آمريڪا جو V8 انجڻ سان ”خاص“ تعلق آهي. اتي اهو معمول آهي ته هن قسم جي انجڻ لاءِ ڪيترن ئي ڪارن جي انجڻين کي تبديل ڪرڻ (نه ته ٽيسلا ماڊل ايس فرار) فورڊ فوڪس V8 ان جو ثبوت آهي.
ٻن مختلف مالڪن جي ڪم جو نتيجو (هڪ تبديلي شروع ڪئي ۽ ٻئي ان کي ختم ڪيو)، هي فورڊ فوڪس اهو ثبوت آهي ته "ڪٽ ۽ سلائي" نوڪريون آهن جيڪي ڪم ڪن ٿيون.
ٻاهرئين پاسي، نمايان خاصيتون آهن ”فورڊ فيوري اورينج اونلي“ پينٽ ورڪ، SVT بمپر انٽيگريٽيڊ فوگ لائيٽن سان، ٽينٽ ٿيل ونڊوز ۽ 17“ ويلز پڻ SVT پاران. دلچسپ ڳالهه اها آهي ته ٽائر نامعلوم Velozza برانڊ مان آهن.
اندرين، تبديليون گهٽ هيون. جيتوڻيڪ اسان وٽ راندين جون سيٽون آهن، حقيقت اها آهي ته اڪثر ٽيمون ڪارو ۾ آهن، ڪيبن کي هڪ گندو ۽ خيالي نظر ڏئي ٿو.
جدتون SVT انسٽرومينٽ پينل تائين محدود آھن جن جو اسپيڊوميٽر 160 ميل في ڪلاڪ (257 ڪلوميٽر في ڪلاڪ) تائين گريجوئيٽ ٿيل آھي، ايلومينيم پيڊلز ۽ شفٽ ليور ھينڊل نامزد ٿيل ”پرو 5.0 شارٽ-ٿرو-شيفٽر“ ۽ جيڪي اسان خريد ڪري سگھون ٿا... Amazon تي.
اڌ توجهه ، اڌ مستنگ
روايتي چار-سلينڊر ان لائن جي جاءِ تي اچي ٿو 5.0 l V8 ٽين نسل مستانگ (1978 ۽ 1993 جي وچ ۾ پيدا ٿيل) مان.
ڄڻ ته اهو ڪافي نه هو، هن انجڻ کي بهتر ڪيو ويو آهي، هڪ فورڊ پرفارمنس ڪيمشافٽ، هڪ نئون سلنڈر هيڊ ۽ هڪ نئون ڪوبرا انٽيڪ ميفولڊ حاصل ڪيو آهي. ان کان علاوه، نڪرندڙ مينيفولڊز کي سامهون جي طرف هدايت ڪئي وئي آهي، ڇو ته نڪرڻ جا آئوٽليٽ واقع آهن ... سامهون واري ويلز جي سامهون، بمپر ۾ ضم.
زبردست V8 جيڪو فوڪس جي هود هيٺ "رهڻ" ۾ آيو.
Tremec کان پنجن تناسب جي دستي ٽرانسميشن سان ليس، ٻين سڀني جي ڀيٽ ۾ هن فورڊ فوڪس V8 جو ٻيو وڏو فرق اهو آهي ته اهو پوئين ڦيٿين کي طاقت موڪلي ٿو، هڪ محور جي مهرباني "وراثت ۾" Mustang طرفان (پر فورڊ لاء ٺهيل آهي. رينجرز ۽ F-150) ۽ فورڊ موٽرسپورٽ لميٽيڊ سلپ فرق سان ليس.
ٻيو ڇا تبديل ڪيو آهي؟
ريئر ويل ڊرائيو کي تبديل ڪرڻ تي مجبور ڪيو ويو مڪمل طور تي نئين (۽ ترتيب ڏيڻ واري) معطلي کي اپنائڻ ۽ 37.9 ليٽر ٽرن ۾ ايندھن جي ٽانڪي جي انسٽاليشن (اصل هاڻي مناسب ناهي).
مضبوط ٿيل چيسس، نئين اسٽيبلائيزر بار ۽ ڊسڪ بريڪز سان، هي فورڊ فوڪس پڻ Mustang جي پاور اسٽيئرنگ سسٽم جي خصوصيت رکي ٿو.
اندروني طرف هدايت ڪئي وئي آهي
Bring a ٽريلر ويب سائيٽ تي نيلام ڪيو ويو لاءِ 27 500 ڊالر (اٽڪل 23 137 يورو) , هن خاص فوڪس 70 هزار ميل (112 654 ڪلوميٽر) صرف هڪ "خرابي" لڳي ٿو: ايئر ڪنڊيشن ترتيب کان ٻاهر آهي.
دلچسپ ڳالهه اها آهي ته اها V8 انجڻ سان گڏ پهريون فورڊ فوڪس ناهي. ڪجهه سال اڳ SEMA تي هڪ پروٽوٽائپ ظاهر ٿيو، پڻ هڪ V8 ۽ ريئر-ويل ڊرائيو سان، ۽ وڪرو تي هڪ ٻيو تبديل ٿيل ماڊل پڻ هو.