۽ پوئين پاسي LED هيڊ لامپس کي به نظر ثاني ڪئي وئي.
اندر، وڏي خبر هڪ نئين 9 ”ٽچ اسڪرين کي اپنائڻ آهي جيڪا وينٽيليشن ڪالمن جي مٿان ظاهر ٿئي ٿي (هاڻي تائين اهو انهن جي هيٺان هو). ٽويوٽا جي مطابق، اها پوزيشن ڊرائيونگ ۽ ergonomics جي دوران ان جي استعمال کي آسان بڻائي ٿي، جيڪا جسماني ڪنٽرول جي سار سنڀال مان پڻ فائدو حاصل ڪري ٿي.
نئين سافٽ ويئر سان ليس، انفوٽينمينٽ سسٽم نه رڳو تيز ٿيڻ جو واعدو ڪري ٿو، اهو پڻ معياري آهي ايپل ڪارپلي ۽ Android آٽو سسٽم سان مطابقت.
بهتر سيڪيورٽي، اڻ تبديل ٿيل ميڪيڪل
نظر ثاني ٿيل نظر ۽ ٽيڪنيڪي مضبوطيءَ کان علاوه، نئين ٿيل ٽويوٽا ڪيمري پڻ حاصل ڪئي آهي جديد ترين نسل ٽويوٽا سيفٽي سينس سسٽم. ان ۾ اڳواٽ ٽڪراءَ واري نظام (جنهن ۾ ايندڙ گاڏين جو پتو لڳائڻ شامل آهي) کان تازه ڪاري ٿيل افعال شامل آهن، موافقت وارو کروز ڪنٽرول جيڪو ٽريفڪ سائن ريڊر سان گڏ ڪم ڪري ٿو ۽ لين ۾ مينٽيننس اسسٽنٽ جي بهتر ورزن جي شوٽنگ.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
آخرڪار، ميڪيڪل باب ۾ ٽويوٽا ڪيمري اڻڄاتل رهي ٿي. هن جو مطلب آهي ته ڪيمري اڃا تائين يورپ ۾ موجود آهي خاص طور تي هڪ هائبرڊ پاور ٽرين سان.
اهو هڪ 2.5 l گيسولين انجڻ (Atkinson cycle) کي اليڪٽرڪ موٽر سان گڏ ڪري ٿو جيڪو هڪ نڪيل ميٽيل هائيڊرائيڊ بيٽري سان هلندڙ آهي، 218 hp جي گڏيل طاقت ۽ 41٪ جي حرارتي ڪارڪردگي، 5.5 کان 5.6 l/100 ڪلوميٽر ۽ CO2 جو اخراج 125 ۽ 126 g/km جي وچ ۾ استعمال سان.
في الحال، قومي مارڪيٽ تي ٽويوٽا ڪيمري جي آمد جي تاريخ بابت ڪا به ڄاڻ ناهي، ۽ نه ئي جاپاني برانڊ جي مٿين رينج جي طرفان درخواست ڪيل قيمتن ۾ ڪا تبديلي ٿيندي.