اها ڪالهه هئي، سيپٽمبر 2، جيڪا يورپي يونين جي ڪورٽ آف جسٽس (CJEU) شايع ڪئي فيصلي جو اعلان ڪري ٿو پرتگال جي ناڪامي کي لاڳو ڪرڻ ۾ ISV (گاڏين تي ٽيڪس) ٻئي ميمبر رياست کان درآمد ٿيل ٻئي هٿ گاڏين تي يورپي ڪميشن طرفان داخل ڪيل ڪارروائي جو سبب.
اهو هڪ عمل جو خاتمو آهي جيڪو چار سال گذري چڪو آهي جيڪو پرتگال تي الزام لڳائي ٿو آرٽيڪل 110 جي خلاف ورزي جو معاهدو اي يو يو (TFEU) جي ڪارڪردگي تي، اهو آرٽيڪل جيڪو رياستن جي وچ ۾ سامان جي آزاد حرڪت جي اصول سان تعلق رکي ٿو. يورپي يونين جا ميمبر.
غير تعميل جو سبب درآمد ٿيل استعمال ٿيل گاڏين لاءِ ISV حساب ڪرڻ جو طريقو آهي جيڪو ماحولياتي جزو (صرف ٽيڪس جي سلنڈر ظرفيت واري حصي ۾) جي قيمت ۾ گھٽتائي جي مقصدن لاءِ گاڏي جي عمر کي حساب ۾ نٿو رکي. ٻين لفظن ۾، درآمد ٿيل استعمال ٿيل گاڏيون CO2 جي اخراج تي تمام گهڻو ٽيڪس ادا ڪن ٿيون ڄڻ ته اهي نيون گاڏيون آهن.
CJEU ياد ڪري ٿو ته "رجسٽريشن ٽيڪس ادا ڪيل ميمبر رياست ۾ گاڏي جي قيمت ۾ شامل ڪيو ويو آهي. جڏهن گاڏي وري ساڳئي ميمبر رياست ۾ استعمال ٿيل گاڏي جي طور تي وڪرو ڪئي ويندي آهي، ان جي مارڪيٽ جي قيمت، جنهن ۾ رجسٽريشن ٽيڪس جي بقايا رقم شامل هوندي، هڪ فيصد جي برابر هوندي، جيڪا ان گاڏي جي قدر جي لحاظ کان مقرر ڪئي ويندي، ان جي ابتدائي قيمت جي. ”
ڪورٽ آف جسٽس اهڙي طرح چوي ٿو:
نتيجي طور، قومي قانون سازي ان ڳالهه جي ضمانت نه ڏئي ٿي ته ٻئي ميمبر رياست کان درآمد ٿيل سيڪنڊ-هٿ گاڏيون ٽيڪس جي برابر آهن ٽيڪس جي برابر ساڳئي سيڪنڊ-هٿ گاڏين تي اڳ ۾ ئي گهريلو مارڪيٽ تي، جيڪو آرٽيڪل 110. º TFEU جي خلاف آهي.
ماحول جي حفاظت ڪريو
پرتگالي حڪومت جي قانون کي تبديل ڪرڻ کان انڪار هميشه ماحول جي تحفظ سان ۽ پرتگال ۾ استعمال ٿيل گاڏين جي داخلا کي محدود نه ڪرڻ جو جواز پيش ڪيو ويو، پر هن داخلا کي ماحولياتي معيار جي ماتحت ڪندي، آلودگي جي اصولن جو احترام ڪندي.CJEU چوي ٿو، جيتوڻيڪ، اهو هڪ امتيازي قدم آهي، ڇاڪاڻ ته هي ماحولياتي مقصد ٿي سگهي ٿو "وڌيڪ مڪمل ۽ مربوط انداز ۾، ڪنهن به گاڏي تي سالياني ٽيڪس لاڳو ڪرڻ جيڪا ميمبر رياست ۾ گردش ۾ داخل ٿئي ٿي، جيڪو فائدو نه ڏيندو. مارڪيٽ. استعمال ٿيل گاڏيون ٻين ميمبرن جي رياستن کان درآمد ٿيل سيڪنڊ-هٿ گاڏين کي گردش ۾ رکڻ جي نقصان ۾ (...)
جيتوڻيڪ پرتگال ۾، ماحولياتي تحفظ جي دليلن کي رد ڪيو ويو بار بار قومي عدالتن طرفان ڪيترن ئي موٽرسائيڪلن پاران لڳاتار ڪارناما بعد.
ISV ۾ اڳ ۾ ئي تبديليون ڪيون ويون آھن درآمد ٿيل استعمال لاءِ
2021 جي رياستي بجيٽ ۾، حڪومت اڳ ۾ ئي تبديل ڪري چڪي هئي ISV جي حساب سان استعمال ٿيل گاڏين تي يورپي يونين کان درآمد ٿيل. ماحولياتي جزو پڻ حساب ۾ وٺڻ شروع ڪيو گاڏين جي سالن جي تعداد، جيتوڻيڪ ٽيڪس جي گھٽتائي ٻن حصن جي وچ ۾ مختلف آهي.
مثال طور، جيڪڏهن هڪ پنج کان ڇهه سال پراڻي گاڏي درآمد ڪئي وڃي ته، بي گھرڻ واري جزو ۾ ISV جي گهٽتائي 52٪ آهي، جڏهن ته برابر ماحولياتي جزو ۾ اهو صرف 28٪ آهي، جنهن جي ڪري آٽو موبائيل شعبي قانون تي تنقيد ڪئي آهي. جيڪو اڃا تائين پنهنجي امتيازي ڪردار کي برقرار رکي ٿو.
ذريعو: ڪورٽ آف جسٽس آف يورپي يونين.